има топло само след 2000 оборота

[ivanov_tds Профил]

Здравей те колеги проблема ми е следния парното духа топло само когато двигателя работи над 2000 оборота на бавни обороти си духа студено с дигитален климатроник съм а колата е 318 TDS зимата си строших капачката на разширителния съд и си купих нова от автоплюс в русе и от тогава трябва да давам постоянно газ за да ми е топло изчетъх много теми но проблем като моя не срещнах. благодаря предварително

[Miloshov Профил]

Колега провери си антифриза, долей и обезвъздуши системата ! Поне при мен се оправиха нещата.

[surbina87 Профил]

най-вероятно е да има въздох в системата щом преди да строшиш капачката си е имало парно не се сещам какво друго да е

[ShibinG Профил]

tds-a се обезвъздушава сам по принцип

[nedbmw Профил]

Колега проверихте ли за запушвания по системата-радиаторче парно ,клапани ,тръбопроводи ,а също и нещо водната помпа да няма накакъв дефект в турбинката ,да превърта или да и е счупена нещо и да не дава достатъчно налягане.

[nickstorm Профил]

..

[metodi80 Профил]

Свали и виж перката на водната помпа как е ....

[ivanov_tds Профил]

мерси колеги ще пробвам и ще пиша пак но ако имам проблем с водната помпа няма ли да грее мотора а той не грее мерси все пак.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

1. Ниво на антифриза-ако е под нивото става така.
2. превърта турбинката на помпата.
Миналата зима имах такъв проблем

[vladi_a_i]

Пишеш,че откакто си сменил капачката на разширителя се е получило така,ми вземи от кола на която си загрева нормално и тествай дали ще се оправи,и ако да си намери друга която ще ти прави налягане.Впрочем когато загрее и загасиш и отвориш капачката исъсква ли,или дизела не е като бензина.

[krisbmw Профил]

[а пък на мен ми бяха разядени гуми4ките на кран4ето на парното и само при по голамо налягане вкарваше топла те4ност в вътрешното радиатор4е ина4е я варти обратно през мотора

[vladi_a_i]

[а пък на мен ми бяха разядени гуми4ките на кран4ето на парното и само при по голамо налягане вкарваше топла те4ност в вътрешното радиатор4е ина4е я варти обратно през мотора

Аз затова на мойто му махнах буталцето вътре да има постоянен кръговрат,а въпросната гумичка я отрязах..

[krisbmw Профил]

[а пък на мен ми бяха разядени гуми4ките на кран4ето на парното и само при по голамо налягане вкарваше топла те4ност в вътрешното радиатор4е ина4е я варти обратно през мотора

Аз затова на мойто му махнах буталцето вътре да има постоянен кръговрат,а въпросната гумичка я отрязах..

ами ако искаш пробваи с здраво

[sonny Профил]

На м50то го имам тоя проблем, а там са сменени радиатор, водна помпа, термостат, виско, антифриз и пак си е така, не съм пипал само клапаните за парното, така, че е възможно да е от тях, макар, че при мен си работят коректно, съдя по това, че когато местя към топло, студено, реагира веднага и то колкото му подам, толкова пуска, така, че може да е от тях.

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

На м50то го имам тоя проблем, а там са сменени радиатор, водна помпа, термостат, виско, антифриз и пак си е така, не съм пипал само клапаните за парното, така, че е възможно да е от тях, макар, че при мен си работят коректно, съдя по това, че когато местя към топло, студено, реагира веднага и то колкото му подам, толкова пуска, така, че може да е от тях.

и аз онзи ден се занимавах с моето парно преди да е станало студено
"рециклирах си" клапаните на парното които бяха спекли жестоко и не се местеха изобщо, раздвижих ги, смених гумичките вътре с о-пръстени, прочистих радиаторчето на парното от което излезе адската гняз след прочистването, смених си изцяло антифриза с нов и сега духа много много топло, а и най-хубавото е че мога да си регулирам температурата (което то сега не работеше) защото клапите бяха спекли
и така... не е сложно всичкото това, само време трябва да имаш за да го направиш и доста желание и нерви