Това малкото или голямото прасе е?СПЕШНО

[BULL3T Профил]

Това малкото или голямото прасе е? Кажете защото ми казва собственика че е голямото,а колеги ми казват че е малкото?

Ето снимки,мен ме съмнява че е малкото защото захвата към карадна е с 4 болта а моя сега е с 6


By stefoto101 at 2010-09-18

By stefoto101 at 2010-09-18

By stefoto101 at 2010-09-18

By stefoto101 at 2010-09-18

By stefoto101 at 2010-09-18

Молп който знае да казва спешно!

[tisho_ Профил]

Голямото. За от 525-ца на горе. Малкото, за 18-ки, 20-ки и тдс-ки има едно ухо отзад за захващане към моста.

[gi4o Профил]

извинете че се намесвам, но - от тдс-ка дифът не става ли на 25-ца? се за е34 ста въпрос...че мислех да си правя експеримент да слагам на мойто 25 от тдс, та да не отидат напразно време, пари, усилия... плийз!

[slavianko Профил Уеб-сайт]

извинете че се намесвам, но - от тдс-ка дифът не става ли на 25-ца? се за е34 ста въпрос...че мислех да си правя експеримент да слагам на мойто 25 от тдс, та да не отидат напразно време, пари, усилия... плийз!

С дизеловия диф с това число 2.90 ще вземат и 20-ките да те застрелват на старта

[gi4o Профил]

извинете че се намесвам, но - от тдс-ка дифът не става ли на 25-ца? се за е34 ста въпрос...че мислех да си правя експеримент да слагам на мойто 25 от тдс, та да не отидат напразно време, пари, усилия... плийз!

С дизеловия диф с това число 2.90 ще вземат и 20-ките да те застрелват на старта

едва ли ще е толкова страшно - моят е 3.23 и до диф с 2.65 разликата е 20%, което не смятам, че е твърде много. аз пък не мисля да се състезавам и няма да ми е проблем. за сметка на това малко ще издължа предавките, че сега на 3000об е на 120 на 5-та и ми идва малко къса
...и все пак, става ли диф от Е34 тдс на е34 м50 б25, важно е да знам, че почти бях купил един...

[slavianko Профил Уеб-сайт]

едва ли ще е толкова страшно - моят е 3.23 и до диф с 2.65 разликата е 20%, което не смятам, че е твърде много.

Ооо повярвай ми страшно ще е В момента съм с 3.70 при сток 3.23 и на пета предавка с 3000 оборота съм с 90км/ч Нито ще имаш пъргавина, нито пък ще имаш сила извънградско и на пета по баирите ще се зориш доста. Но ти си знаеш.

[BUHALA Профил Уеб-сайт]

Тва е голямо и според капака е над 2500, обае според 4те болта за кардана е до 25 .......... не знам - да не е нечия сглобка.......... демек -сбирщайн ........
Аз скоро си взех голямо прасе 4,45 - ама и то беше с 4ри болта - та е наложи да му взема само шпер-касетата и си останах с 3,6 и тоне за нещо - ми 3 дена бой и не успях да развия пиньона ........ та както и да е - тва ми мяза на най-голямото прасе до 2,5 двигател.... обаче капака му е като за над 2,5 - там се хваща една гредичка за двата отвора ....... малко щото са различни мостовете .......... Вътре всичко е съвместимо - можеш да разменяш капаци, корони, пиньони ...... все ще стане диф като за твоята, ама зависи дали ти се занимава да разглобяваш ........ Всъщност отвори го задължително, че моя беше с полвин литър масълце останал ....... продавача ми е коректен - ама и той не е знаел колко има - добре че не ми пасна та се наложи да отворя и видях кое какво е

[gi4o Профил]

едва ли ще е толкова страшно - моят е 3.23 и до диф с 2.65 разликата е 20%, което не смятам, че е твърде много.

Ооо повярвай ми страшно ще е В момента съм с 3.70 при сток 3.23 и на пета предавка с 3000 оборота съм с 90км/ч Нито ще имаш пъргавина, нито пък ще имаш сила извънградско и на пета по баирите ще се зориш доста. Но ти си знаеш.

като ми трябва повече пъргавина, просто бутам 1-2-3 предавки надолу. за сметка на това пък като карам на дълго не ми бучи двигателя и е по-икономично. в твоя случай 5-тата е по-къса, отколкото мойта 4-та, не ми допада за нормално каране, все едно да карам на магистралата само 3-та и 4-та. ако искаш резачка и караш само за кеф е добре, ама...

[BULL3T Профил]

Тва е голямо и според капака е над 2500, обае според 4те болта за кардана е до 25 .......... не знам - да не е нечия сглобка.......... демек -сбирщайн ........
Аз скоро си взех голямо прасе 4,45 - ама и то беше с 4ри болта - та е наложи да му взема само шпер-касетата и си останах с 3,6 и тоне за нещо - ми 3 дена бой и не успях да развия пиньона ........ та както и да е - тва ми мяза на най-голямото прасе до 2,5 двигател.... обаче капака му е като за над 2,5 - там се хваща една гредичка за двата отвора ....... малко щото са различни мостовете .......... Вътре всичко е съвместимо - можеш да разменяш капаци, корони, пиньони ...... все ще стане диф като за твоята, ама зависи дали ти се занимава да разглобяваш ........ Всъщност отвори го задължително, че моя беше с полвин литър масълце останал ....... продавача ми е коректен - ама и той не е знаел колко има - добре че не ми пасна та се наложи да отворя и видях кое какво е

Аз имам един отоврен 3:23 и директно от тоя шпер касетата идва на моя отоврен и работата заспива,щото поне моя е перфектен и всичко ще заспи!

Мерси колега!

[Митко Стоянов Профил]

Аз имам един отоврен 3:23 и директно от тоя шпер касетата идва на моя отоврен и работата заспива,щото поне моя е перфектен и всичко ще заспи!

Мерси колега!

Само да не завие като катпатски вълк след сглобката

[BULL3T Профил]

Аз имам един отоврен 3:23 и директно от тоя шпер касетата идва на моя отоврен и работата заспива,щото поне моя е перфектен и всичко ще заспи!

Мерси колега!

Само да не завие като катпатски вълк след сглобката

Демек?

[Postman Профил]

Демек?

Хипоидните зъбни предавки, каквито са тези, са едни от най-капризните по отношение на правилното позициониране на двете зъбни колела едно спрямо друго и на хлабината в лагерите им (предвид, че са конусни лагери). В общия случай се правят 2 групи от регулировки - хлабина на лагерите на пиньона и аксиално местоположение спрямо короната, и същото за короната спрямо пиньона. И докато се прави тази регулировка, се правят непрекъсната проверка за контактното петно (неговия отпечатък) между зъбите. Ако това се направи както трябва, зъбната предавка си добива проектния живот, във всички останали случай животът й намалява, като към това може да се добави и шума (виенето на карпатския вълк).

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Мисля че колегата BULL3T имаше в предвид да се смени само касетката със шпера а предавателното число да си остане. Аз направих същата манипулация. Взех си един отворен по къс и само си прехвърлих шпер касетката от моя. Вече година и половина яката газ и никакви проблеми. Става съвсем елементарно и нито вие нито стърже нито бучи нищо

[BULL3T Профил]

Мисля че колегата BULL3T имаше в предвид да се смени само касетката със шпера а предавателното число да си остане. Аз направих същата манипулация. Взех си един отворен по къс и само си прехвърлих шпер касетката от моя. Вече година и половина яката газ и никакви проблеми. Става съвсем елементарно и нито вие нито стърже нито бучи нищо

точно така,взех този шпер които е 3:23 и тези дни ще прехвърля касетката на отворения ми шпер 3:23. Мисля че не би трябвало да има никакви усложнения.

благодаря на всички за отоговрите. Може да и боцнете катинара на темата.