Колеги закъсах в Бургас!Моля за помощ!

[anzak Профил]

айде не бъди толкова сигурен

[Jordandim Профил]

Здравейте колеги,
Вече съм в София очевидно без колата,
виждам, че Анзак е рзкрил пред вас проблема, наистина жалко, че не бе хванат по-рано.

Искам да изкажа искрената си благодарност на Анзак, страхотен човек, обади ми се сутринта, отидохме при колата и на място с подръчни материали разкри проблема...Евалата

Оттук следва стругаря да е на нужното ниво и да разпробие правилно резбата...неразбирам много, но предполагам това е много важно...

Отново Огромно Благодаря!

Ще ви държим в течение...

[Ilko Ivanov]

....... дано не е на 1 ви цилиндър....

При вас в САЩ 1-ви цилиндър не е ли откъм ангренажа ?
До колкото знам само на френските коли се броят на обратно.....

...за франсетата , първия цилиндър е откъм ангренажа !

Погледнни аутодатата,дори и там трябва да е показано, че на френските 1-ви цилиндър е откъм маховика

[sadex5 Профил]

Да, наистина ги броят наобратно, тоест не както ние сме свикнали откъм маховика Те ги броят от челото на двигателя. Нямат ред, особенно на V образните Там е лудница....Или ги броят по ред, или от едната страна четни другите нечетни Понякога четните са от ляво, понякога отдясно ....Но винаги почват от там, кадето е водната помпа и му викат front of the engine....
Aз си карам по метода от корабите...Откъм маховика .....

[nightdriver Профил]

...вярно така е ! Сега погледнах за рено 5 и първия цилиндър е откъм маховика !

пс. ами спорих , понеже френски машини не съм имал досега умишлено

[Jordandim Профил]

Малко информация...по темата!
Анзак се обади с лоши новини
Уплатнили са отвора, нарязали резбата и свеща си влязла на място,но...
двигателя тресял Замерили компресията и била 1 лоша работа. Сега ще отварят главата да видят какво е положението.
Ако имате някакви преположения или съвети, моля кажете, е не на мен, но на Анзак макар, че момчето си разбира, но все пак...

Незнам, май ще се прави трансплантация на сърце!

[sadex5 Профил]

Колега, в предните постове тъкмо се чудех как добре ти изглежда БМВ то и малко километри, а такава беда....Но всичко по мотора се оправя, не се притеснявай, няма ти трябва кардиохирърг.
Преди да се отвори главата е трудно да се гадае, аз съм наливал масло в цилиндъра малко, ако вдигне компресията, начи е от счупен сегмент, а ако не- проблема е в газораспределението или главата..
Но да ти кажа проблема ти е 90 % изгорял клапан......Останалите 10 % е спукване, но тогава пък компресията щеше да е към 4..
Като гледам мненията на колегата Anzak, можеш да му се довериш напълно А и мисля не само аз мисля така.
Кажи какво е излязло, след като са смъкнали главата...

[Jordandim Профил]

Колата е готова и си я карам. Върви много по-добре от преди явно заради подмяната на някой части
Благодарности на Анзак и Апи от Бургас .
След като отвориха главата два от клапаните били за подмяна друго, което смениха:
-О-пръстени
-свещи
-гарнитура термостат
-гарнитура глава
-гарнитура ванос
-гумички за клапани
-бубина и някой други дребни неща.

Главата я обработиха естествено и сега както казах всичко е наред.

Безаварийно на всички!!!

[huligana90 Профил Уеб-сайт]

Тоя участак е прокълнат Ние там на 725-цата със 160 счупихме клапан и влезе в двигатела и стана всичко бутала!! вода масло сичко мармалад и резултатът беше нов двигател = 1500лв и прекрасна почивка

[cls6666 Профил]

Колата е готова и си я карам. Върви много по-добре от преди явно заради подмяната на някой части
Благодарности на Анзак и Апи от Бургас .
След като отвориха главата два от клапаните били за подмяна друго, което смениха:
-О-пръстени
-свещи
-гарнитура термостат
-гарнитура глава
-гарнитура ванос
-гумички за клапани
-бубина и някой други дребни неща.

Главата я обработиха естествено и сега както казах всичко е наред.

Безаварийно на всички!!!

ползвал съм услугите на апи и съм доволен ,мога да кажа че си попаднал на точни хора
успех и безаварийни км.