въпрос за м52б28

[bmwe46m3 Профил]

Има ли разлика при ванос и би ванос като се погледне двигателя,без да проверявам номера на рамата. Ако има разлика някой има ли снимки дами покаже как изглежда би ванос и само ванос на м52б28. Писах в гугал ама нищо не намерих и тук в търсачката.

[bum_bum]

Двоен ванос го няма в е36, въпроса не е за тук

[bmwe46m3 Профил]

Двоен ванос го няма в е36, въпроса не е за тук

само при е46?

[BT9028BA Профил]

Двоен Ванос


Ванос

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

Ако ще си купуваш м52б28 мотор бъди внимателен.

Хубавото на двойния ванос е, че е със стоманени ризи на цилиндрити, докато единицата в 90%+ от случаите е с никасилово покритие, което го е моряло високото съдържание на сяра в горивата в Англия. Има и с алусилово покритие, което държи. Има разлики в една статия тук. Ако е от Германия не би трябвало да има проблеми... Много от тези моторите в Англия са със сменени блокове, което би трябвало да е излекувало проблема, но просто бъди нащрек.

[bmwe46m3 Профил]

Ако ще си купуваш м52б28 мотор бъди внимателен.

Хубавото на двойния ванос е, че е със стоманени ризи на цилиндрити, докато единицата в 90%+ от случаите е с никасилово покритие, което го е моряло високото съдържание на сяра в горивата в Англия. Има и с алусилово покритие, което държи. Има разлики в една статия тук. Ако е от Германия не би трябвало да има проблеми... Много от тези моторите в Англия са със сменени блокове, което би трябвало да е излекувало проблема, но просто бъди нащрек.

става въпрос за е36 328и , и ще е от Германия колата

[bum_bum]

Нямаш двоен ванос там. Щом е от Германия ще е с никасилов блок, съответно и доста ръжда най-вероятно

[bmwe46m3 Профил]

Нямаш двоен ванос там. Щом е от Германия ще е с никасилов блок, съответно и доста ръжда най-вероятно

какви проблеми мога да имам с този двигател с никасилов блок ,освен ръждата ? кво бихте ме посъветвали

[fenixsz Профил Уеб-сайт]

За три неща се сещам в момента:

- Ванос (говори се, че има обикновено живот от 180 хил. км - след това трябва ремонтен комплект, не че не работи, но изгарянето не е оптимално)
- Водна помпа (силно препоръчвана да се смени, особено, ако е с пластмасови лапатки)
- Верига също е консуматив, който се сменя на около 200хил. км, ако не се лъжа. Не, че няма да изкара и 400 хил., но тя се разтяга и двигателя няма да има оптимално изгаряне

[bmwe46m3 Профил]

За три неща се сещам в момента:

- Ванос (говори се, че има обикновено живот от 180 хил. км - след това трябва ремонтен комплект, не че не работи, но изгарянето не е оптимално)
- Водна помпа (силно препоръчвана да се смени, особено, ако е с пластмасови лапатки)
- Верига също е консуматив, който се сменя на около 200хил. км, ако не се лъжа. Не, че няма да изкара и 400 хил., но тя се разтяга и двигателя няма да има оптимално изгаряне

имах предвид с никасилов двигател ,освен ръждата.

[EnimEn Профил]

той двигателя не е никасилов. Покритието на цилиндрите е такова, което не си взимодейства много добре със серен бензин - от там... трябва да направя снимка на един такъв в гаража ми

[bmwe46m3 Профил]

той двигателя не е никасилов. Покритието на цилиндрите е такова, което не си взимодейства много добре със серен бензин - от там... трябва да направя снимка на един такъв в гаража ми

наистина можеш ли да направиш снимки и мога ли да проблеми трябва ли нещо да се направи ?