От какво може да потъмнява хидравличното масло...325ТД

[Nasko_325TD Профил]

Значи преди около 3-4 месеца смених няколко пъти това в казанчето и горе долу се поизбистри маслото стана си червено.
Обаче сега пак е тъмно на цвят.Все едно нещо като прах ли влиза вътре де да знам,а от всякъде е затворена системата!?
Интересува ме от какво може да се цапа и дали и вашите масла стават такива или си стоят бистро червени?

[POYO Профил]

Колега, потърси в търсачка може да ти отговори на въпроса (имаше доста обстойна тема по въпроса), а иначе смени си самото казанче за хидравликата и пак ще има някакъв ефект, но въпроса е че винаги ти остава малко в самата система

[Nasko_325TD Профил]

Значи системата как се точи?Има едно болтче отдолу на помпата с либус е,мисля че това е пробката.Обаче то помпата не е най-долу,как ще изтече маслото от системата!?
И после обезвъздушаване прави ли се?

[shopaza]

Аз на мойта 20-ка и направих 2 пъти промивка и маслото спря да почернява.Не не се обезвъздушава просто въртиш волана от край до край и се оправя.За пробката немога да ти кажа.Но иначе с промивка се оправя и спира да почернява.

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

смени си казанчето не е скъпо прегледаи маркучите за течове ,ново масло и обезвъздуши .

[vld]

Трябва да източиш хубво цялото масло при смяната.
За целта трябва да отвиеш маркучите от рейката и да позавъртиш наколко оборота на волана ляво-дясно за да се махне всичко, същото трябва да стане и с хидравличната помпа, после наливаш новото и всичко трябва да си дойде на място.

[Nasko_325TD Профил]

А тази промивка с какво се прави?Колегите по-горе са писали за промивка.С някакъв препарат ли е или...!?

[Nasko_325TD Профил]

смени си казанчето не е скъпо прегледаи маркучите за течове ,ново масло и обезвъздуши .

А какви пари е новото казанче?Става дума за чисто ново понеже невиждам смисъл от някое втора ръка.

[metodi80 Профил]

Значи преди около 3-4 месеца смених няколко пъти това в казанчето и горе долу се поизбистри маслото стана си червено.
Обаче сега пак е тъмно на цвят.Все едно нещо като прах ли влиза вътре де да знам,а от всякъде е затворена системата!?
Интересува ме от какво може да се цапа и дали и вашите масла стават такива или си стоят бистро червени?

Ето как се прави при бензиновите , при дизела не съм сигурен , но мисля , че е същото ...
viewtopic.php?f=8&t=166762&hilit=%D1%81%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D1%85%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE

Системата няма пробка (нито на помпата , нито на рейката ), точи се от маркучите , вадиш маркуча който излиза от рейката и отива към казанчето , слагаш го в някакъв съд и без да палиш даваш няколко пъти пълно ляв и пълно десен волан , след това слагаш маркуча в шише и палиш двигателя за крато и веднага го гасиш няколко пъти (без да държиш запалено продължително време и помпата да робит без масло щото ще я съсипеш...). По този начин ще източиш точно тия 300-400 мл , които остават в рейката и които са причина да потъмнява новото масло (понеже се меси новото със старото).

[Alexi Профил]

абе като са ти тръгнали графитените ламели на помпата колкото и да сменяш маслото все черно ще си стои .. ако и вие зимата при студен старт ясна е работата

[~Мишо~ Профил]

абе като са ти тръгнали графитените ламели на помпата колкото и да сменяш маслото все черно ще си стои .. ако и вие зимата при студен старт ясна е работата

Карай я докато издържи... после знаеш.

[Nasko_325TD Профил]

Даммм ще и сменя маслото и хич няма да се занимавам повече.Като се счупи помпата нова и тва е.
Благодаря ви колеги!Те бирите станаха много ама.....