ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ

[Sandy_ Профил]

Някой който има е28 525i M30B25 fuel-injected (Motronic) да ми каже как да си го нулирам

[ge_a Профил ICQ]

Някой който има е28 525i M30B25 fuel-injected (Motronic) да ми каже как да си го нулирам

Май си объркал под форума или тоя мотор си го насадил в Е30 ?

[JoRkAtA_pld Профил]

Отпред съм сменил всичко по предницата (аморт. шарнири, кормилни накрайници), но след смяната карах една седмица и всичко беше добре. Но се появи странно тропане отдясно при пълен ляв.Ходих на стенд и проверка на предница всички викат нищо и няма, а тропането си продължава.

Смених и тампоните, всичко беше добре, но след 3-4 дена каране пак продължава тропането Мисля си вече за дефектен шарнир.

[Bexim Профил]

и аз съм така, колега, всичко сменено, а пак тропане..
виня рейката или кормилните карета нагоре по волана..
друг вариант са кормилните накрайници - вътрешни и външни, ако не си ги сменил, след като е сменено всичко, по-лесно биха се разбили

[deyan-enchev Профил]

Е рейката и карето кормилното лесно се проверяват за луфтове.
Легнете под колата клатете волана лекичко с помощта на приятел и гледайте/пипайте/слушайте

тря се изцапате малко

[Bexim Профил]

не е като да не съм го правил 10 пъти до сега

но колегата може да не е, така че - действай

[JoRkAtA_pld Профил]

Ами сменил съм кормилните накрайници, но ще проверя и рейката.

[Skip_209 Профил]

къде из нета мога да видя размери на бутала и биели на бмв маторите

[deyan-enchev Профил]

Ами сменил съм кормилните накрайници, но ще проверя и рейката.

абе от рейката ти хлопа и тва е, просто може да си я натегнеш малко, ама ще почне да се върти тегаво, няма да ти връща волана в завой ... зимай рейка от е36 или си карай с лек луфт в твоята, не е опасно. по скоро дразни при определени неравности, не винаги.

[JoRkAtA_pld Профил]

Да колега прав си не хлопа постоянно, а само на определени неравности. Иначе като цяло е стегната на пътя, като смених всичко отпред сега видях че и Е30-ска може да вози стегнато отпред . А до въпроса с рейката от Е36 надеждни ли са, защото съм чувал че протичат?

[deyan-enchev Профил]

Те сички протичат рано или късно, ако си вземеш от по-нова година кола рейка ужким шансовете са на твоя страна.
Аз съм с рейка и помпа от тдс 97ма година, рейката е като нова буквално, помпата е чудна, ама късмет .. тва ми е 4та рейка

[SpUd3r Профил]

Имам нужда от помощ, кажете някоя тънкост в разлепянето на дългите фарове. Късите ги отлепих сравнително лесно, но тези дълги ....
вече два дадоха фира, а ми остават само още два
иначе процедирам така пухам ги в печката, като почнат да пушат с макетно ножче махам колкото мога и после напъвам с отверката и стъклата се пукат

[GEORGIEV]

моите ги отлепях с пистолет за горещ въздух,по спомени май и при мен дългите се опъваха повече
иначе с макетното ножче махаш колкото можеш и нагряваш постепенно с пистолета и с отверка напъваш,но много бавно и в момента в който усетиш че много напъваш спираш нагряваш и пак ,ти явно не спираш когато трябва,а малко по късно
абе много бавно става ,поне при мен

[Louis Профил]

Колеги,
от няколко дни ме мъчи следния въпрос: коляновия вал от 323 същия ли е като на дизела и на ета-та?

[sarbinoff Профил]

Имам нужда от помощ, кажете някоя тънкост в разлепянето на дългите фарове. Късите ги отлепих сравнително лесно, но тези дълги ....
вече два дадоха фира, а ми остават само още два
иначе процедирам така пухам ги в печката, като почнат да пушат с макетно ножче махам колкото мога и после напъвам с отверката и стъклата се пукат

най лесно аз вече два комплекта правих,някъде четох сони беше писал и оттам видях,с едни малки клещи мисля керпеден им се казваше,с тях изпряваш външния ръб на фара там където е стъклото точно,и после с пистолет с горещ,въздух става мн бързо,но трябва да въртиш фара и да нагряваш точно между стъклото и ламарината но не спираш да въртиш фара става за 7-8 мин,така даже успях да отворя дълъг който беше ударен от камъче и стъклото беше леко пукнато