Що винаги става спарангоч когато копчето * е изключено?

[flame Профил]

Тази есен за пореден път си задавам този въпрос и не мога да намеря отговора...
Дори навън да е хладно, примерно 20 градуса, а аз да съм задал на климатроника дори под 20 градуса - вътре става пълен спарангоч!
Цъкна ли обаче вълшебното копче * - и трябва да вдигам на 25 градуса щото иначе замръзвам

[Kickdown]

Тази есен за пореден път си задавам този въпрос и не мога да намеря отговора...
Дори навън да е хладно, примерно 20 градуса, а аз да съм задал на климатроника дори под 20 градуса - вътре става пълен спарангоч!
Цъкна ли обаче вълшебното копче * - и трябва да вдигам на 25 градуса щото иначе замръзвам

Чудесно съществително!!!
Иначе отговорът на въпроса, се крие във влагата и температурните разлики между купето и околната среда.

[Mollov]

Когато искаш да постигнеш температура под околната/външната, без "*" това няма как да стане... за да си сигурен, че винаги прави температурата, която ти искаш, винаги пускаш и снежинката и си гласиш температурата... за проба... сложи 26С и със снежинката активна да видиш, че няма да стане студ... всичко зависи разбира се и от външната температура колко е.

Ако навън е 13-15С, сложи настройката на минималната - 16С (без снежинката), ама има вероятност да почне да духа с максимална сила... но при такава външна температура може и да не искаш да ти става хладно в купето

[Huku]

Гаси сичко и отваряй джама

[flame Профил]

Когато искаш да постигнеш температура под околната/външната, без "*" това няма как да стане...

Те тва поне ми е ясно
Ама колкото и студено да е навън - вътре е задушно - те тва е проблема...
И най-кофтито е, че може би не е толкова топъл въздуха, колкото влажен и тежък

Гаси сичко и отваряй джама

Тва щех да се замисля ако го беше казал преди да сменя филтъра на купето и да изпера салона

[Mollov]

Тва е от кофти филтър на климата... ако си го сменил с оригинален - странно... ако си го сменил с "някъв" - май това ти е проблема... а влажен въздух може да значи и теч някъде по системата и да ти овлажнява... като пуснеш климата и тя изсушава въздуха...

P.S. Ако се случва след като си спрял климата - нормално е... освен това е добре като спираш климата след това да оставиш духалките да издухат още малко, че да разкарат остатъчният въздух в системата и да не се получава отлагане на влага...

[Huku]

Само в Пловдив ли ти го прави спарангоча?!

[flame Профил]

Тва е от кофти филтър на климата... ако си го сменил с оригинален - странно...
...
P.S. Ако се случва след като си спрял климата - нормално е...

Филтърът е ургинален
Ама въпроса е що става като климата си бичи, само * е изключено...
Иначе като е пусната звиздътъ немам никви грижи

:OT: Само в Пловдив ли ти го прави спарангоча?!

Секъде...

[Mollov]

При изключена "снежинка" нямаш клима... Тогава е.... не точно парно, ами се опитва да прави няква температура, но няма как да се получи, освен ако не искаш да е по-топло... като цъкнеш снежинката не само, че вече може да понижи темп., но и изсушава въздуха и тоя "спаргоч" (или квото там написа по-горе ) няма как да се образува..

Пробвай нещо друго... задай примерно 18С и ръчно "навърти" силата на духане на почти МАХ... и кажи дали има разлика... тогава дебита на въздуха ще е доста по-голям и трябва да е различно...

[BMW120 Профил]

Честно казано и аз се дразня на това...
Ако навън е хладно а не искам да отварям джамовете а искам просто в колата да влиза тоя хладен въздух ако пусна без * дстава доста задушно и гадно....

[((:BuKcu:)) Профил]

Проблема със "спарангоча" се крие във филтъра /стигнах до този заключение след смяната му /. Също така пускай копчето за циркулация на въздуха в купето и няма да имаш проблеми.

[flame Профил]

Проблема със "спарангоча" се крие във филтъра /стигнах до този заключение след смяната му /. Също така пускай копчето за циркулация на въздуха в купето и няма да имаш проблеми.

Ти пък добре, че пуснах тема за спарангоча, че да ти се чуе гласът
Иначе и двете работи са направени - но спарангочът си остава

[Kickdown]

Проблема със "спарангоча" се крие във филтъра /стигнах до този заключение след смяната му /. Също така пускай копчето за циркулация на въздуха в купето и няма да имаш проблеми.

Ти пък добре, че пуснах тема за спарангоча, че да ти се чуе гласът
Иначе и двете работи са направени - но спарангочът си остава

Филтъра обикновен хартиен ли е или е със активен въглен??? (Новия става въпрос)

[flathew Профил]

А пробвахте ли със спрей за почистване на самата система, т.е. от вентилатора до духалките? Там в тръбите също се натрупва и остава влага, в която се развъждат плесени и после смърди ужасно. Обикновено нещата се оправят с едно такова почистване. Като пример мога да дам спрей на Würth, лично изпробван.

Поздрави!

[((:BuKcu:)) Профил]

Проблема със "спарангоча" се крие във филтъра /стигнах до този заключение след смяната му /. Също така пускай копчето за циркулация на въздуха в купето и няма да имаш проблеми.

Ти пък добре, че пуснах тема за спарангоча, че да ти се чуе гласът
Иначе и двете работи са направени - но спарангочът си остава

Е начи проблема е някъде при теб