М54 Теч на масло !!!

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

На м50 наистина няма такъв клапан подвел съм се от тая тема viewtopic.php?f=35&t=113348&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B5+%D1%81%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0
Ще чакам снимки на смяна без разглабяне на "половината" кола специално за двигателя М54 да видим как става , и нека се обедини в една тема смяната на този клапан

[anzak Профил]

[Ilko Ivanov]

Специално за теб, другия път като дойде кола с такъв проблем ще повикаме и професионален фотограф да ти направи фотосесия

П.С. Единствената кола до момента на която ми се е налагало сваляне на колекторите за смяната на този клапан е едно Е90 с N54 мотор.Но там клапана е съвсем различен утре ще кача снимки и на него

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

В спора се ражда истината
П.С: А друг е спора дали този клапан да се изолира и как ще се отрази това върху работата на двигателя

[Ilko Ivanov]

В спора се ражда истината
П.С: А друг е спора дали този клапан да се изолира и как ще се отрази това върху работата на двигателя

Кой говори за изолиране ???
Запомни от мен че Гюнтер не слага нищо случайно ! Щом е сложено дадено нещо то има някаква идея за да е там.
Не може български "инженер" да реши да маха нещата които Гюнтер ги е сложил

[mad_presley]

П.С: А друг е спора дали този клапан да се изолира и как ще се отрази това върху работата на двигателя

Е те това беше най-голямата глупост. Или предлагаш да се пусне един маркуч от пералня отдолу под колата и да си пуши там...като едно истинско жигули

П.С До сега избягвах да давам мнение в темата, но това вече беше брутално.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

П.С: А друг е спора дали този клапан да се изолира и как ще се отрази това върху работата на двигателя

Е те това беше най-голямата глупост. Или предлагаш да се пусне един маркуч от пералня отдолу под колата и да си пуши там...като едно истинско жигули

П.С До сега избягвах да давам мнение в темата, но това вече беше брутално.

Ами зависи, маслени пари попадащи в смукателя не е гот все пак е топъл въздух а на двигателя му е по гот със студен. А един читав двигател не би трябвало да пуши все пак

[Ilko Ivanov]

INTEGRALE, взе да ставаш смешен вече !!!
Остави дето всички разбраха ,че материята БМВ ти екрайно непозната,ами сега започвашш да се издаваш че не ти е ясен и принципа на действие на двигателя с вътрешно горене !

СПРИ ДА СЕ ИЗЛАГАШ С ТЪПИТЕ СИ ИЗКАЗВАНИЯ ВЕЧЕ

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Ще спориш че двигателя не може да работи без този клапан или може би за топлия въздух е полезен за двигателя... освен докато загрее?? Или сега ще кажете екологията е много важна да чуем защо се монтира клапана а на по-старите мотори го няма а е просто няколко маркуча (не че и там парите не влизат за обратно доизгаряне)

[LUCIFER'S Профил]

Ще спориш че двигателя не може да работи без този клапан или може би за топлия въздух е полезен за двигателя... освен докато загрее?? Или сега ще кажете екологията е много важна да чуем защо се монтира клапана а на по-старите мотори го няма а е просто няколко маркуча (не че и там парите не влизат за обратно доизгаряне)

Tи си изключително тъпо парче пак ще ти го кажа.... този път директно...

КАТО СИ НЯМАШ ИЗОБЩО ПРЕДСТАВА ОТ ДВГ СИ МЪЛЧИ, ЧЕТИ ТЕМИ, ТЕХНИЧЕСКА ЛИТЕРАТУРА.... УЧИ СЕ, ПИТАЙ, НО НЕ ИЗКАЗВАЙ ТОЛКОВА ГЛУПАВИ СЪЖДЕНИЯ ПО НЕЩА, КОИТО СА ИЗМИСЛЕНИ ИЗЧИСЛЕНИ И ВНЕДРЕНИ ОТ ХОРА КОИТО ИЗЧИСЛЯВАТ И КОНСТРУИРАТ ДВГ....

Дори и не знаеш тези картерни газове със наличието на маслени пари, освен за екология защо още се вкарват отново в двигателя....
ПФУУУУ то бива бива, ама чак пък такъв "кон с капаци" като тебе не се беше появявал тука сере ми се вече......

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Сподели за нас непросветените защо се вкарват за обратно и защо на спортните коли се поставя филтър и диша картера директно в атмосферата
Явно си завършил в Мюнхен и ще ни обясниш този сложен процес А ето и тема за и против сега я видях
http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.ph ... hlight=pcv
Едит: До колегата отгоре аз като не съм наясно за нещо питам и разпитвам но ти явно си много на Ти с материята БМВ съдейки по 1300мнения за 1 година.. компетентен по всички модели и въпроси

[sadex5 Профил]

Братле, ти верно май не си пиеш хапчетата.....И как може да даваш за пример сайт като тунинг.бг, дето има неграмотници пълни? Дай някой немски форум да видим или американски, дето някой нормален мисли като теб..Верно, изложи се много, ама няма как сега да ни покажеш знания, не вярвам някой да ти повярва или слуша..











?

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Братле, ти верно май не си пиеш хапчетата.....И как може да даваш за пример сайт като тунинг.бг, дето има неграмотници пълни? Дай някой немски форум да видим или американски, дето някой нормален мисли като теб..Верно, изложи се много, ама няма как сега да ни покажеш знания, не вярвам някой да ти повярва или слуша..

Ти кой беше?? Ако следиш тунинг.бг ще разбереш че някои от изказалите се участници в темата са много по-наясно с теорията от теб , мен и доста други във форумите като цяло
. Така че след като не взимаш отношение с факти и доводи по-добре си трайкай , всъшност така и неразбрах кой беше ти ???

[LUCIFER'S Профил]

еми пак специално БИС за колегата INTEGRALE http://vbox7.com/play:19e623af

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

еми пак специално БИС за колегата INTEGRALE http://vbox7.com/play:19e623af

Явно почваме да се обиждаме на прост и селянин

И понеже и ти явно си много наясно какво прави този клапан защо не ни обясниш на всички вместо да доказваш какво образование са ти дали на село и обиждаш без да си наясно с каквото и да е и особено знанията на писалите в тунинг.бг по темата. Мерси