Трудно пали при студен мотор

[ALPINA B5 S Профил]

Колеги колата ми е 525 tds прочетох много теми но не намирам нищо сходно с моя проблем.
Днес сутринта колата ми не беше палена от 3 дена и тази сутрин отивам да я паля и неиска да запали, първия и втория път когато я завъртях беше съвсем по малко но третия път се изнервих и започнах да въртя мъжката и запали но доста трудно отзад изкара съвсем леко даже незначителен черен пушек а аз доста я изфорсирах защото я палех с гас като "жигули". До сега никога не беше правила така на студен мотор даже тази зима запали на -24 градуса от вън винаги е палила на половин оборот. Някои имали си на идея от какво може да е? И миналата седмица случаино говорих с един приятел които има мерцедес и тои ми каза че отказал да пали сутринта защото не бил занулил компютъра за смяна на маслото. Моя не е зануляван вече близо 40000 км но го сменям редовно на 9000 км може ли да е от това.

[cls6666 Профил]

колега не е от незанулен компютър на 100%
иди на диагностика
аз бих проверил подгревни свещи,филтър,помпа в резервоара-такива неща

[dinozab Профил ICQ]

Най-вероятно връща нафтата обратно към резервоара колега и ако и помпата отзад е пътник ето ти го ефекта.Предполагам че черното го е извадила като е запалила и си я из форсирал иначе докато си я въртял 100% е вадила разни цветове пушеци?Свещи не вярвам да са все пак е доста топло тия дни ако читав мотора и без подгряване трябва да запали от първия път.

[ALPINA B5 S Профил]

Филтъра е на 2000 километра. Помпата в резервоара я сменях и е нова на около 1000 километра. Снощи я спрях към 20:00 часа тази сутрин запали нормално. В прозрачното маркуче след горивния филтър няма въздух нито сутрин нито като я запаля.

[mitkosekurit Профил]

Приятелю със сигурност имаш изгоряли подгревателни свещи но за да не сменяваш здрави части иди на диагностика.

[az_mi6oka Профил]

Колега виж свещите,ако са здрави е помпата в резервоара.И аз го имах същия проблем на студен двигател въртеше по 5-6 пъти докато запали,а преди това си палеше зимата на -16.Свали помпата в резервоара на нея има цетка и тя се запушва от хубавата ни нафта.Поздрави.

[hades40 Профил]

това за цетката предполагам важи и за е46 320д 150к.с. и аз имам същия проблем тука от около 1-2 седмици се мъчи с паленето сутрин жартя по 3-4-ти, но пак веднъш запали ли е пушка, нафтовият ми филтър е за смяна 100%, другите вчера сам ги сменил, може ли проблема да е нафтожия филтър?

[wladio Профил]

умна дюза.

[JoRkAtA_pld Профил]

За всеки случай имай едно на ум за помпата в резервоара, като почне да се прецаква стават такива неща, и виж като и сложиш повечко нафта как пали.

[hamann25 Профил]

Сутрин като запалиш ако не работи равномерно а леко ти приклащта мотора за 20-30секунди и после се оправя са свещи.

[hades40 Профил]

За всеки случай имай едно на ум за помпата в резервоара, като почне да се прецаква стават такива неща, и виж като и сложиш повечко нафта как пали.

Колега аз секи 3-4 седмиси го пълня до горе , и ми се струва че започна да ми прави въртелите от последното зареждане до горе, преди 1-2 седмици, а сега сам на около 2/3 от резервоара и продалжава се така.

Сутрин като запалиш ако не работи равномерно а леко ти приклащта мотора за 20-30секунди и после се оправя са свещи.

колега мисля че наистина тресе като се замисля, утре сутрин ще обърна вниание затова, но днес забелязах че като завивам на ляво на дяснодори и леко на 1/4 оборот (преди да потегля, след запалването) и оборотите падат, може ли да е от едно и също нещо?

[gentata]

... но днес забелязах че като завивам на ляво на дяснодори и леко на 1/4 оборот (преди да потегля, след запалването) и оборотите падат, може ли да е от едно и също нещо?

Това е от хидравличната помпа и едва ли има нещо общо с трудното палене. Аз съм също за проблем с пътя на горивото до двигателя, подгряваши свеши е по-малко вероятно да са (но не и невъзможно )

[hades40 Профил]

Колеги, почети сам сигурен че е проблем с подгряването, тази сутрин като отидох да я паля да ходя на работа, я дадох на контакт и я оставин някаде около минутка, след което като врътнах незапали веднага но някаде на 2-я уборот на дригателя, не като преди да вартя здравата по 2-3-4-ти до де запали, и то това си мисля че можеби проблем е в подгряването. Но бих искал да чуя и други мнения.

А и както каза колегата да убърна внимание дали приклаща двигателя, Не непомръдва, запалялия си е нормално както всяка нормална печка по тромава но без разлика от преди.

[JoRkAtA_pld Профил]

Добре де ако имаш изгоряла свещ би трябвало да ти светне индикацията на таблото постоянно. А до това че си я оставил една минута на контак и после си почнал да въртиш и е запалила по-трудно е нормално.

[hades40 Профил]

Незная, но това беше в понеделник, вчера и днеска пак пали на 2-3-4 път , а и не ми остава време да си сменя ш*****я нафтов филтар да видя да не се е запушил прекалено, че да не ми пуска нафта, какво ли не ми минава през акъла вече