схема на цилиндрите 2.5 тдс

[simeon_82 Профил]

ако има някои 6те може ли да ми я прати

----------------------------
Колега буква 6 няма !!! Пиши на Български

tsb_bg

[spiro- Профил]

а коя схема ти требва

[kraininski Профил]

редови мотор...това мисля стига

[ddddk]

Много тъпо да е това.
Според мен човека пита поредноста на запалване ... На подаване на горивото от ГНП... Ама гадая де...

[Пресиян Василев Профил]

Много тъпо да е това.
Според мен човека пита поредноста на запалване ... На подаване на горивото от ГНП... Ама гадая де...

1-5-3-6-2-4

[tsb_bg Профил]

Чаках някой да го препише/преведе, но нямааааа

Ред на работа на цилиндрите

1-3-4-2 (валидно е е за всички 4-цилиндрови двигатели на BMW)

1-5-3-6-2-4 (валидно е е за всички 6-цилиндрови двигатели на BMW)

1-5-4-8-6-3-7-2 (валидно е е за всички 8-цилиндрови двигатели на BMW)

[ddddk]

Здравейте колеги,

Точно тук е мястото да задам един въпрос, който ме интересува собствено:

Схемата, която е дал колегата tsb_bg за 8 цилиндровия мотор означава ли, че всяко бутало извършва 3 празни хода?

Питам най-сериозно.

Поздрави,
Д

[tsb_bg Профил]

... Схемата, която е дал колегата tsb_bg за 8 цилиндровия мотор означава ли, че всяко бутало извършва 3 празни хода? ... Питам най-сериозно....

Отговарям най-сериозно
Ако си открил грешка (което не е невъзмъжно) или знаеш нещо повече или различно по темите го кажи (и подкрепи с факти)
Ако нямаш какво да кажеш чети
Човек докато говори (пише) не научава нищо, научава когато слуша (чете)



PS Колегата tsb_bg не си ги е измислил тези неща, а е слушал и чел преди да седне да пише тук

[Пресиян Василев Профил]

Здравейте колеги,

Точно тук е мястото да задам един въпрос, който ме интересува собствено:

Схемата, която е дал колегата tsb_bg за 8 цилиндровия мотор означава ли, че всяко бутало извършва 3 празни хода?

Питам най-сериозно.

Поздрави,
Д

Колега,това е ред на работа на цилиндрите,тоест ред на запалване.Естественно когато конкретен цилиндьр иозвьршва такт работа останалите не си почиват.Няма такьв филм празен ход.
Без значение колко цилиндров е даден мотор то тои така или иначе си е 4-тактов

[ddddk]

Преско, ти ли си, батка?
С този ник не мога да те позная.
Само ти ме взе на сериозно... Модератора си помисли, че се заяждам и греши!

Тук е мястото да кажа, че аз съм машинен инженер и никога (нито в техникума, нито в университета) съм учил ДВГ и всичките ми познания са самоуки.

Така.

Като е ясно това, казвам какво ми е ясно:
При обикновен 4 цилиндров 4 тактов мотор 3-те енергонуждаещи се такта се поемат по ред от останалите 3 бутала когато те имат такт "възпламеняване".
При 3 и 2 цилиндровите мотори работата я върши маховика.

Това, което не ми е ясно:
Как правим 4 такта на бутало като имаме 6,8,10,12 бутала и при всеки оборот на коляновия вал имаме запалване само в един цилиндър?

Залагам каса бира, че 99,9996% от потребителите на този форум не могат да дадат технически издържано обяснение,

Поздрави,
Д

[Postman Профил]

Това, което не ми е ясно:
Как правим 4 такта на бутало като имаме 6,8,10,12 бутала и при всеки оборот на коляновия вал имаме запалване само в един цилиндър?

При всички 4-тактови ДВГ, за 2 оборота на коляновия вал всеки един от цилиндрите, без значение колко са на брой, извършва 1 работен такт (ход) и 3 спомагателни. 2 оборота са 720 градуса, ако имаме 4 цилиндъра интервалът между последователните работни тактове е 180 градуса; ако имаме 12 цилиндъра е 60 градуса. Ако са 2 цилиндъра работният интервал може да бъде както 360 градуса, така и 180-540 градуса. Ако имаш 720-цилиндров двигател (!!!), на всеки 1 градус от завъртането на коляновия вал ще има горене в някой от тези 720 цилиндъра... стига интервалът да е ревномерен, защото може и да не е (както от примера 180-540).
При двигателите на Харлей-Дейвидсън например двата цилиндъра работят един след друг през ъгъл колкото е ъгъла между цилиндрите, примерно 55 градуса, останалото до 720 е за спомагателните тактове и няма горене или 55-665 градуса.

[ddddk]

... ако имаме 4 цилиндъра интервалът между последователните работни тактове е 180 градуса; ако имаме 12 цилиндъра е 60 градуса...

Точно така си го представях и аз, но нямаше как да съм сигурен.

Благодаря. Касата бира ще я уточним на л.с. след няколко дни
... баш в кризата голям го извадих... Ех този Пощальон, бе...

Поздрави,
Д

[tsb_bg Профил]

...Схемата, която е дал колегата tsb_bg за 8 цилиндровия мотор означава ли, че всяко бутало извършва 3 празни хода ...

... Модератора си помисли, че се заяждам и греши! ...

Наистина си помислих, че се заяждаш и наистина съм сгрешил за което съжалявам, ното самото име на "четиритактов" двигател с един работен такт "изгаряне" предполага другите да са "празен ход" или по-точно спомагателни



---------------
PS Последните разправии по някои от темите явно са ме направили мнителен

[Пресиян Василев Профил]

... ако имаме 4 цилиндъра интервалът между последователните работни тактове е 180 градуса; ако имаме 12 цилиндъра е 60 градуса...

Точно така си го представях и аз, но нямаше как да съм сигурен.

Благодаря. Касата бира ще я уточним на л.с. след няколко дни
... баш в кризата голям го извадих... Ех този Пощальон, бе...

Поздрави,
Д

АААААААА отьрвах бирата, Ходих на разходка с малкия и тука сте се развихрили.
Де..а и ДВГ-тата ,дано да има петрол дьлги години че детето е на 2 год а в устата му само БМВ та БМВ.

[ddddk]

Само малко ми е неудобно, че превзех темата на колегата.
Ама все пак той като не е активен, поне да не става зян цяла тема.

Та, ако авторът няма какво да дабави или доуточнява, мисля, че бяхме изчерпателни.

Поздрави,
Д