Баварката ми заминава...

[Gari Профил]

Колеги имам голям проблем с 5-цата. Нещо е тромава, трудно набира скорост до 4000 об. оттам нагоре е добре. Сменил сам 2-та датчика на разпределителния вал и датчика на коляновия вал, защото даваше грешки в ламбда сондите. След всичките процедури и 1200 лева, проблема си остава с вървенето. Помагайте ако можете. Става въпрос за 520i, 2001 модел, двоен ванус.

[twake Профил]

viewtopic.php?f=35&t=144303&hilit=%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B2%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B4

[Gari Профил]

Благодаря twake. Като се замисля мойе и така да си е колата. Сега излиза въпроса подходящ ли е чип тунинга за нея. Т.е. заслужава ли си?

[i4koo]

Колега ,този мотор на това купе си е тромаво ,пробвай същия мотор на друг колега .И аз очаквах да литна като се кача на БМВ -то ми ,но уви

[sadex5 Профил]

Колега, ти си в Германия, и си си купил 520 ? Бягай в най-близкия Niederlassung и действай

[Gari Профил]

Не съм си купил колата тук в Германия, а от БГ си е. Просто тук я карам. Вече съм на ръба на отаянието, защото колата сдава багажа със всеки изминал ден. Прекъсва, трудно пали, никаква мощност, едно прехлъцване на 3000 и на 4000 оборота. АБС-а свети, тракшъна също. Сега и на десния фар ринговете не светят по незнайна причина а светна крушката за мигача. Някаква оттечка сигурно. В следствие на трудното потегляне на светофари и бавното пускане на съединителя, същия просто умря на един паркинг. Смяната му ми струваше скромните 500 евро. Един колега, който кара също 5-ца ми каза че зад дясния стоп трябва да има един малък компютър, а при мен има само букси. В сервиз на БМВ, цената на 1 час труд е 140 евро. Диягностиката трае около 2 часа. Поне да ми кажат какво е за смяна. Тоя пич в Пловдив на колата, а уж е сервиз на БМВ. Забравих му името та да го напиша. Идва ми да я оставя на някой паркинг и да си взема само номерата та да я бракувам в БГ. Само любовта кам марката не ми позволява да направя това.

[im0tep Профил]

Не съм си купил колата тук в Германия, а от БГ си е. Просто тук я карам. Вече съм на ръба на отаянието, защото колата сдава багажа със всеки изминал ден. Прекъсва, трудно пали, никаква мощност, едно прехлъцване на 3000 и на 4000 оборота. АБС-а свети, тракшъна също. Сега и на десния фар ринговете не светят по незнайна причина а светна крушката за мигача. Някаква оттечка сигурно. В следствие на трудното потегляне на светофари и бавното пускане на съединителя, същия просто умря на един паркинг. Смяната му ми струваше скромните 500 евро. Един колега, който кара също 5-ца ми каза че зад дясния стоп трябва да има един малък компютър, а при мен има само букси. В сервиз на БМВ, цената на 1 час труд е 140 евро. Диягностиката трае около 2 часа. Поне да ми кажат какво е за смяна. Тоя пич в Пловдив на колата, а уж е сервиз на БМВ. Забравих му името та да го напиша. Идва ми да я оставя на някой паркинг и да си взема само номерата та да я бракувам в БГ. Само любовта кам марката не ми позволява да направя това.

Когато ти изгори крушката на габарита ти светва мигача като авариен габарит

[Gari Профил]

Сменят ли се тези габарити? Модела е по документи 2000 г. Фаровете са с оригинален ксенон и ангелски очи. Незнам дали се разглобяват, ама като си знам късмета...

[bili1 Профил]

Ааааааа лошо тва бе тая кола буквално е взела да са разпада!

[bmw_n00b Профил]

Колега, като ти чета първия пост, ми идва следната идея: смени сега крушките на стоповете и току виж ти светнали габаритите на фаровете

Дай малко по-сериозно, ако искаш наистина помощ. Обясни така, че и сам да се разбереш. 520и с М54 не е толкова немощна, но пък знам ли какви са твоите изисквания... Кажи какви датчици сожи, оригинални или китайски? Ако са китайски като за начало си купи поне 2-ра употреба оригинални от ebay и хвани някой да ти ги смени. А за габаритите си направи труда да си отвориш упътването на колата и виж какво са написали хората.

[obi_fix Профил]

Сменят ли се тези габарити? Модела е по документи 2000 г. Фаровете са с оригинален ксенон и ангелски очи. Незнам дали се разглобяват, ама като си знам късмета...

сменя се крушката само... има по я всички бензиностанции но е 4в мисля а онази от бмв май беше 8в или 12в но е много скъпа там а трудно се намира шано

[Gari Профил]

Относно крушкита на габарита, тип ангелски очи - в сервиз на БМВ ми казаха, че не се сменя само крушката, ами цялата фасунга. За скромните 25 евро и светна. Става въпрос за Германия, все пак.
Колеги, можете ли да ми обясните за този малък компютър дали го има зад десния стоп. Защото при мен са само кабели и едни големи букси. Възможно ли е той да ми управлява централното и алармата, които се активират с оригиналния ключ на колата? Защото ключа не прави нищо. Какви са функцйите на този компютър?

[im0tep Профил]

Относно крушкита на габарита, тип ангелски очи - в сервиз на БМВ ми казаха, че не се сменя само крушката, ами цялата фасунга. За скромните 25 евро и светна. Става въпрос за Германия, все пак.
Колеги, можете ли да ми обясните за този малък компютър дали го има зад десния стоп. Защото при мен са само кабели и едни големи букси. Възможно ли е той да ми управлява централното и алармата, които се активират с оригиналния ключ на колата? Защото ключа не прави нищо. Какви са функцйите на този компютър?

Потърси темата за синхронизиране на ключа към колата