AMS: BMW M3 vs Audi RS5 vs C63AMG vs Alpina B3S

[acho.rs Профил]

Последния брой на Ауто Мотор унд С(Ш)порт е публикуван теста на гореспоменатите дзверове . Данни от немския му вариант , мисля че имаше , но да кажа и нещо повече за БГ изданието . Първо - всички претенденти са с перформанс пакове а Ауди с блокаж на задния диференциал и всички възможни екстри за модела , като впечатление ми направи Ц63 АМГ - ПП включва карбонови спирачки и повишена мощност до ... 487кс .
Накратко - М3 е абсолютен победител . Единствено при ускорение отстъпва на Ц63 , но въпреки това БМВ е по-бързо до 80 км/ч Данните са
Ауди РС5 0-100 км/ч - 4,7 0-200 км/ч 16,9
Алпина Б3С 0-100 - 4,8 0-200 16,6
БМВ М3 купе0-100 - 4,5 0-200 16,1
Мерц Ц63АМГ 0-100 4,5 0-200 14,7

Интересно , че толкова чаканото РС5 не успява,дори на ускорение да настигне М3 . Резултатите при слалома,ИСО теста,ВДА теста и тн са така-начело М3 , следвано от РС5,Б3С и Ц63 АМГ . Времена на писта не са посочени , но се казва , че М3 отново е една дължина пред конкурентите . И суперлативите не свършват до тук, да цитирам едно изречение - "М3 е създаден , за да бъде извор на неподправена радост "
При спирачките М3 и РС5 са горе-долу наравно с лек превес за Ауди, докато за окачването (и двете коли са със адаптивни амортисьори) се казва , че при М3 е много над конкуренцията (неочаквано) . Друго което ми прави впечатление - при 180км/ч в М3 е със цели 5 децибела по тихо от РС5 . А Ц63АМГ ПП не са особено хвалебствени думите - накратко - супер мощен мачо , но като цяло не балансирана и прекалено твърда като окачване кола .
Дискутирана е и темата с разхода , но си мисля че е тъпо изобщо да споменавам за това .
Крайното класиране М3,Б3С,РС5,Ц63 . Като Алпина е пред Ауди , заради по-изгодната си цена (тестовата РСка струва над 200 000 лв) .
Мисля , че е интересно , който иска да коментира

[zAcK]

Какво има да се говори за М3 или пък М5. Просто винаги са били най-най в класовете си
Вярно другите ги правят по-бързи на правата или пък слагат спирачки дет им струва 10-15000 лв. смяната ама файда
То не става само с зобане, трябва и акъл

[BMW_RIDER Профил]

Ясно ,че Мката най-добра като цяло в случая, ама тия 2 сек дето мерцедеса води другите до 200 въобще не са за подценаване, особено на улицата, където прекарват повечето време тези коли.

[acho.rs Профил]

Ясно ,че Мката най-добра като цяло в случая, ама тия 2 сек дето мерцедеса води другите до 200 въобще не са за подценаване, особено на улицата, където прекарват повечето време тези коли.

Всъщност е 1,6 сек а до 100 км/ч са равни с лек превес на М3 . Принципно си прав де - на магистралата М3 няма шанс ...

[dinkomg Профил]

Не знам колко пъти ще трябва да се провеждат тези тестове за да се убедят най-накрая че:

... М3 е абсолютен победител ...

[BMW_RIDER Профил]

Ясно ,че Мката най-добра като цяло в случая, ама тия 2 сек дето мерцедеса води другите до 200 въобще не са за подценаване, особено на улицата, където прекарват повечето време тези коли.

Всъщност е 1,6 сек а до 100 км/ч са равни с лек превес на М3 . Принципно си прав де - на магистралата М3 няма шанс ...

Абе ако питаш мене при тия коли 0-100 зависи повече от шофйора и гумите, така ,че според мен отдавна не е такъв критерий за ускорението на колата.

В крайна сметка най-добрата кола в случая е М3ката с двигателя от Ц63 и външния вид на РС5

[acho.rs Профил]

В крайна сметка най-добрата кола в случая е М3ката с двигателя от Ц63 и външния вид на РС5

Горе-долу е така , но БМВ е номер 1 именно заради двигателя - някакъв супер бесен респонс . Но че *63 е един клас отгоре си е факт . Доста тунинг майстори предлагат V10 в купето на Е92 и то от 4-5 години . За мен това е оптималния вариант . А да добавя , че и Ц63 струва 25 000 лева отгоре ...

[zAcK]

... За мен това е оптималния вариант ...

А дали БМВ и особено М дивизията не знаят кое е оптимално

E46 M3 - произведени са над 85000 бройки
W203 AMG - произведени са под 10000 бройки

Та кое било по-добре

P.S. Що всички разбирачи по форумите се мислят, че разбират повече от момчетата в Мюнхен

То затова Майбах не е ясно дали ще оцелее, грозната малоумна измишльотина

Нещо мълчание се заформи

Да разбирате, да разбирате, колко да разбирате едва ли ще е повече от БМВ

[acho.rs Профил]

Хората мълчат , сигурно защото спят или правят други по-важни неща А ти вместо да си променяш поста 4 пъти , да беше дал само данните за продажбите(на Е92) , без да влизаш в ролята на тиин , щеше да затвориш на всички устата

[zAcK]

... да беше дал само данните за продажбите(на Е92)

И защо данни за E92 ??? Е46 и W203 се произвеждат едни години и са приключили
с продажбите, затова може да се направи сравнение??? Нещо не те разбирам???

P.S. Де да бях тийн

[BMW_RIDER Профил]

... За мен това е оптималния вариант ...

А дали БМВ и особено М дивизията не знаят кое е оптимално

E46 M3 - произведени са над 85000 бройки
W203 AMG - произведени са под 10000 бройки

Та кое било по-добре

Да бе те знаят кое е оптимално, за продажби, за маркетингова стратегия, за това да излезе производството на кяр за цялото БМВ, за да не трябва да сменят модела скоро за да не пречи на преодажбите на другите от М дивизията, да е близка и не много по скъпа за производство от стандартната тройка. Сигурен съм ,че това не просто го разбират ами са факири. Но ако наистина трябваше да създадат изцяло нова кола, която наистина да няма аналог, нямаше да подходят по този начин.

И какво даваш за пример 85000 броя произведени коли - е и?
Макларън Ф1 като са произведени само 90 сигурно е най-скапаната кола а?
От голфа като има 1 млн сигурно е най-добрата?

Ачо това за респонса и литровата мощност го дъвкахме в една друга тема мисля, и за това какъв практически ефект имат в действителност, и затова какъв имат 600НМ в мотора на ц63.

[zAcK]

Искам да кажа, че двамата основни конкуренти в класа си с еднакви по цени
коли имат разлика от над 9 пъти в продажбите на конкуриращ се модел!!!
И то върхов. Това искам да ти кажа. Останалите изводи си ги прави сам.....

P.S. А това, че ти ми сравняваш Макларъна с Голф, наистина не мога да го разбера......

[v_V_v Профил]

В крайна сметка най-добрата кола в случая е М3ката с двигателя от Ц63 и външния вид на РС5

Че то нищо не остана от М3ката...

[JOTTO_DEL Профил]

За мен М3-то си е върха на сладоледа! Най-красиво, най-бързо и най-много кеф дава!

[BMW_RIDER Профил]

В крайна сметка най-добрата кола в случая е М3ката с двигателя от Ц63 и външния вид на РС5

Че то нищо не остана от М3ката...

Балансираното шаси, управлението, хендлинга? То това е дето прави Мката.

Искам да кажа, че двамата основни конкуренти в класа си с еднакви по цени
коли имат разлика от над 9 пъти в продажбите на конкуриращ се модел!!!
И то върхов. Това искам да ти кажа. Останалите изводи си ги прави сам.....

Хубаво така е. Ама вече става въпрос за новата Мка е92. Е46 като излезе наистина нямаше достойна конкуренция. Сега обаче нещата са други. Вече нито изостават толкова Ауди и мерцедес, нито пък са само те. Имаш Нисан ГТ-Р който е малко по скъп, имаш луксозна супер мощна лимузина Кадилак CTS-V на същите пари, имаш мустанг Гт 5.0 с същите характеристики НАПОЛОВИНАТА пари и сигурно пропускам още.
Ако трябваше да избирам между колите в статията пак бих избрал Мката (освен ако не се извъди ц63 с ръчка ), но можеше да се представят по добре.