омаслен маркуч

[mashina Профил]

Наскоро видях че този маркуч е доста омаслен.
Каква роля играе той и от какво може да е целия
в масло?Мерси.

Picture 476.jpg

[nightdriver Профил]

...от турбото идва масло минавайки през интеркулера и заминава в колекторите и цилиндрите ! не е нормално , ама такова е !

[520_i Профил]

Нормално е да идва малко масло от турбото, дори и повече да изспуска пак не трябва да се омаслява никъде, а маслото да отива направо в цилиндрите. Виж си скобата на маркуча към АГР-а и гарнитурата му.

[tisho_ Профил]

заминаваща турбина означава.

[LUCIFER'S Профил]

внимавай, че отиваш на там, ако се разтече още http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViK ... re=related

[cls6666 Профил]

колега кажи колко масло гори ,какво е,пуши ли,как се държи двигателя?
ако просто има малко масло по стените на маркуча не вярвам да е проблем и при доста по нови и на малко километри коли съм виждал масло в всмукатела но още се движат

[mashina Профил]

колега кажи колко масло гори ,какво е,пуши ли,как се държи двигателя?
ако просто има малко масло по стените на маркуча не вярвам да е проблем и при доста по нови и на малко километри коли съм виждал масло в всмукатела но още се движат

Маслото е МОТУЛ и е на 8хил.В момента е по средата между мин. и макс.Когато го налях беше близо до максимума.Двигателя работи добре,равномерни и колата върви яко.Пуши черно в рамките на нормалното само на кик даун,но това е от ОБД тунинга.

[Ilko Ivanov]

Маслото е МОТУЛ и е на 8хил.В момента е по средата между мин. и макс.Когато го налях беше близо до максимума.Двигателя работи добре,равномерни и колата върви яко.Пуши черно в рамките на нормалното само на кик даун,но това е от ОБД тунинга.

Филтъра и клапана на картерните газове сменял ли си ги ?

[520_i Профил]

Ако ще и 1/100 масло да гори от турбото пак не трябва там да е омаслено!! Това е от хлабава връзка.

[cls6666 Профил]

Ако ще и 1/100 масло да гори от турбото пак не трябва там да е омаслено!! Това е от хлабава връзка.

Не знам литър на 14000 км,добре ли е - и аз имам масло в тръбата преди егр
също съм виждал различни коли cdi,tdi и др. на 50 000 км също с масло в тръбата
а моята е на 250 000 и отгоре ,за мен колегата да си смени консумативите и да кара смело

[vanci88 Профил]

Намести си добре тръбата и я стегни хубаво.
Ако ти заминава турбото симптомите ще са много.
Нали се сещате, че турбото създава налягане и като има пропуск избива- и като по стената има масло/а това за стари коли е нормално/ то цапа.

Ако колата ти невърви, губи много масло -1л - 1,5л+ на 10 000км, турбото вие, ауспуха е мазен/може и по бронята да има даже/.... тогава ще мислиш за турбо.

[520_i Профил]

Намести си добре тръбата и я стегни хубаво.
Ако ти заминава турбото симптомите ще са много.
Нали се сещате, че турбото създава налягане и като има пропуск избива- и като по стената има масло/а това за стари коли е нормално/ то цапа.

Ако колата ти невърви, губи много масло -1л - 1,5л+ на 10 000км, турбото вие, ауспуха е мазен/може и по бронята да има даже/.... тогава ще мислиш за турбо.

[mashina Профил]

Маслото е МОТУЛ и е на 8хил.В момента е по средата между мин. и макс.Когато го налях беше близо до максимума.Двигателя работи добре,равномерни и колата върви яко.Пуши черно в рамките на нормалното само на кик даун,но това е от ОБД тунинга.

Филтъра и клапана на картерните газове сменял ли си ги ?

Филтъра го сменям на всяка смяна на масло,клапана е на 28хил.
Когато го сменях в БМВ ми казаха че той се сменя между 30 и 40 хил.Сега като дойде време за маслото ще го сменям и него.
Иначе скобата я позатегнах малко(колкото можеше де,беше си стегната)

[blgrad Профил]

турбинката е на път колега направи едно промиване на системата

[520_i Профил]

турбинката е на път колега направи едно промиване на системата

Как го разбра бе колега!!!