525TDS Загадка

[klintan66 Профил]

Всъщност не беше толкова скрито но не съм очаквал да го има и изобщо не съм го мислил ,че съществува .
Беше в коша, на тръбичката ,която се подава от доло ,под горивния филтър .
А другото място на което съм виждал, но в друга кола е под капака за помпата в резервоара на маркуча за гориво но под ламарината навътре.

Пробвай с компресор за въздух от към багажника а при филтъра отвиваш маркуча и в шише . Ние така разбрахме ,че има "тапа" ,защото едва течеше .

Виж си и цедката в резервоара .

[golov_bg Профил]

извинявам се ако тези снимки не са за тази тема но просто да не пускам друга, и също може да помогне на колегата и на други,кито си мислят,че като карат с горива от Лукойл,Шел,Омв и тем подобни(аз карам V-power diesel в повечето време)няма да им се запушват цедките,тази е мойта и минала година по същото време я чистих днес пак я чистих,не се заяждам с никой просто показвам нагледно какво съдържат нашите чисти горива...
http://picbg.net/u/25005/39837/470788.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470789.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470790.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470791.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470792.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470793.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470794.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470795.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470796.jpg
http://picbg.net/u/25005/39837/470797.jpg

[XosetoR Профил]

Колега не знам дали си оправил проблеблема.Ама да напиша и за тези които не са питали.Моят тдс го прави това забиване на 130 км на 4-та тоест 3500-4000 об. Забелязах че за разлика от градското каране извънградско мъркуча за гориво от филтъра към помпата се сплесква и за определен момент не пропуска гориво.Причина-сменян мъркуч с прекалено мек или по-малко вероятно запушен филтър.А за греенето в този момент на забив-недостиг на гориво+работещо турбо=бедна смес=висока температура на изгаряне. Това е от 1 месечния ми опит с тдс.

Колега без лоши чувства ама явно опитът ти е доста малко с този двигател. Това което си написъл няма нищо общо с реалността ако хубаво прочетеш статията на колегата Владос (ТДС от А до Я) ще разбереш защо аджеба пиша този пост!

И аз без лоши чувства цитирай нещо от посочената тема което да ме убеди в противното.И това че карам тдс от месец не значи че съм глупав или за първи път виждам кола.И всъщност вече съм убеден че филтъра ми е за смяна.

[jogr Профил]

Веднага ти цитирам. Ако си толкова запазнат с този двигател ще знаеш, че понятието малко гориво и работещо турбо няма как да вървят заедно.
Направи си експеримента да си бутнеш плочката напред към бронята и чуй турбото кога ще ти се включва! И обратното също може да го пробваш. Идеята на това което съм написъл е че в темата за ТДС-а всичко това го има и при "задълбочено" прочитане и нормално количество сиво вещество в главата 90% от особеностите на този мотор вече ще са ти ясни. Следователно безмислените и повтарящи се теми ще са по-малко.

П.С. Интересното е че никой не чете а само пита! То си е написано бе хора, четете, мислете, опитвайте и така. Роден научен няма!

П.С. Колега не ме разбирай погрешно не претендирам, че не рабираш от коли или пък че аз разбирам много, просто малко повече мисъл преди да се пише нещо!