Охладителна система - въздух

[silvanitka Профил]

Здравейте колеги преди седмица ми направи следния проблем става въпрос за 2000 ванос 320купе 93г както си карах и подмина средата на температурата и стигна до следващата бяла стрелка изгасих я не я оставих да прегрее.Изчаках около 30 мин и я запалих пак и я подкарах няма проблем, но след 2-3 километра взе пак да загрява.Завъртях парното на топлия кръг и сложих 5-тия зъб веднага спадна тепературата на средата.Оказа се че антифриза ми е намалял долях 1 литър оправи се и няма проблем.Но на сутринта паля тръгвам позагрява малко и пуснах парното обче духа студено, загря нормално -пак духа студено и си помислих че може да има въздух. Днес я обезвъздуш мисля че взе около 1,5 литра антифриз но този път и парното духа топло(с климатроник съм).За сега мисля че е добре ще следя нивото на антифриза.Въпросът ми е от къде може да се е взел тоя въздух или къде е отишъл антифриза(нямам течове)колата я карам вече 3-та година до преди тая седмица не ми е правила никакъв проблем?

[vld]

100% има теч някъде, просто не си го видял.
Гледай внимателно от зад отпред по мотора, може да е протекло някъде около връзките за паното вътре в купето и да попива в мокета.
Та първо намери теча, после другото е лесно.

[Bimmer_E36 Профил]

Когато прегрее колата е голяма грешка да я изгасиш!Остави я на място да работи докато падне температурата.

[metodi80 Профил]

Когато прегрее колата е голяма грешка да я изгасиш!Остави я на място да работи докато падне температурата.

Не винаги е така ...
Когато количеството на охладителната течност е паднало чувствително (както колегата каза, че е долял близо 1.5 л ) , тогава е хубаво двигателя просто да се угаси ...
А пък и той е хванал преди да е прегряла ...

[pgv64 Профил]

Когато прегрее колата е голяма грешка да я изгасиш!Остави я на място да работи докато падне температурата.

Колега при москвичите беше така... , ама в упъването по експлоатация на БМВ пише друго!
Прочети го!
Добре е направило момчето, че е загасило веднага мотора, иначе сега щеше да сваля изкривена ,прегряла глава!

[surbina87 Профил]

Колега забележи дали ти се включва перката навреме и аз имам същия проблем но при мен е от перката когато колата загрее до такава степен че да се включи перката стрелката си стои на средата и неможеш да забележиш че е прегряла но в съсщото време ти изхвърля по малко вода и за 2-3 дена си губи течноста и получава въздох

[silvanitka Профил]

От цялата работа всичко си работи нормално. Когато я обезвъздуших всичко си доиде на мястото и колата сега работи съвсем нормално само че сега се случи друго счупи ми се болчето на радиятора дето се обезвъздушава. Мойе ли от там да влиза въздух защото имам съмнения че пак има въздух явно влиза отнякаде но не ми се иска да си мисля от къде.

[pgv64 Профил]

Влиза въздух и ще изпуска течност! Смени го с ново!

[surbina87 Профил]

Ако нетече течнос от там значи невлиза въздох търси някаде течове може да е нещо минимално и да се изпарява и няма да капе долу така че прегледай сички снадки много внимателно

[silvanitka Профил]

Влиза въздух и ще изпуска течност! Смени го с ново!

Това ми е любимо бе нищо не сменям ясно

[pgv64 Профил]

Влиза въздух и ще изпуска течност! Смени го с ново!

Това ми е любимо бе нищо не сменям ясно

Ако си откъснал главана на болта за обезвъздушаване , знай че под нея има опръстенче (гумено) за уплътняване и след като я няма главата няма какво да го задържи и от налягането ще изкочи и ще почне да гълта въздух! Ти си решаваш какво ще правиш!

[metodi80 Профил]

Влиза въздух и ще изпуска течност! Смени го с ново!

Това ми е любимо бе нищо не сменям ясно

[vld]

Влиза въздух и ще изпуска течност! Смени го с ново!

Това ми е любимо бе нищо не сменям ясно

След тая реплика, няма какво повече да се обсъжда