Пуши при пълна газ. Оправихме проблема.

[ja Профил Уеб-сайт]

Значи това изпушване е много досадно. Подам ли пълна газ започва да пуши черно, не е някакъв силен пушек, ама си пуши и прави следа. Много мнения чух, че така си пушели дизелите, но не съм много съгласен с това. Има си някаква причина за пушенето и не мога да я разбера.

Ходих в Дару кар казаха че всичко е в нормите и няма проблеми. В супер дизел пак ми казаха същото, но допълниха че може да е от катализаторите.

Много ще съм благодарен ако някой, който се е сблъсквал с проблема ми обясни от какво се получава тоя грозен пушек да го е...

Колата е 530д, 193 магарета, автоматик.

[blacksapphire Профил]

Ами резни катализаторите

[kotak Профил]

ми да,катализаторите да заминават,със сигурност са чао.Моята изпушва,но само на кикдаун

[boksioraE39]

Нормално е да изпушва като я нагазиш но не да пуши постоянно при ръчка!

[ja Профил Уеб-сайт]

Бе да ги махна, ама тоя от Дару каза да не ги пипам, че заминавала турбината... Сигурно ли е че е от тях?
А нови катализатори кач пара са?

По-скоро, освен от Дару и Камор има ли на друго място възможност да се купят?

[cls6666 Профил]

едва ли като махнеш катализаторите ще спре да пуши колега
в настроиките на DIS има различни видове настроики и една от тях е че има софтуерна регулировка за ''пушенето'' при пълна газ-тук говоря за моята 525 TDS-но при доста по модерен мотор като М57 предполагам че пак ще има
незнам дали съм го обяснил правилно ,но за м51 съм сигурен
нека се изкажат колегите с 530d и софт -тук се сещам за поне трима

[LUCIFER'S Профил]

кажи им на тия от дару да ти проверят налягане от турбината по време на движение.. гледано ли е?

[eddy Профил]

А колата да има чип ? Нищо няма да ти стане на турбината ако махнеш катовете, даже ако са запушени и ги оставиш, ще я прецакаш.

[Dimitroff]

Сваляш ЕГР-а и чистиш!
Сваляш колекторите и чистиш!
Сменяш въздушния филтър!
Сваляш дебитомера и чистиш (даже ти препоръчвам да го смениш, ако не е сменям последните 40-50к км.)

При мен след първите 2 няма грам пушек!

[ja Профил Уеб-сайт]

кажи им на тия от дару да ти проверят налягане от турбината по време на движение.. гледано ли е?

Аи гледаха и мериха цял ден. И казаха че всиако е ОК и да карам смело... Аз карам смело ама си пуши черно при ускорение.

eddy, няма чип колата или поне аз не съм слагал а и предполагам щяха да разберат в Дару или в Супер дизел ако имаше.

Я кажете сега как да действам, едно по едно защото май губя вяра в тези сервизи. Махам катализаторите първо, така ли. После турбото да проверя. Предполагам трябва да го свяла и да го занеса някъде на стенд или? За дючите съм склонен да им вярвам понеже и на двете места ми казаха едно и също.

И имаше някакъв AGR клапан, дали може от него да идва проблема?

Сваляш ЕГР-а и чистиш!
Сваляш колекторите и чистиш!
Сменяш въздушния филтър!
Сваляш дебитомера и чистиш (даже ти препоръчвам да го смениш, ако не е сменям последните 40-50к км.)

При мен след първите 2 няма грам пушек!

Тъкмо пусках отговора и видях че си ми писал, колега.

Значи колекторите са чисто нови. Нови са и всички филтри.
За тоя АГР, ще го погледна утре и ще го почистя, но за дебитомера незнам, за ТДС-а купих нов беше около 600 лева, ако съм сигурен, че в него е проблема ще го сменя, но как да съм сигурен, като на диагностиката ми казаха че е ок?


Забравих да спомена, че смених и филтъра за картерните газове.

[Dimitroff]

И да махнеш катализатора - няма да спре да пуши според мен...

Черния пушек е знак за не добра горивна смес...какво отговаря за нея - основно въздушен филтър и дебитомер...в тази криза можеш да се уговориш за проба на дебитомер преди да купуваш...но нищо не ти пречи да почистиш първо твоя - ако има положителен ефект - тогава купувай друг.

ЕГР-а ми след като го смених с нов и изчистих всмукателния колектор + нов ф-тър картерни газове + нов въздушен - първа и втора - колкото и да я мачкам няма грам пушек! (вече 10к км.)

[ja Профил Уеб-сайт]

И да махнеш катализатора - няма да спре да пуши според мен...

Черния пушек е знак за не добра горивна смес...какво отговаря за нея - основно въздушен филтър и дебитомер...в тази криза можеш да се уговориш за проба на дебитомер преди да купуваш...но нищо не ти пречи да почистиш първо твоя - ако има положителен ефект - тогава купувай друг.

ЕГР-а ми след като го смених с нов и изчистих всмукателния колектор + нов ф-тър картерни газове + нов въздушен - първа и втора - колкото и да я мачкам няма грам пушек! (вече 10к км.)

От къде взе нов АГР.

[Dimitroff]

ЛС.

[eddy Профил]

Колите които имат чипове пушат винаги повече, просто се подава различна порция гориво и няма как да има толкова добро първоначално изгаряне. Не знам дали с диагностика се хваща чип, да кажат запознатите, аз имам чип, но пък си правя колата все на едно място и те знаят, че имам. Относно катализаторите, като се махнат се слагат подходящи резонансни гърнета. Понеже видях, че си от Сф мога да ти препоръчам "Палма" на Сливница с/у Шела. Арабески са, ама са едни от първите разбират и изкупуват катализатори, а пък и проверяват дали са запушени. Ако ги сменяш там, задължително пазарлък, могат да паднат спокойно в цената около 50-100лв, зависи от пазарлъка. С арабин винаги трябва да има пазарлък. Иначе колегата Димитров е прав за ЕГР и колектори, но те обикновенно се зацапват повече при предимно градско каране, при мен поне е така. Ако карам колата 1-2м само градско започва да пуши малко повече и като я изкарам на извънградско, после изчиства.

[naseto1969 Профил]

колега аз сам с 525д автоматик, искам да ти кажа че е сьщото като твоята, като я изрьчкам и пуши и няма оправия, имам и чип, . абе нека да вьрви пьк нека си пуши, то и аз пуша .