проблем с тоците след късо

[Paff Профил]

здравейте ,днес след като си разкачих СД -то и докато скубах жиците една от тях се беше вмъкнала вътре и докато се усетя вече "заваряше " по буксата на антената в следствие на което :
1. Колата запали много тегаво и след 1 час вече нямаше никакъв ток в акумулатора
2. Големия борд само свети ,но не показва нищо
3. Не работят оборотомера и моментния разход

друго засега не съм забелязал , проверих предпазителите ,но не видях да има някой изгорял
някой ако има идеи нека да ги сподели
мерси предварително на отзовалите се

[Paff Профил]

[venom888 Профил Уеб-сайт]

Бушоните гледа ли, би требвало при тех да е само проблема...

[6estaka]

Бушоните гледа ли, би требвало при тех да е само проблема...

Проверил ги е...поне така е написал...

Щом пада акумулатора значи все още има утечка някъде...Да не би някъде в снопа кабели да има стопили се и залепнали един за друг проводника които не си забелязъл?Пробвай да откачиш акумулатора да не се е объркал компа нещо

[Paff Профил]

бушоните са проверени и няма изгорели,акумулатора го откачих и го закачих и нищо не тръгна ,и аз предполагам че е утечка няква ама не мога да я открия все още Днеска свалих цялото табло и ше се търси проблема някъде по кабеляците

за борда и за таблото някой с

[cargo22 Профил]

Всички така действаме ,а във всички ръководства започват с разкачане на акумулатора.

[димящият вожд Профил]

ако не откриеш нищо под таблото ,разглоби бушонното табло.
провери и дали ти зарежда алтернатора.

но по вероятно си стопил снопа.

[venek Профил]

Колега,до колкото разбрах като си слагал касетофона ти е изгоряло нещо....провери си кабелите които са към касетофона...единя от тях е вързан през контакта на колата и според мен там си оплескал нещата защото пишеш че трудно ти пали,мисля че кабела е лилав с баля ивица...вземи един мултицет и като сложиш контактния ключ на първа степен трябва да имаш 12 волта.
Относно бензиномера и обортомера,те са вързани на бушон който е 15А...като отвориш капака на бушоните,на първия ред мисля че е втория или третия бушон.
Зад касетофона няма допир до метал или до маса...единствената е на корпуса на касетофона...масата е кафяв кабел.
В този ред на мисли като е станало късото,масата се е стопила и може да е опряла някъде където не го виждаш.
Другата маса през която може да стане късо е на корпуса на касетофона а от там в масата на антената,а на антената кабела е с добра екранировка ако е оригиналния,така че там е трудно да замъси към някой плюс.
Успех за сега..
Ако стигнеш до някъде и не знаеш пиши,ще помагаме!

[venek Профил]

Сега виждам че си писал че се е заварила за антената...може да провериш нейния кабел...недей да разкачаш корите...по лесно е с уреда-хвани маса на буксата на антената и на купето някъде...виж какво ще ти покаже уреда-трябва да има малко съпротивление(някъде около 5-10 ома).Ако има повече значи е заварила към някой плюс някъде... ...

[Paff Профил]

днеска след като колата беше разколачена тотално ,съвсем случайно се откри че бушон Н 21 е изгорял (гледах ги 100 пъти ама кво съм гледал незнам ) след като беше заменен всичко си тръгна ,и борда и таблото ,но акумулатора ми е заминал тотално (явно някаква клетка е избила след късото ) и те тва е ,ся се събира колата
благодаря на отзовалите се