ASC - колко помага на сняг?

[bmw325tds Профил]

Аз съм доволен от ABS-a и на сухо и на сняг.

...А дизел с шпер се кара просто прекрасно.

Надявам се да си прав колега. Сега ще слагам шпер на tds-чето.

[Dido_stz Профил]

хората за ASC говорят тука...

[Сондьора Профил]

Помага доволно, без проблем си взимаш къвто си искаш завой. Тва, че не можеш да тръгнеш на сняг/лед/ е , верно малко по бавно, ама е много по добре от колкото да пилиш до хасфалт. И разбира се добри зимели.

[iv4ooo89 Профил]

Незнам за бмв-то асц-то обаче баща ми има мерцедес Ц250тд с аср което е почти същото,мога да кажа че когато е включено завой си влизаш с пълна газ без да поднася без да да се чуди направо си като на асфалт.Като го изключиш се варти жестоко перфектно Обаче затънеш и се окопаш пречи яко,понеже неможе да му даваш газ,ама с газ влизаш насякаде без проблем.Нямам никва система на бмв-то против боксуване и пак си е кола.

[vanka7a Профил]

Честно казано повече пречи, от колкото да помага.. Всеки път когато тръгвам по рязко, за да не спирам движението и като ми се включи тоя Трактион (който е като бонус към АСЦ-то) и направо полудявам.. АСЦ - ОFF и всичко е наред

[kluna_ Профил]

Определно добра екстра - както за зимата така и за лятото при екстремни ситуации, които не липсват по нашите пътища. По лесно тръгване на заледен участък, по голям контрол в/у колата при завой и рязко подаване на газ. По добре е с DSC на бмв но и асц-то си има предимства и недостатъци.

[ивчо3 Профил]

Никога не съм карал БМВ с ASC+Т, а такива с ASR, което се води по-примитивно. На която и друга кола да я има тази екстра, я изключвам, особено зимно време в снега. Просто не става за каране от шофьор с малко по-добри умения от средното, както писа bum_bum. "Тъпите" немци са я сложили за хора, които нямат никакъв усет за управлението на автомобила и го ползват само за придвижване. Не веднъж съм попадал в ситуация, когато не мога да изтегля колата от сняг или лед с включената "екстра" ASR, а в завой си е направо отвратително като усещане, все едно има някой, който натиска спирачката. Истината е че за "коли" с предно предаване на сух или мокър път ASR-а повече помага, при това не във всички случаи. Ако го имах на моята кола, веднага бих го махнал.

[Nikolay1 Профил ICQ]

Никога не съм карал БМВ с ASC+Т, а такива с ASR, което се води по-примитивно. На която и друга кола да я има тази екстра, я изключвам, особено зимно време в снега. Просто не става за каране от шофьор с малко по-добри умения от средното, както писа bum_bum. "Тъпите" немци са я сложили за хора, които нямат никакъв усет за управлението на автомобила и го ползват само за придвижване. Не веднъж съм попадал в ситуация, когато не мога да изтегля колата от сняг или лед с включената "екстра" ASR, а в завой си е направо отвратително като усещане, все едно има някой, който натиска спирачката. Истината е че за "коли" с предно предаване на сух или мокър път ASR-а повече помага, при това не във всички случаи. Ако го имах на моята кола, веднага бих го махнал.

Колега не разбрах как така никога не си карал БМВ с тази система, но ако имаше веднага би я махнал, защото не става ?Всъщност дори и при Е36 АСЦ+Т системата работи доста приятно и наистина може да ти спаси гъза без да те орязва твърде грубо. Относно поведението и в сняг, определено изисква добри зимни гуми за да усетиш предимствата и.

[ossama Профил]

Никога не съм карал БМВ с ASC+Т, а такива с ASR, което се води по-примитивно. На която и друга кола да я има тази екстра, я изключвам, особено зимно време в снега. Просто не става за каране от шофьор с малко по-добри умения от средното, както писа bum_bum. "Тъпите" немци са я сложили за хора, които нямат никакъв усет за управлението на автомобила и го ползват само за придвижване. Не веднъж съм попадал в ситуация, когато не мога да изтегля колата от сняг или лед с включената "екстра" ASR, а в завой си е направо отвратително като усещане, все едно има някой, който натиска спирачката. Истината е че за "коли" с предно предаване на сух или мокър път ASR-а повече помага, при това не във всички случаи. Ако го имах на моята кола, веднага бих го махнал.

Ей заради такива пичове са го сложили

[Leon]

Изместихте темата в стил "пречи или помага ABS-а", с каквито се оспами форума преди време. Както с всички електроники, и на тази не трябва човек да се предоверява, особено предвид, че е сравнително допотопна в Е36. Но дори да си познавате добре колата, винаги е добре да има още една възможност. Защото тоя половин метър встрани, дето може да го спечели ASC-то може да е разликата между мантинелата и дерето зад нея. Та, като изключвате разни работи, мислете го като за здравна застраховка в чужбина - обикновено не ти трябва, но пътуваш по-спокойно като я има.

[ивчо3 Профил]

Никога не съм карал БМВ с ASC+Т, а такива с ASR, което се води по-примитивно. На която и друга кола да я има тази екстра, я изключвам, особено зимно време в снега. Просто не става за каране от шофьор с малко по-добри умения от средното, както писа bum_bum. "Тъпите" немци са я сложили за хора, които нямат никакъв усет за управлението на автомобила и го ползват само за придвижване. Не веднъж съм попадал в ситуация, когато не мога да изтегля колата от сняг или лед с включената "екстра" ASR, а в завой си е направо отвратително като усещане, все едно има някой, който натиска спирачката. Истината е че за "коли" с предно предаване на сух или мокър път ASR-а повече помага, при това не във всички случаи. Ако го имах на моята кола, веднага бих го махнал.

Колега не разбрах как така никога не си карал БМВ с тази система, но ако имаше веднага би я махнал, защото не става ?Всъщност дори и при Е36 АСЦ+Т системата работи доста приятно и наистина може да ти спаси гъза без да те орязва твърде грубо. Относно поведението и в сняг, определено изисква добри зимни гуми за да усетиш предимствата и.

Пиши каква е разликата между ASC+T на е 36 и ASR, и двете системи работят на един принцип, специално за БМВ не е необходима тази екстра, защото при потегляне тежестта идва на задните колела, а в завой с по-рязко влизане, ще ти секне кефа, за мен е много по-приятно да плъзна задницата леко в завоя, отколкото някакво си там моторче да ми отнема от газта и да ми бърка изчисленията на траекторията. За онези с предното предаване съм писал- на старт от място помага, само на суха или не много мокра настилка, в сняг е направо кошмар да изкараш колата, при влизане в завой се карат по друг начин и там не е от някакво съществено значение.

[vanci88 Профил]

Честно казано повече пречи, от колкото да помага.. Всеки път когато тръгвам по рязко, за да не спирам движението и като ми се включи тоя Трактион (който е като бонус към АСЦ-то) и направо полудявам.. АСЦ - ОFF и всичко е наред

Купи си хубави,нови гуми за задни.

По темата - добра екстра си е. Зимата на потегляне от дълбок сняг помага доста.

[vanka7a Профил]

Честно казано повече пречи, от колкото да помага.. Всеки път когато тръгвам по рязко, за да не спирам движението и като ми се включи тоя Трактион (който е като бонус към АСЦ-то) и направо полудявам.. АСЦ - ОFF и всичко е наред

Купи си хубави,нови гуми за задни.

По темата - добра екстра си е. Зимата на потегляне от дълбок сняг помага доста.

Направо да си взема едни полу сликове, тогава няма да се включва тоя тракшън
Найстина тези системи са за хора, които не усещат колата си, не знаят с каква скорост да влизат по завойте, за жени, които тръгват от 5000 оборота и като забоксува колата на сняг настъпват още повече газта
Също така с малко помощ на съединителя и с вкл. АСЦ+Т пак може да се върти колата на дъжд (тествано).. За сняг няма какво да говоря - и с вкл. системи колата поднесе ли, ще се върти на където си иска.. Ей така 1 приятел се въртя с една Е46-ца

[ShibinG Профил]

разбирасе че помага ,повечето хора просто използват колата за стигане от точка А до точка Б не знаят възможностите и габаритите и и тн. за такива хора е безценно

[vanci88 Профил]

Честно казано повече пречи, от колкото да помага.. Всеки път когато тръгвам по рязко, за да не спирам движението и като ми се включи тоя Трактион (който е като бонус към АСЦ-то) и направо полудявам.. АСЦ - ОFF и всичко е наред

Купи си хубави,нови гуми за задни.

По темата - добра екстра си е. Зимата на потегляне от дълбок сняг помага доста.

Направо да си взема едни полу сликове, тогава няма да се включва тоя тракшън

Казвам ти го от опит... докато не си купих нови гуми имах чувството,че карам МЗ Втора на 2000 оборота и газта докрай и задницата тръгваше и то на права отсечка...хем си имаха доста грайфер и изглеждаха запазени. Но АСЦто има повече смисъл на 325 бензин и 328 бензин...... на 316,318,320ки и дизелите не ти трябва много- е ако си некадърен вече е друго