M10 не ще да пали - проблемът решен!

[krika Профил Уеб-сайт]

Една М10-ка се сговняса и не ще да пали. Уж от 100 години имам М10, но не мога да помогна на един приятел Както си палеше колата му от раз, в един прекрасен момент спря да пали. Колата няма газ. Карбуратор е, но не е от него, колкото и вероятно да е това, защото калота работеше и буквално след гасене и палене след това повече не запали. Начи погледнах и видях: има бензин, има искра на всички свещи, не съм пипал нищо по делко и др. щото колата си бачкаше читаво. При въртене на стартер и подаване на газ почва да пука във всмукателните колекторите и да връща пушек , аве с една дума си еба капаците . Ако не пипам газта, а просто си въртя на стартер не иска и да чуе за запали...

[ico-bmw Профил]

колега виж клапаните ,пробваите на дърпане

[ge_a Профил ICQ]

А палеца гледахте ли дали е здрав и дали е на мястото си ?

[toto_ Профил]

Делкото с кондензатор ли е?
Провери кондензатора, може да е издумкал.

[///Явор]

да не е ударил акумулатора в делкото

[Koko Loko Профил]

Малко вероятно е, но проверете въздуха!
А след обсъждане ivantchoG, спомена за авансова плочка в делкото и резистор в палеца.

[ДаниД Профил Уеб-сайт]

бензин има ли достатъчно, на мене един път така ми направи, на бензиностанцията спирам сипвам бензин, паля и страшни гръмове и не пали и не пали, ама с много въртене и пукане накрая си запали - 5мин на 3000 об и после си беше чук

[krika Профил Уеб-сайт]

Мерсаж за съветите Акумолатора не е ударил делкото, знам го тоя стар номер Има много бензин и го качва читаво. Забравих да видя тъпия палец, щото гледах дали има искра на свещите. То ако палеца е мъртвец, ще има ли искра ве дева Ще видя и кондензатора дали е пич

[krika Профил Уеб-сайт]

А палеца гледахте ли дали е здрав и дали е на мястото си ?

Уж гледах по-рано, но в палеца се оказа проблема. Баси, всичко бях погледнал, но съм пропуснал да го завъртя да видя как е. Оказа се, че вътре онова пластмасово чопче в тялото на палеца, което го държи да не се върти в оста на делкото, беще счупено. Смених му на пича палеца и М10-ката запали на огин и работи перфектно, деба и дъртата зган ниедна

Пичове, мерси на всички за съветите

[ssttaannyy Профил]

а уж беше гледал палеца и скастри човека

[terziev Профил]

ай сега някой да кажи кои са най-корави там вътре, че като стигне 3-4 пъти в 7к и тез бошовските изхвърчат направо през капачката

[krika Профил Уеб-сайт]

а уж беше гледал палеца и скастри човека

Точно палеца казах, че съм забравил да погледна и не съм скастрил никой , а благодарих на всички

[krika Профил Уеб-сайт]

ай сега някой да кажи кои са най-корави там вътре, че като стигне 3-4 пъти в 7к и тез бошовските изхвърчат направо през капачката

Пробвай и Беру, но не е гаранция, че и него няма да катапултираш

[ивчо3 Профил]

А палеца гледахте ли дали е здрав и дали е на мястото си ?

Уж гледах по-рано, но в палеца се оказа проблема. Баси, всичко бях погледнал, но съм пропуснал да го завъртя да видя как е. Оказа се, че вътре онова пластмасово чопче в тялото на палеца, което го държи да не се върти в оста на делкото, беще счупено. Смених му на пича палеца и М10-ката запали на огин и работи перфектно, деба и дъртата зган ниедна

Пичове, мерси на всички за съветите

На м10-тката това им е слабото място. Пластмасовото зъбче лесно се чупи от няколко вадения и от старост . Случвало ми се е палеца от само себе си да излезе, но без никакви поражения на капачката. За да не се прецака новия палец се капват няколко капки моторно масло на кечето в кухината на ротора, където влиза палеца.

[terziev Профил]

Пичове, мерси на всички за съветите [/quote]
На м10-тката това им е слабото място. Пластмасовото зъбче лесно се чупи от няколко вадения и от старост . Случвало ми се е палеца от само себе си да излезе, но без никакви поражения на капачката. За да не се прецака новия палец се капват няколко капки моторно масло на кечето в кухината на ротора, където влиза палеца.[/quote]

ай ве, от старост и от вадения - ам на 40 лева бензин по един палец- чисто нов
ще се минава на електронно запалване