Е39 - Мнения, наблюдения и препоръки

[im0tep Профил]

Нямам нищо против дизела обаче, там е работата че нафтата излиза малко скъпичко. Та затова гледам за бензинка. Бензика, че да може да се сложи газ (инжекцион задължително). А защо точно 520 ли питате? Ами защото е 150 коня. А 525 е с 192 коня и там данъка е малко повечко. Та твъпроса е че не може да се накара да се плаща 300 лева данък за кола. На 520-то му е около 180-200 лева. Та за това е, не за друго. Все пак трудно му се откъсват от сърцето на човек 300 лева на година като до скоро е плащал 30 нали разбирате.

Ще плащаш ако я зачислиш в данъчното Преди една година като проверявах данъка беше 256 лева ! Ако ще и турско да стане няма да си зачисля никога повече колата,докато не дойдат да ми чукат на вратата в нас

[ALiGaToR Профил]

Незнам колега ама не ми се рискува да правя такива шмекерии че да не я регвам в данъчното. Ако има врътка да се пише по-малко коне тогава да. Ама иначе не ми се рискува.
Като цяло какви пари минимум трябва да съм си приготвил за такава кола, че да не е някой курник.
Ако не свети АСЦ-то колко пари е ремонта?

[im0tep Профил]

Незнам колега ама не ми се рискува да правя такива шмекерии че да не я регвам в данъчното. Ако има врътка да се пише по-малко коне тогава да. Ама иначе не ми се рискува.
Като цяло какви пари минимум трябва да съм си приготвил за такава кола, че да не е някой курник.
Ако не свети АСЦ-то колко пари е ремонта?

Колега за абсолютно всичко има теми във форума,почни малко да търсиш с тая търсачка !!! И ASC-ти трябва да не свети...освен ако не си го изключил умишлено от копчето

[ALiGaToR Профил]

Там е въпроса че тази кола която имах възможност да погледна и запаля, защото минах през 4-5 автокъщи. Та едната която запалих като и натиснах копчето за АСЦ-то и не светна нищо. Не се загледах като я дадох наконтакт дали светна лампата. То аз реших да подам и газ отпред от дросела. Ама ядец давам напред назад нищо. Оказа се после че съм мърдал АСЦ-то.
На това нещо или му е изгоряла лампата или е нарочно извадена поради някаква авария в системата.
Колата беше с газов инжекцион. Палеше много лесно и прехвърли почти веднага след като я запалих.(30-тина секунди)
Цената и беше 6500 на стъкло. На километраж беше на 145хил. а като попитах на колко е колата и собственика ми каза или е на 220 или 225 хил. Което ме навява на мисълта че може наистина да е на толкова, при положение че е регната 99 в началото а производството и е 97.

[Djelebov Профил]

Моята е регната на 1-ви януари (Нова Година) по италиански документи и съответно по българския талон, а проверката на VIN установи, че е произведена 4 месеца по-късно - не вярвай на документите!

Ако разлика в 100лв данък, не ти харесва, провери колко струват 4 носача (но не vaico), тампони, амортесьори, датчиците на разпределителен и колянов вал, ламбда сонди, задно окачване, дебитомер, бубини- това са някой от най-често срещаните консумативи за смяна. Всичко си заслужава, но не е евтино.
Сигурен съм, че 80% от хората, които карат 20-ки, ги карат заради това, че 25-ците бяха акцизни преди.

[im0tep Профил]

Ако разлика в 100лв данък, не ти харесва, провери колко струват 4 носача (но не vaico), тампони, амортесьори, датчиците на разпределителен и колянов вал, ламбда сонди, задно окачване, дебитомер, бубини- това са някой от най-често срещаните консумативи за смяна. Всичко си заслужава, но не е евтино.
Сигурен съм, че 80% от хората, които карат 20-ки, ги карат заради това, че 25-ците бяха акцизни преди.

Колега,дадох ти тема за цените от цели 10 страници...прегледай нея,прегледай и темата за разхода,прегледай и останалите основни теми и си вземи сам решение ! Тука няма да чуеш(прочетеш) нищо по различно от това което пише в темите които ти дадох по горе !!!

Кола и жена се вземат на късмет...факт е обаче ,че поддръжката на Е39 си е скъпа

[bili1 Профил]

Да колегата "Djelebov" е прав повечето колеги си карат 520-ките,защото едно време 523 и нагоре бяха акцизни поради същата причина и аз тогава си взех 520-ка,но като отпадна акциза веднага я смених,колегата ще вземе 520-ка и после ще съжалява,но както и да е пожелавам му късмет да попадне на хубава и читава кола да я кара години наред!
P.S. Колега оглеждай за читаво като тръгнеш по автокъщите,че таралясници има много,като за начало виж във форума!

[dragohr Профил]

Колегата май изобщо не му се чете а иска да пие вода от извора. Не искам да започвам спорове, щото знам че доста се е спорило почти по всички тематики, но като го гледам колегата как не увира, само искам да му дам една проста сметка (520и имала 180лв данък, 525тдс има 173.24) демек все тая (520и, гори 16-18 на 100 бензин, а на газ 17-19; демек 20-23лв на 100км на газ; 525тдс моето гори 8-10 на 100 градско де; 20-22лв) и определено тдс е много по-пъргав и с турбина, и с чип става 170 коня. та за какъв данък се оправдава, и за какъв разход, и за каква газ и кви пет лева ПИЧ ти изобщо не си за такъв автомобил, и не гледай че изкуствено им забиха цените на е39-ките до 5000лв, читава никой уважаващ себе си човек няма да ти даде под 9000, и е време да се замислиш дали е за теб, и както ти казаха колегите вземи да го поразлистищ малко тоя форум зада разбереш за какво иде реч.

[EvoBvlgari Профил]

Пич, ако те притеснява данъка, тази кола не е за теб, има си разходи, частите са скъпи, маслото е 6.5 литра, 6-те свещи оригинални струват 240лв, същите но без щампа БМВ са 120, обаче пак не е евтино, при положение, че на голф и 4-те ще са ти около 20лв...Пък и автомобила си е сложен, има много агрегати, които могат да се повредят, да в България има традицията да се карат неподдържани автомобили, но помисли по-добре за някой по-прост и евтин автомобил.

[boksioraE39]

Пичове щом човека е решил 520 да е нека!
После ще следват теми Защо 520 харчи толкова като е само 2000-кубика. и т.н..
До автора,никой тук не ти казва това за лошо! От тук натам избора е твой но чесно казано преди около близо 2-години аз бях пред избора ТДС или 520i и взех ТДС-а друга е темата че след това набих 2000-лева в ремонти,глави,гнп-та и т.н но финала беше че колицата стана перфектна!

Има една стара английска поговорка която гласи че.. НЕ СИ ТОЛКОВА БОГАТ ДА СИ КУПУВАШ ЕВТИНОТО! аз я разбрах много пъти през годините самоче по дървения начин..
Успех!

[bili1 Профил]

Да и аз съм съгласен,че колега който си е потдържал както трябва Е39-ката (с хубави части) едва ли ще я даде под 9000лв. та автора да си прави сметка за състоянието на тези по 5000-6000лв.
И незабравяй,че в днешно време в тая криза всеки гледа да прецака и да изработи другия да вземе някой лев,никой няма да ти даде хубаво за малко пари това го няма никъде (или в много редки случай) всяко хубаво нещо струва пари,и Е39-ките който надхвърлят 9000-10 000-11 000 лева не да си мислите -"Мани го тоя скъперник иска да изе..е дявола във въздуха!" не е така има и колеги който си потдържат колите и им се вчикват сменят слагат хубави оригинални части (и аз съм от много вчиканите) няма как той да вложи в тая кола 3-4000 лева и накрая да ти я даде за 5-6000лв. не се заблуждавай,това е много вярно,че хубавите Е39-ки почват от 9000 нагоре!

[Massacre Профил]

Има една стара английска поговорка която гласи че.. НЕ СИ ТОЛКОВА БОГАТ ДА СИ КУПУВАШ ЕВТИНОТО!

+1

Да и аз съм съгласен,че колега който си е потдържал както трябва Е39-ката (с хубави части) едва ли ще я даде под 9000лв. та автора да си прави сметка за състоянието на тези по 5000-6000лв.

... всяко хубаво нещо струва пари,и Е39-ките който надхвърлят 9000-10 000-11 000 лева не да си мислите -"Мани го тоя скъперник иска да изе..е дявола във въздуха!" не е така има и колеги който си потдържат колите и им се вчикват сменят слагат хубави оригинални части (и аз съм от много вчиканите) няма как той да вложи в тая кола 3-4000 лева и накрая да ти я даде за 5-6000лв. не се заблуждавай,това е много вярно,че хубавите Е39-ки почват от 9000 нагоре!

По-добре не може да бъде казано!

[barty]

Аз съм от 10 дни с 523 и мога да кажа следното: Е39 трябва да е с 2.5+ мотор! Защото е тежко и му трябва тяга!
Скъпо е за поддръжка и харчи много А данъка ти е най-малкия проблем

Едно пълно обслужване + всички застраховки = 1500 / 2000лв

[M_krika Профил]

Или накратко казано събери още някои лев и тогава си вземи е39(може и още да паднат до към 3000лв )