Зацапва една от свещите.

[KUM4o Профил]

Вчера колата започна да работи на три цилиндъра и аз веднага смених свещите и всичко е ок.Когато подменях свещите забелязах ,че една от тях беше омаслена ,не много ,но беше.Свеща ,която беше омаслена стоеше на цилиндъра ,който е най-близо до водния радиатор(не знам кой под ред се води) ,а мотора е М40.И сега се чудя мотора заминава ли си или просто гумичките на клапаните на този цилиндър си заминават?За харчене на масло ,харчи нормално според мен.От пълна до горе щека за 10к спада на половина ,което е към 400гр.Другите три свещи са просто отлични бели както трябва да бъдат ,а дори и сега нямам проблеми с вървежа на колата.

Ето направих и снимки да видите.

[ивчо3 Профил]

На снимките прави впечатление чисто белия цвят на изолаторите на централния електрод, с изключение на свещта, която според теб е омаслена. Този двигател работи с бедна горивна смес. Защо е така може само да се гадае. Изолаторът трябва да е със светлокафяв до по-тъмнокафяв цвят. Само на диагностика ще си покаже. Според мен тези свещи не са подходящи за м40.

[KUM4o Профил]

Направих снимки и на старите свещи и като позагледах на две от тях има малко масълце и нагоре по тялото.
Ето снимките.

[beco109]

Не изключвам вероятността на този цилиндър да имаш наредени сегменти. Рядкост е но се случва. Пробвай да го развънтиш няколко пъти може да се оправи.

[KUM4o Профил]

Не изключвам вероятността на този цилиндър да имаш наредени сегменти. Рядкост е но се случва. Пробвай да го развънтиш няколко пъти може да се оправи.

Как да го развъртя?Да го форсирам на някоя полянка ли?

[michev Профил]

а може да е дефектна свещ, проблем с кабела също

[KUM4o Профил]

Сега пипнах малко под самата свещ където има някаква гарнитура и пръста ми се омасли ,явно някоя гарнитура изпуска и омаслява свеща.

[kiril_m Профил]

аз имам същия проблем и майсторите казват че е от гарнитурата на капака на клапъните.

[vanka7a Профил]

При мен се е получавало от гарнитура на капак на клапъните свеща да е омаслена, но отгоре и в последствие маслото се стича по резбата. Виж да не е и при теб такава работата или си за гарнитура на главата :/

[KUM4o Профил]

Най-вероятно съм за гарнитура ,защото като пипна точно при нея и по пръста ми остава масълце.Не е много маслото ,защото не се стича и на пръста ми стои мазно и явно като я вкарам в повечко обороти и изфърля от там по много малко.За 10000км разход на масло е около 400-500грама ,а преди 1 год изобщо не го пипаше ,явно от там е протекло и за това ми омаслява и харчи масълце.А да питам скъпо ли излиза смяната на гарнитурата на главата?

[vanka7a Профил]

Най-вероятно съм за гарнитура ,защото като пипна точно при нея и по пръста ми остава масълце.Не е много маслото ,защото не се стича и на пръста ми стои мазно и явно като я вкарам в повечко обороти и изфърля от там по много малко.За 10000км разход на масло е около 400-500грама ,а преди 1 год изобщо не го пипаше ,явно от там е протекло и за това ми омаслява и харчи масълце.А да питам скъпо ли излиза смяната на гарнитурата на главата?

Около 100-тина лв., но сам не можеш да се справиш, защото ти трябва динамометричен ключ.

П.С: Препоръчвам ти гарнитура на Виктор Рейнз

[metodi80 Профил]

Около 100-тина лв., но сам не можеш да се справиш, защото ти трябва динамометричен ключ.

Не знам дали пробелма е в гарнитурата на главата , но ако се окаже , че е тя , то едва ли ще се размине само със 100лв.
Ако има някой , който е отварял мотор (главата) и се е резминал само с 100 лв , то той е късметлия ..... , а динамометричния ключ е най -малкия проблем ....

[KUM4o Профил]

Около 100-тина лв., но сам не можеш да се справиш, защото ти трябва динамометричен ключ.

Не знам дали пробелма е в гарнитурата на главата , но ако се окаже , че е тя , то едва ли ще се размине само със 100лв.
Ако има някой , който е отварял мотор (главата) и се е резминал само с 100 лв , то той е късметлия ..... , а динамометричния ключ е най -малкия проблем ....

Колата никога не е прагрявана.От самата гарнитура не се стича масло ,а съвсем леко е омаслено.За 10к км ми губи около 500мл. масло.

[lowrider Профил ICQ]

Колегата има в предвид за гарнитура на капака на главата, а не на самата глава.

[vanka7a Профил]

Когато махнеш лулите има ли на една от тях масло (тази на омаслената свещ) ? Има ли масло около свеща (без да я развиваш) ? Ако го има това нещо значи си за гарнитура на капак на клапъни. Операцията не е трудна и сам можеш да я смениш..