525D - проблем с горивната помпа

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте! Аз съм от Казанлък и автомобилът 525D, модел 2002-ра Декември, се поддържа в Стара Загора, че по-наблизо. Преди 5-6 месеца му изгоря там нещо по горивната помпа и само с над 30 литра нафта работеше. Смениха помпата, като уж както нямаха и щяха да поръчват и да мине време ни намериха за 2 дни. Преди 1 седмица пак даде дефект, като я смениха без пари, нали е в гаранция. Та реших да пусна тема, някой да ми каже:
Има ли вариант, да ми пробутат турски или китайски боклук, а да ми го пишат за оригинален? Някой по-запознат, а може и някой напатил си? Благодаря ви предварително. Всяко мнение е от значение, защото ми писна от М Кар Ст. Загора! Едно време не ми казаха, че М40 316и имат дефект в мотора и ми блокира

[Wenzy Профил]

Ти си с 525Д - 2002г. , моята е '92година 525ТДС - оригиналната ми бошовска помпа в магазина е 300лв. ........... ти си прави извод на теб каква са ти дали

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Ами понеже не я карах аз до сервизам, ама разбрах за сума триста и .... или 315 или 345. Ама знам от други хора, че трябва да е по-скъпа - над 700 лева. Кое е вярното, времето ще покажи. Благодаря за споделената цена.

[lyo1 Профил]

Аз сменях скоро за 525tds и струваше 450 иначе и на мен преди под 20 л.гаснеше.....

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Благодаря за информацията. Мисълта ми беше, дори 1000 лева да струва, дали не могат да ми бутнат някой турски боклук?

[El Diablo Профил]

всичко може поръчаи си я от германия

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Възможно ли е нивомера на горивото да отчита грешно? Вчера не запали, а уж имаше около 18 литра. Стрелката беше с 1-2 милиметра над 15 литра.

[eddy Профил]

На 525д имаш една помпа под шоф седалка, която подкачва горивото до помпа високо налягане. По всяка вероятност тя ти е заминала. Има доста писано по въпроса. Ориг вграждане е Пиербург ама с надпис БМВ около 450, Пиербург без надпис БМВ около 350, а аз лично си сложих една италианка за 150 кинта
П.П не съм спец, ама мисля на тдс помпата в резервоара беше по-скъпа от на д варианта, защото тдс няма такава междинна помпа, а на ВДО може да се намери за около 250лв може и за 450
Колега закачи си колата на диагностика, ще се удивиш какво може да ти каже компа.

[LUCIFER'S Профил]

Възможно ли е нивомера на горивото да отчита грешно? Вчера не запали, а уж имаше около 18 литра. Стрелката беше с 1-2 милиметра над 15 литра.

ти от две години ли я мъчиш колата така после ще сменяш 2 помпи да знаеш.... пък и КР помпата има вероятност да ти се износи така като палиш моше да търка на сухо значи стават 3

[boksioraE39]

Проблема ти е в помпата в резервоара.
От TDS става,единтсвената разлика в помпите е че на D-то пишката е настрани а на TDS-а сочи на горе!

[NAPSTERS Профил]

провери си и нивомерите дали работят коректно, защото ако има проблем в тях, изразходваш само едната полувина на резевоара и остава на сухо. а иначе показа че има гориво, и тогава помпата в резервоара не тръгва и не изравнява двете половини.

[JoRkAtA_pld Профил]

Не само това, по схема се води още един елемент който прехвърля нафтата- номер 7
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... el_sensor/