Честита 525и Туринг на КРЕТЕН-а

[BULL3T Профил]

Благодаря Ви за отговорите.

Може да не ти работи перката на климата от буксата за нея.При мен за това не работеше,понеже букста се разпадна в ръцете ми!

[BABHOMED Профил]

Нормално то там не е много хладно..

[KPETEH Профил]

Е ще я проверя таз букса, но принципно самата перка се завърта с доста голямо усилие и според мен ще трябва нова.

[jogr Профил]

Е ще я проверя таз букса, но принципно самата перка се завърта с доста голямо усилие и според мен ще трябва нова.

Колега и моята беше така (трудно се въртеше), свалих я и се оказа че е яко запекла- оправия няма трябва нова или втора ръка. Аааа имаи някакви италиански доста евтини но трябва да се преправя за да се захване на оригиналните места, ако те интересува пробвай с търсачката ще излезе!

[BABHOMED Профил]

Нямат ли вариант за разглобяване на ел. мотора ?

[cod-cdbp Профил]

Нямат ли вариант за разглобяване на ел. мотора ?

Има да, и после следва ревизия на карантията ако е възможно

[jogr Профил]

Аз моя го разглобих и вътре всичко беше мазало - гняс, ръжда и т.н. По-добре търси оригинална втора ръка - около 100лв. вървят, за да нямаш проблеми (както всичкик знаят тази перка освен за климатика е и помощна на виското)!

[BABHOMED Профил]

Аз пък бих си поиграл да реставрирам един такъв ел мотор (стига да не иска пренавиване в случей че е изгорял) стига да е клеасал.На пазара има достатачно видове препарати против ражда а и медно крафитни четки в изобилие ..Една такава профилактика не мисля че би струвала повече от 10-15 лева и няколко часа работа

[KPETEH Профил]

Ами аз ще я сваля и ще я разглобя и ще видим дали ще се справим. Трябва да премерим дали не е изгоряло моторчето. Иначе вчера я регистрирах колата. Истинска се оказа

[BABHOMED Профил]

Хяхях ....Да добра идея е да го замериш преди да го разфасоваш така ще се сптести доста хамалогия

[KPETEH Профил]

Опа, вчера ходих да купя мотор за таз перка. Само, че трябваше време за да се свали от една счупена кола, и се разбрахме да мина по-късно да я взема, обаче забравих. Та снощи реших да я сваля перката - бронята, бъбреците, едната пластмаса на фаровете, клаксона единия. Свалих я и отидох на акумулатора на е30-ката да я тествам - оказа се, че работи на синия кабел но на кабела през съпротивлението не работи. Днес почнах да търся ново съпротивление, но на 3-4 места нямаше. Можех да взема едно старо от е39 с преправяне да стане за около 40лв. Ядосах се, че няма и слязох до един съседен магазин за поправка на електро уреди - видеа, радиа и тнт.
Проблем беше, че не знаехме къв резистор да сложим. Благодарение на Иво(Зъбчо) разбрах, че то е 0,6 ома на 10 вата. Все пак като свалихме старото и извадихме жицата отвътре, която се беше прекъснала от ръжда го замерихме и показа точно 0.6 ома. После се оказа, че го пише на алуминиевата стойка дет държи съпротивлението към перката, но кой да гледа - че и мръсно беше.
Та за 3 лева зех едно 0,5 ома и с още 7 лева взех алуминиеви планки и акъл. След това се заех да изобретя новата стойка на съпротивлението. Не знам колко ще издържи, но ще видим. Ако се гътне скоро ще търся отново истинско.
Е снимка как стана. Таз решетка е уж да се охлажда по-добре.