Търся компютър - бензин в маслото

[michev Профил]

Колата ми продължава да качва нивото на маслото и поради тази причина търся компютър, ако някой услужи за проба още по-добре, защото вече не знам какво да сменям и само компютър не съм. Нов е регулатора на налягането, темпер. датчик също, перфектен термостат, разпръсквачите държат на 4,5 бара с часове без да пуснат капка, но качва нивото. Според реалоема ориг. номер на компютъра е 12141432520 и номер на Бош 0 261 203 661, мотроник 1.7.3, колата е с М43В18, март 1996 по ВИН. Ако на някой му представлява интерес имам за бартер комп от М43В16, 1995 и дебитомер за същия.

[nedbmw Профил]

Сигурен ли си ,че в маслото влиза бензин по вероятно да е охладителна течност.Бензин просто няма от де да ти влезе в картера това не са едно времешните коли с подкачваща помпа хваната за двигателя и от спуканото и платно да влиза бензин. Трява да нямаш сегменти и някой цилиндър да не работи та да прониква гориво в картера или пък пробито бутало

[michev Профил]

Антифриза пресича маслото, а аз нямам такъв проблем. Мотора е след пълна ревизия преди 6000 км., нови сегменти, перфектни цилиндри и бутала, а ако компютъра се бъгне и при спряля кола подаде импулс към дюзите /рейката си е под налягане/, нали се сещаш къде отива бензина. Имаше такава тема на колега.

[ProblemZ Профил]

Давай повече мъгел на колата и ще спре да ти пуска бензин в маслото

[nedbmw Профил]

А бе като махнеш контакта нали дюзите и помпата се изсключват .Малко ме съмнява да блокират релета или накъде да остане включена някоя верига.Ми то, ако е така то бензина от резервоара ти за няколко часа ще влезе в картера ве,та даже и ще вземе да блика през смукателните тръби и отдушника .Тва не може да стане немеца не го мисли за толкоз прост.

[~Мишо~ Профил]

Ем не може,не може,ама вече е ставало,имаше тема с намокрен компютър и човека се бе видял в чудо...

[michev Профил]

Никой ли няма компютър колеги, въпреки че се сещам за един проблем, а именно , че колата ми е 1996 т.е. с имобилайзер в компютъра и с друг просто така няма да тръгне.

[metodi80 Профил]

Никой ли няма компютър колеги, въпреки че се сещам за един проблем, а именно , че колата ми е 1996 т.е. с имобилайзер в компютъра и с друг просто така няма да тръгне.

Ти от къде знаеш че имобилайзера ти е в компа ?
То ако е така , дори да сложиш друг комп (като твоя) , ще трябва да се синхронизира с ключа ....

[beco109]

Проблема е в дюзите, не затварят и просто си пишкат. Пробвай с някоя добавка за почистване, шанса да се оправи е малък но при повечко късмет. С добавката не позволявай, като караш мотора да пада под 2000 оборота или си планирай някоя разходка на извънградско, ако не се оправи има и друго решение Ултразвук :yes: Това е често срещан проблем при М40 и М43 когато галим газта. То в БМВ си го пише изрично, че тия коли си го изкат просто и аз като си карам си я уусещам, че иска думан.

[~Мишо~ Профил]

Проблема е в дюзите, не затварят и просто си пишкат. Пробвай с някоя добавка за почистване, шанса да се оправи е малък но при повечко късмет. С добавката не позволявай, като караш мотора да пада под 2000 оборота или си планирай някоя разходка на извънградско, ако не се оправи има и друго решение Ултразвук :yes: Това е често срещан проблем при М40 и М43 когато галим газта. То в БМВ си го пише изрично, че тия коли си го изкат просто и аз като си карам си я уусещам, че иска думан.

Човека си е написал:

...Нов е регулатора на налягането, темпер. датчик също, перфектен термостат, разпръсквачите държат на 4,5 бара с часове без да пуснат капка...

[michev Профил]

Точно с разпръсквачите започнах, но както наистина написах, държат с часове на 4,5 бара при 3,0 работни, така че със сигурност не е там. А иначе всички Е36 след 1994 са с вграден имобилайзер.

[michev Профил]

Малко помощ от колега, с мотор като моя ми е нужна. Става въпрос да се замери след по дълъг престой, примерно 4-5 часа, остава ли налягането в рампата. За целта просто трябва да се натисне иглата /като на вентил за гума/, намираща се под капачката на щуцера на самата рампа.

[~Мишо~ Профил]

Остава налягане,нямама представа за стойностите обаче... ще пробваме и да го замерим .

[michev Профил]

Мишо, проверявал ли си реално дали наистина има налягане или предполагаш. Ако не си сигурен провери моля те. Какво имам предвид - при мен налягане след няколко часа няма, натискам игличката и нищо, налягането тук може да се загуби по 3 причини. Първата е пикаещи разпръсквачи и при мен отпада, по-горе съм обяснил защо, втората е горивото да се връща назад през помпата и тук се явява един тънък момент, а именно има ли някакъв клапан в горивната магистрала, предотвратяващ това и ако го има трябва да е в или около резервоара, защото със сигурност не е отпред при мотора или рампата. Третата причина е да изтърва през клапана на регулатора на налягането, оттам през обратката и т.н. Лошото е, че е трудно да се хване къде точно е проблема, но утре с един манометър смятам поне да се опитам да направя нещо. Ще опитам с включени и изключени букси на разпръсквачите, за да разбера не идва ли до тях моментен произволен импулс, който е достатъчен да ми прави бела.