Виж темата - Проблем с пръскалки на предното стъкло

от **ShibinG** » 15 Авг 2010, 21:17

От много време си пръскаха слабо , едва-едва и свалих казанчето измих го обстойно , само течност наливам от тогава никаква вода ,но дюзичките на капака пикат слабо ,днес реших да ги тествам и започнах да пръскам яко ,подобрение нямаше ,но като товорих капака видях че точно под едната пръскалка кечето на предния капак е цялото напоено :roll:

, свалих го и гледам че на самата дюза има някаква дупка от която тече повече под капака от колкото над него , при опит да я запуша не течеше от въпросната пръскалка от никъде. Забелязах че от другата страна не е така и не напоява кечето , въпреки че пак пръска слабо къде е проблема и ако си търся нова дюза/втора употреба/ дали и тя трабва да има такава дупчица отстрани ,моята дефектна ли е износена ли е че от там си прави яко налягане и пръска много а на прозореца едва едва ?

Извинявам се ако съм го обяснил малко неразбираемо

Благодаря на всички предварително

от **bobssy** » 15 Авг 2010, 21:21

Имах същия проблем и просто го махнах и свързах без тях...
Видях ги някъде да се продават в нета... не бяха скъпи

от **ShibinG** » 15 Авг 2010, 21:30

имаш предвид да махна този "щуцер" или каквото е с дупката и да вържа директно пръсклаката към маркуча, ще прави ли добро налягане , при теб как се получи ?

от **POYO** » 15 Авг 2010, 23:08

Колега, по някое време докато правиш цялата манипулация, отиди при някой вулканизатор и с пистолета за въздух продухай цялата система.
Това става по следния начин - като застанеш пред колата от ляво по ръба минава маркуча и стига до едно като филтърче, след него извади маркуча и надувай с въздуха.

П.С. може и с уста да се продуха, но не става толкова хубаво (без асоциаций с други орални продухвания) :mhihi:

от **dinkomg** » 15 Авг 2010, 23:53

ShibinG написа:имаш предвид да махна този "щуцер" или каквото е с дупката и да вържа директно пръсклаката към маркуча, ще прави ли добро налягане , при теб как се получи ?

Махай го този "щуцер" и си ти, аз така го направих миналото лято и до днес си карам така

от **vladi16v** » 16 Авг 2010, 10:21

Аз също подкрепям колегите,моята първо едната пръскалка спря да пръска после и др.и реших да не се занимавам с глупости и ги махнах тези клапанчета и сега си пръска идеялно,само ако не си ги ползвал скоро започва да пръска след 2 сек. примерно,не моментално.

от **jdl** » 16 Авг 2010, 11:56

Може, може и така, мяза като за поддръжка на 20 годишен кадет или голф, или LADA DIY, по на тънкана да мине... :ok:

Я не се излагайте, белите неща са клапани, за без пари са оригиналните, под 10лв за единия, пък самите пръскалки също може да се прежалите да смените, ако са вече прецакани дюзите им (не просто запушени от варовиковите отлагания, а наистина прецакани, най-вече от ръчкане с иглички :mhihi:

) - едната пръскалка е около 13-15лв (масовият вариант без подгрев).

Има писано, ама...

от **bobssy** » 16 Авг 2010, 12:49

Сега остава да кажеш къде се продават в софия...
Обиколих цялата улица Симеон миналата година и освен разни селски с лапички диодчета и др не намерих оригинални

от **jdl** » 16 Авг 2010, 13:57

bobssy написа:Сега остава да кажеш къде се продават в софия...
Обиколих цялата улица Симеон миналата година и освен разни селски с лапички диодчета и др не намерих оригинални

Дару, Камор, Тандер и т.н. - все вносителите на оригинални части за BMW

от **b.bonev** » 16 Авг 2010, 16:33

браво за темата и отговорите, и майта едната пръскалка не пръскаше, слезнах до колата махнах щуцера и моментално заработи

от **ShibinG** » 16 Авг 2010, 17:06

аз счупих ушенцето с което се захваща пръскалката към капака :lol:

ще се отбия до дарукар да си взема една тия дни

от **jibo** » 16 Авг 2010, 17:53

ShibinG написа:От много време си пръскаха слабо , едва-едва и свалих казанчето измих го обстойно , само течност наливам от тогава никаква вода ,но дюзичките на капака пикат слабо ,днес реших да ги тествам и започнах да пръскам яко ,подобрение нямаше ,но като товорих капака видях че точно под едната пръскалка кечето на предния капак е цялото напоено , свалих го и гледам че на самата дюза има някаква дупка от която тече повече под капака от колкото над него , при опит да я запуша не течеше от въпросната пръскалка от никъде. Забелязах че от другата страна не е така и не напоява кечето , въпреки че пак пръска слабо къде е проблема и ако си търся нова дюза/втора употреба/ дали и тя трабва да има такава дупчица отстрани ,моята дефектна ли е износена ли е че от там си прави яко налягане и пръска много а на прозореца едва едва ?

Извинявам се ако съм го обяснил малко неразбираемо
Благодаря на всички предварително

незнам дали ще съм ти полезен но при мен слабото течене беше че маркучите бяха пречупени и ги хванах с малко тел да не се чупят

от **maxpower** » 16 Авг 2010, 21:48

Същия проблем, купих колата с него.
Човека, който ми продаде колата ми каза, че течноста не била зимна и замръзвала и затова пикаели слабо :banghead:

, на баба му хвърчилото.
Бяха се затлачили пръскалките с някаква Гняз като котлен камък, след 5мин ръчкане с една тел за почистване на конски игли, пръскат с пълна сила вече 6 месеца, никакви ядове. Ако има колеги от Дружба и региона мога да услужа с отпушване на пръскалките :angel:

, Телчицата е някаква стоманизирана,доста тънка и върви в комплект с едни игли в къщи, иглите по подразбиране са големички- към 10см дължина :mhihi:

.
А кечето ти е мокро, защото имаш предпазен клапан под капака и като се вдигне много налягането да не бастисаш-маркуч,помпа и прочие изпуска от там. Ако всичко си е наред по системата от там вода не излиза

от **Makarov 2** » 16 Авг 2010, 21:58

Това е клапан да не се връща обратно водата,струва 7лв. бройката в АУТО+

от **jdl** » 17 Авг 2010, 10:14

Makarov 2 написа:Това е клапан да не се връща обратно водата,струва 7лв. бройката в АУТО+

Всъщност и двамата сте прави - това е комбиниран клапан - от една страна, предпазва от свръхналягане - при замръзнали или запушени дюзи изпикава течността през малката дупчица отстрани, за да не се пръсне системата. От друга - не позволява след спиране на пръскането системата да засмуче въздух и по този начин следващото пръскане да има няколко секунди мъртъв период, преди водата да почне да излиза от дюзите. Лошото е, че след 15 години експлоатация, клапаните обикновено са пътници, почти блокирани са отвътре от варовитите отложения от водата. При цена от 7 лв, както колегата каза по-горе, бихте ли си циганили да не ги смените?! :shock:

Все пак е донякъде въпрос на самоуважение състоянието на колата, която караш... същото, както и как си облечен - не си позволяваш да излезеш с риза с копчета, хванати с тел, вместо защити с конец, нали? :mhihi:

Лично аз не можах да понеса факта, че БМВ-то ми пикае по стъклото, и то всеки път в различна посока, докато древният ми форд - все пак кола от безспорно по-долен клас, забива струите като лазери :lol: