Пак за тдс, виско, глави, гарнитури, капачки и други .....

[sa_hellrot Профил]

Две минути на 4300-5000 оборота на 3та - играеш си с огъня май .

Чак две миниути да е карал с тия обороти на 3-та не ми се вярва ,но дори така да е не виждам какъв е проблема .... ?
Ако двигателя е здрав , ако всички системи работят както трябва ше си кара и 2 и 3 и колко си иска минути с тия обороти ...
quote]

10++ годишните коли рядко са под 200 000-300 000км - ти ми кажи колко да е здрав такъв двигател.
Стар дизел не трябва дълго да се пържи на 4500+ оборота - лично мнение.

Колега, сега дали 2 минути точно , не знам...- баира си е доста стръмен, около 2 км. от долу се влиза на 3-та, и до горе ( има и завои ) 4-та трудно ще вкараш, ако се гониш с някой....
Искам да кажа , че като измих радиаторите, макар и едва колкото можах, проблема се оправи.....
До сега никога стрелката ми не е ходила в дясно ( освен ,като се счупи водната помпа ... )
Това беше единствения път......... ся ще ме карате да правя още един тест на същия баир, ама тоя път да снимам с телефона....

[Nasko_325TD Профил]

Ами така и трябва да е!!Колата не трябва да прегрява ,ако не е в критичните обороти!Дори и 10 митути да работи така!

[H2O]

Виско-то е най голямата глупост слагана на BMW.Всичкото му хубаво,но голям проблем е това охлаждане на мотора на тази марка.Акъли много за проверката на виското, термостата.водна помпа,радиатор и докато видим какво е главата се сдухала!Наистина голям проблем е охладителната с-ма на този модел коли!!! За маркучите въобще няма да говоря,колко твърди требе да са,ако някой ми каже,евалата 1.5или 2 атм.това са пълни глупости.Има сдухана глава и глава която няма пропуск.Много коли и модели съм имал,ама като на BMW охладителна с-ма няма.Честно!Трябва са си постояно нащрек,какво може да стане с пласмасова перка на водна помпа,виското дали ще сработи,радиатора дали е чист...Иначе като кола няма грешка,ама да е нова...

[sa_hellrot Профил]

Пластмасова перка на водната помпа има не само на BMW.... аз лично дърпах едно VW Caddy от Балчик до Варна, като проблема му беше съшия - превартяла турбина ( пластмасова ) на водната помпа...

[~Мишо~ Профил]

......

Когато няма какво да кажеш не пиши глупости.

[Пресиян Василев Профил]

......

Когато няма какво да кажеш не пиши глупости.

Точно.
Не само БМВ има вискозитетен сьединител.Явно не гледаш много под капаците на колите.

[metodi80 Профил]

.....

Па ти намери кво да кажеш като за първи пост ... !
Ама толко много си в грешка , че просто нема на къде ... !!!
Става ясно , колко си на ясно ....!

П.С.Хубаво е човек да прави извод , когато има преки наблюдения поне от 3-4 коли. Това , че твоята охладителна система не е наред , не значи , че на всички е така ...

[H2O]

......

Когато няма какво да кажеш не пиши глупости.

Точно.
Не само БМВ има вискозитетен сьединител.Явно не гледаш много под капаците на колите.

Знанията няма да си мерим,само пробвай с търсачката във форума с "охладителна с-ма" и си избери някой друг автомобилен форум и прави сравнение.Отдавна не си губя акъла по кола,агледам трезво на реалноста.

[metodi80 Профил]

.... си избери някой друг автомобилен форум и прави сравнение.Отдавна не си губя акъла по кола,агледам трезво на реалноста.

Ми хубоо де , пиши тогава в друг форум и не ни занимавай с неправилните си изводи !

[Пресиян Василев Профил]

......

Когато няма какво да кажеш не пиши глупости.

Точно.
Не само БМВ има вискозитетен сьединител.Явно не гледаш много под капаците на колите.

Знанията няма да си мерим,само пробвай с търсачката във форума с "охладителна с-ма" и си избери някой друг автомобилен форум и прави сравнение.Отдавна не си губя акъла по кола,агледам трезво на реалноста.

Няма нужда да мерим каквото и да било.
Познанията на ЕДИ кои си не се определят вьв форумите.
В този ти желая успех.