Проблем с десен фабричен ксенон.

[ham Профил]

Здравейте.Преди няколко дена в големите дъждове изгасна левия ксенон.Та се наканих днес да видя за какво става въпрос.
1.Размених крушките.И двете работят/светят/Philips D2S/35W.
2.Проверих двата предпазителя на лайт модулите всичко си О.К.
3.Проверих дали постъпва +12волта на левия баласт и пак О.К.+12 и кусур волта постъпва.
4.Напръсках с контактен спрей,но УВИ.
5.Подрбно изчетох чрез търсачката за проблема,но нищо и в тази връзка рекох да попитам.
Явно ще разглабям баласта и може би стартера за да измеря за какво става въпрос.
Да допълня,че автомобила е Е-39/520I и има разлика в баластите.Десният е по-голям от левия и има пласмасов блок ,който се куплира в крушката/може би стартера/

[chegevara1 Профил]

колега а дали не е самият лайт модул,понеже и на мен не ми свети единят дълъг и ми казаха че ми е модула но мой замерки не съм правил.

[ham Профил]

колега а дали не е самият лайт модул,понеже и на мен не ми свети единят дълъг и ми казаха че ми е модула но мой замерки не съм правил.

Няма резон защото постъпват +12V в баласта,освен акои лайт модула не е вътре в по-големият десен баласт/съмнявам се/Ще потърся къде се монтират тези модули/Имам и Auto data.Умея и да разчитам принципни схеми ако има такава за модулите.

[DAEL Профил]

Аз съм с оригинален ксенон, но и двата баласта са еднакви като големина.
Сигурен ли си, че колата е заводски излезнала с ксенон?

[ham Профил]

Ами има си пръскалките на бронята.Купил съм е от жена в Германия преди години.Ще снимам за да видите за какво става реч.Ето и снимките.

[im0tep Профил]

Аз нещо не вдявам тука...уж проблема е в десния ксенон(ако съдим по заглавието) а се оказва ,че лявата крушка е изгоряла...ок,това както и да е...!!! Не разбрах защо колегата chegevara1 се "включи" с неговия проблем,като няма нищо общо,само подвеждаш колегата,твоя проблем е съвсем различен-да заради лайт модула ти свети постояно дългите светлини на единия фар,и има тема за решението на проблема! До колегата със ксенона-колега не търси лайт модула във баластите,защото лайт модула (LCM-light control modul) стои под жабката.Търси си проблема в баластите,ако и двете крушки не светват с този баласт работата е ясна ! Също може да размениш местата на баластите (от ляв на десен) и ако пак не светят двете крушки значи си за нов баласт

[chegevara1 Профил]

колега нещо май май не четеш много-казах че и на мен не ми свети единя дълъг фар и ми казаха че е от модула, а проблема ми е същия има ток,има всичко но не свети.

[Sesko Профил]

Аз доколкото виждам от снимките единия баласт е оригинал от кола преди фейса , а другия от кола след фейса ?!?

[ham Профил]

Да намерих мястото на лайт модула.Писах и потвържадвам"
Не свети десният ксенон/късите,тъй като не съм с би ксенон/.Размених крушките/всеки един грамотен човек,ще го направи/ и писах-крушките са О.К.Измерих и +12V ,който постъпвах/влизат,както искате/в баласта.Логично лайт модула да работи.Почти 90% бях сигурен,че е баласа.Ще разглабям и меря.Белкем е ремонтопригодно.

[DAEL Профил]

Според мен баласта ти е заминал, а не лайт модула.

[sadex5 Профил]

Колега май бъркаш нещо..
1. измери наличието на 12 В на входа на двата баласта, при запалени къси.
2. Ако има и на двата и пак не свети левия, прехвърли крушката за проба, ти си го направил казваш, значи ако ти се занимава свали само баласта от десния, и го закачи към левите 12 волта. Ако всичко е окей и свети, начи ти е заминал левия баласт.
3. Баласта е Nicht repariert
4. В форума има поне 4 е39 тки на части, сменяш баласта и си ти

[ham Профил]

За "зла врага"съм завършил Техническият "радио и Т.V".Дълги години работя по институти и т.н.Естественно,че при вкл.светлини и на КОНТАКТ измервам +12 V от модула.Абе аз си знаех,че е баласта,но рекох да попитам.Те и таралежите не се реминтират ама аз си ги разпечатвам или ,както вие кажете и си ги ремонтирам.Утре ще сваля левият баласт/капака му е на звезди/и ще видя за какво става въпрос?Мога и някоя др.снимка да кача.Не е до парите за second hand баласт,а за крастата.

[sadex5 Профил]

Колега я виж това...Освен тази електролитка да е изсъхнала, друго едва ли ще може да се направи, но успех....

[ham Профил]

Платката,която сте снимали е на баласт на фейса.При мен единият е такъв/не дефектиралия и явно е сменян преди да купя автомобила/Другият за който ставаше реч е от два модула/преди 2000г/.Отворих , измерих и смених това в което се съмнявах,но уви.Направо си е 1/2 прогимназия.Дори и микропроцесор има на една вертикално разположена платка/с керамична подложка/и доста др.smd I.C.Действително чудо.Защо швабата е хвърлил толкова елементи,като 25 КV може да се постигне по-елементарно.При първа възможност ще снимам.

[sadex5 Профил]

SMT e кофти работа. Ами немците след като за загубили войната, са казали, че ще направят такива автомобили, дето да мъчат всички по света, когато ги поправят Направо купувай втора ръка.. Друго си бяха старите телевизори с по една голяма каскада вътре....