Малко помощ за поплавъка на помпата в резервоара

[rottweiler]

Здравейте колеги, днес реших да си почистя помпата в резервоара/а в последствие може би и целия резервоар/, но стигнах до положение, в което по добре да питам отколкото да чупя. Така свалих помпата, но не мога да отворя тръбата, в която се движи поплавъка. Дайте акъл как да стане по лесния начин. Снимах 2 пикчара, но с телефон и нищо се не види. Но за да се придобие представа стават:


Благодаря предварително!

[georgipass]

По-добре не отваряй... толкова е станала чуплива пластмасата, че само глаболия може да си докараш

[ddddk]

Ще ти стане на сол в ръцете, повярвай ми... ааа вервайте ми

Ако този хич не работи направо си купи едно "ново на старо" и така докато свършат

след 5-6 години 800 кинта при официоза и тва е

Поздрави,
Д

[rottweiler]

колеги, тва е адски идиотоустойчива пластмаса. Как ли не се опитвах да я счупя, но уви. Гъни се като мека пишка. Не иска да се отделя шапката на цилиндъра. Пада се от дясната страна на снимките. Искам да позачистя оста по която се движи поплавъка, защото усещам едно леко задиране така да се каже, докато се движи. А и под 20 литра ми показва каквото си иска. Също и видях че по цялата височина на цилиндара има 2 мн тънки проводника, но единия е скъсан. Колега дддк, най-накрая сигурно така ще стане, но искам поне да видя дали ще я счупя или ще стане нещо от нея.
ПС: Решил съм да правя профилактика на резервоара и компонентите му. И в този ред на мисли да Ви попитам:
1. има ли някакви тънкости при свалянето на подкачващата и почистването на цедката й.
2. пак за тънкости и съвети за свалянето на резервоара и почистването му.


Благодаря!

[golov_bg Профил]

аз на моя дизел му я свлих накиснах я в АМБ и после раклащане на горе на долу,та сега горе долу показва.......

[rottweiler]

Здравейте. Снощи успях да го отворя. На дъното има една малка гайка, за която трябва специална отверка - нещо подобно на права птверка с роги. Резнах една нормална с шлайфа посредата и стана. Няма да ви казвам какво намерих - 1 пръст по дъното нещо подобно на черен сопол. Почистих я и сега свети, но стана малък инцидент с кабелите отгоре - и 3те успях да ги извадя от спойките им. Сега не знам кой на кое място да запоя. Ако някой има снимка или знае как ще съм му благодарен. Ще постна снимки като се прибера.

[rottweiler]

пичове ето снимките на въпросните проводници и мястото им:



Ето за тия кабели става въпрос. Ако някой може да ми помогне кой къде да запоя ще съм му благодарен. Цял уикенд гледам снимки в гугала за да видя някой разглобен поплавък, но без успех.

[tsb_bg Профил]

Кафявия кабел е "маса" и е общ (навсякъде по колата кфявите кабели са на "маса").
Според мен би трябвало да е на дясната (дългата) шина, но все пак трябва да се премери с мултиметър
Синия и сивия кабел са съответно за нивомера и резервата.
Можеш да ги различиш като мериш съпротивлението между всеки един от тях и масата. Веигата при този който е за нивомера (стрелката на таблото) трябва плавно да си променя съпротивлението когато се движи поплавъка в тръбата (накланяте сондата), а този който е за лампата за резервата е (ON/OFF) или съпротивлението се мени от нула (затворена верига ) до безкрайност (отворена верига)
така можеш да установиш кой кабел от къде е.
Провери на WDS-то клемата как е окабелена (кой пин за какво е) и ще разбереш как да ги свържеш.



Другия вариант е да видиш на някоя свалена сонда как се вързани кабелите (едва ли някой колега ще се съгласи да отвори резервоара за едната проверка като знам каква врътка е ....)

[cod-cdbp Профил]

(навсякъде по колата кфявите кабели са на "маса").

това го изтрии по-добре, защото на прима-виста се сещам за 2 места където кафявото не е маса.

[tsb_bg Профил]

Аз лесно ще го изтрия но поне ги кажи тези места, за да видя и аз къде греша и колегите да ги знаят тези места (говорим за снопове кабели от окабеляването на колата, а не от отделни модули)

[rottweiler]

Колега ТСБ_БГ блгодаря за вкючването.
Да споделя какво стана днес: Започнах да замервам с мултиметърче кои извод на какво отговаря, Установих кое е т.нар. маса и кое е за сигнала на лампата. Респективно 3тия извод остава за нивото. И си направих спойките и ухилен отивам да го монтирам, но брада. Правя един сух тест преди да го потопя - места поплавъка и гледам на таблото ама там давам контакт и веднага бяга стрелката вдясно до над 80л. Чакам малко уж да се рефрешне ама фаида. нищо. Проверявм пак с мултиметъра - лампата правилно, масата и тя, но като местя поплавъка не се променя съпротивлението. Стой си на 1.4 ома.
Разпоявам и пробвам всичките 6 комбинации с кабелите, но показва или пълен, или празен. Явно нещо съм преебал. И се сетих, че докато го чистих скъсах единия проводник по който се движи поплавъка и запоих друг такъв с приблизително подобно сечение. Ясно е че ще се търси друг такъв 2ра рака, но да попитам за въпросните проводници - възможно ли е да е от тях? Да са с определено съпротивление? И цирка да е затова че ги замених с обикновени от един кабел?

[Stanchev Профил]

да, със съпротивление са жичките..
ти си поредния, който се бори за правилно отчитане под 20 литра безуспешно....

[cod-cdbp Профил]

под 20 литра трудно отчита правилно да не говорим, че изобщо стрелката се разхожда като надарена сваа.
Просто приемете факта че това не е точен измервателен уред, но все пак като такъв, по старо правило за тези инструменти, те мерят най точно около 2/3 от делението си (това за хората които са учили ИУ ) .
Иначе долу на тръбичката си има едни каналчета които се запушват, но ще ви дам снимки по натам като направя, защото от толкова много ремонти не съм стигнал до никъде.

[Ple6ivia Профил]

аз също съм с тоя проблем ама имам чувството че под 20 литра каквото и да се направи няма да отчита правилно за съжаление дано да греша иначе успех с ремонта

[ddddk]

Абе колеги,

Вие наясно ли сте, че 20 л в продълговат 80 л резервоар представлява 2 пръста на дъното.

За какво мерене говорим въобще?!?

Аз съм приел 20 л за абсолютната 0 и така всичко ми е точно

Поздрави,
Д