Водната помпа - ТДС....?

[sa_hellrot Профил]

Да попитам - на запален, студен мотор, трябва ли да тече струйка антифриз от тънкото маркуче, което влиза в разширителния съд, или от там върти водата само при загрял двигател ( големия кръг )..? Имам съмнение, че помпата даде фира, ама....,дано да е само това де.... .

[vld]

Винаги тече

[sa_hellrot Профил]

това е добрееее....защото мойта не тече...> значи помпата се е прецакала....> затова светна червената лампа... . Дано се размина само с това.
Благодаря за инфото !

[ShibinG Профил]

и при мен тече от там на току що запален студен матор

а едно странично въпросче , тъй като разширителното ми казанче е мн мръсно отвън, до къде трябва да е нивото на антифриза при студен загасен мотор

[sa_hellrot Профил]

При мен нивото винаги е било малко над средата на казанчето - около 3/5 и не е имало проблем.

[FANTOM Профил]

струята винаги си тече, но ако даваш повече гас тече с по голяма сила.Количеството на антифриза дори да налееш повече с течение на времето си спада до рязката където пише Cold

[~Мишо~ Профил]

...а едно странично въпросче , тъй като разширителното ми казанче е мн мръсно отвън, до къде трябва да е нивото на антифриза при студен загасен мотор

На развита капачка от дъното на казанчето стърчат нещо като щифтове (сега не се сещам точно каква форма имаха),трябва да са закрити с течност или да е на тяхното ниво.

[ShibinG Профил]

благодарско точно до нивото на щифтовете е днес погледнах и на майка ми е39ката тдс и там е на същото ниво

[sa_hellrot Профил]

Така..., по темата - проблема вече е решен. Оказа се водната помпа с пластмасовата турбинка - превартяла е турбината в оста и се е поначупила малко . Хубавото е , че след смяната всичко вече е наред...
т.е. разминал съм се само с това . Имам снимки, но не мога да ги кача сега .
п.с.- Симптоми : загрява адски бързо, за около минута може би
въпреки че е загряла, не духа топло от парното..( т.е. не помага да отнеме част от топлината , така че е по добре да угасите веднага мотора )
маркуча към термостата е доста по-хладен в сравнение с другия , който влиза в радиатора и е горещ
и накрая, ако сте видели всичко това навреме и не е станало прекалено късно ( при мен не беше хвърлила антифриза ), като поизстине малко и запалите отново ( ако запали ) в разширителния съд не се вижда никаква струя от тънкото маркуче.
п.с.2 -Трябва да се действа много бързо, или по-скоро е на късмет май- ако видиш стрелката навреме - добре, ако не ..
п.с.3- Не ,че не знаех , че трябва да се смени веднага помпата с такава с метална турбинка, ама....