дуене на маркучи след смяна на теромостат ?

[kalata8603 Профил Уеб-сайт]

колеги преди няколко дена сменихме термостата на мойта .......и ся карам си няма ядове .......стрелката си е ок седи на 12ч .....обаче ...първо имам едно наблюдение ......карал съм я един час приемрно ......паркирам ......след 2 часа отивам пак да паля и температурата не е паднала кой знае колко ....паднала е с не повече от 1 деление ??? .........след това.......паркирам преди малко вдигам капака ......пипам маркуча ...определено ми се стори надут ......пак се пипаше и свиваше но преди смяната на термостата доста по добре се свиваше на пипане ......колата е все още с вода .....не съм сложил антифриз ..........(2 дена се кара на вода) ......термостата ми е някъв френски новия но не е оригинален ......дайте малко акъл че се чудя дали да не го сменям пак с оригинален ......и въобще от кво може така да се дуят тия маркучи ??

[dbanchev Профил]

Колега, хубаво ли е обезвъздушена колата, да не ти надува така от въздух по системата?

[LUCIFER'S Профил]

то ти сам си си отговорил.... термостата трябва да е възможно най качествен и на определените градуси за мотора... водата само- така надува, щото по- лесно завира и се разширява топлинно- слагай си антифриз, готов или конц+ дест вода

[joropc Профил]

.... и от опит знам,че термостат(и) се купуват САМО оригинални

[anzak Профил]

behr ili wahler са термостатите те се вграждат и фабрично относно твоя термостат или не си го позиционирал добре или не си обезвъздушил колата както трябва по принцип отваряш пробките пълниш докато избие от всякъде затваряш пробките и капачката палиш парното на максимум на топло и така докато отвори термостата а в началото е допустимо да са ти малко по твърди маркучите