E34 525turbo> E34 528turbo

[svilgg Профил]

казанчетата от пасат или голф са малки и тумбести , доста удобни за внедряване гледам често ги ползват при нискобюджетни , намира се евтино и е ефективно
просто идея

[slavianko Профил Уеб-сайт]

казанчетата от пасат или голф са малки и тумбести , доста удобни за внедряване гледам често ги ползват при нискобюджетни , намира се евтино и е ефективно
просто идея

Стори ми се съвсем малко това голфовото и затова не сложих такова. Мисля че това от М20-ката което пригодих ще свърши работа.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ето и новият радиятор до старият. Разликата е доста голяма и дано да няма проблеми.

http://www.picbg.net/img.php?file=2e15aeac89ca3f21.JPG

Кофтито идва само с дифузьора. Нито оригиналният пасва нито тдс-овият. Утре май ще се наложи от двата да правя един. Ще падне заигравка с поялника ми се струва

[bum_bum]

Мани пласмасориите, заиграй се малко с телоподаващото
http://www.zionsvilleautosport.com/store/screen/prod/store_code/6134/product_code/E36CCKI.htm

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Мани пласмасориите, заиграй се малко с телоподаващото

Еее това вече е заигравка наистина

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ето го и днес крайният резултат.

http://picbg.net/img.php?file=97fd3f9767b8e124.JPG

Цял следобяд си играя с тоя дифузьор. Голямо лепене падна с поялника и от два успях да докарам един. В крайна сметка стана перфектен и дори не си личи че съм го правил аз Подмених и всички съединения с нови за всеки случай.
След като запалих колата и след като обезвъздуших системата обаче ми направи впечатление че сега мъркучите са доста по меки от преди Някой има ли идея на кво се дължи това

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Ето го и днес крайният резултат.

http://picbg.net/img.php?file=97fd3f9767b8e124.JPG

Цял следобяд си играя с тоя дифузьор. Голямо лепене падна с поялника и от два успях да докарам един. В крайна сметка стана перфектен и дори не си личи че съм го правил аз Подмених и всички съединения с нови за всеки случай.
След като запалих колата и след като обезвъздуших системата обаче ми направи впечатление че сега мъркучите са доста по меки от преди Някой има ли идея на кво се дължи това

като я покараш известно време и я понатовариш ще се повтвърдят,нормално е да са твърди като я юркаш,като я охладиш достатъчно омекват.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

като я покараш известно време и я понатовариш ще се повтвърдят,нормално е да са твърди като я юркаш,като я охладиш достатъчно омекват.

Ама аз доста я оставих да поработи на място докато я обезвъздуша и после поюрках из града 10-сетина километра в жегите и пак бяха така меки
Мен ме притеснява да не би тая М20-ковата капачка да отваря на по малко налягане. На нея пише 1.2 бара. Гледах на моята оригиналната ама не намерих обозначение на какво налягане работи. Някой има ли идея на М50-то клапана на капачката на какво налягане отваря ?

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

като я покараш известно време и я понатовариш ще се повтвърдят,нормално е да са твърди като я юркаш,като я охладиш достатъчно омекват.

Ама аз доста я оставих да поработи на място докато я обезвъздуша и после поюрках из града 10-сетина километра в жегите и пак бяха така меки
Мен ме притеснява да не би тая М20-ковата капачка да отваря на по малко налягане. На нея пише 1.2 бара. Гледах на моята оригиналната ама не намерих обозначение на какво налягане работи. Някой има ли идея на М50-то клапана на капачката на какво налягане отваря ?

перфектен си,щом не грее няма как да вдига налягане,като я качиш на пистата ще е различно но това не трябва да те притеснява,нормално си е.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Сега открих инфо че на М50-то клапана за налягането на капачката отваря на 2 бара а това на М20 на 1.2 бара

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Днес се уредих на един точен кантар в безмитна зона Русе и се оказа че колата е 1350кг. Преден мост 720кг и заден 630кг. Не съм много удоволетворен от общото тегло но пък съотношението май не е зле.
Трябва да махна и люка от който ще спестя поне 15кг от по предната част и задните прозорци още не съм сменил. В по късен етап ще сменя и задните врати с някви пластмасови. Абе имам още за махане и има и една камара дреболии още за отстраняване и на финала с много зор може и да успея да я докарам до 1250кг с ролкейджа и без да съм нарушавал целоста на носещи части по купето

[bum_bum]

Съотношението е идеално, освен ако за по-мощна дрифтачка не се иска тежка задница

[Sharo Профил ICQ]

Съотношението е идеално, освен ако за по-мощна дрифтачка не се иска тежка задница

да дрифтачка се иска тежеста да е межуд двата моста..

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Съотношението е идеално, освен ако за по-мощна дрифтачка не се иска тежка задница

да дрифтачка се иска тежеста да е межуд двата моста..

Имайки в предив че махах предимно отзад и до днес имах чувството че разликата ще е огромна а се оказа че е що годе добре. Хубавото е че отзад вече нямам почти нищо за махане а отпред има още една камара дреболии от които по килограм два ще се събере все нещо. Да не говоря че и люка е малко или много е в по предната част а още не съм го махнал.

[nikoror Профил Уеб-сайт]

имай предвид, че ако колата си я мерил първо преден мост и после заден мост теглото ще е по-малко от истинското заради наклона на колата