Сори, ама пак жълта лампа

[quickshare Профил]

На мен ми прави подобен номер...смених 2 датчика,нивото на маслото на почти до макс и като покарам повече и като изгася двигателя ми светва жълтата лапна

[slitter Профил]

Същата работа като при мен снощи значи! А днес не е светела грам! Ама все на къси разстояния съм я катал!

[slitter Профил]

Пак въпрос - след поредната дисгностика и тестове днес се оказва следното: според ДИС жълтата лампа на маслото свети в движение и продължава да свети до момента, в който не се изключи двигателя - това означава "Превишен разход на масло"!
Данни -
tog за ниско ниво достигат от 650мс -750мс - до 844мс (нормата е между 250 и 800) при загрял двигател и масло
tog за високо ниво достика до 36мс - напълно в норма при загрял двигател и масло

Някой, който има представа за какво говоря как би го изтълкувал това? Дали наистина тоя датчик не е нещо афиф, чудя се да го сменям ли??? Как разбира това чудо, че имам преразход на масло??? Не ми харчи много колата!!!

[slitter Профил]

Днес гледаха налягането на маслото - 2 бара при празен ход, при 1800 оборота 3,5 бара, при 3000 оборота - 4, 4.5 бара и при над 5000 оборота - над 5 бара. Това добре ли е според вас. После ходих до магазина - смениха ми датчика, сложих нов, пак на ФЛЕНОР, щото не искат да ми върнат засега парите, за да взема оригинален. Новия датчик пак същата работа - свети в жълто. Побърках се вече! Защо тая лампа свети мамка Й????

[slitter Профил]

Eто какво казва ТИС за проблема с жълтата лампа на маслото

увеличeнo съпротивление в контактната област на конекторa между окабеляването на двигателя и сензора за нивото на маслото, причинени от проникване на влага и корозия в контактите. Необходимо е да се замени окабеляването. дали са парт номер за окабеляването, което в реалоем го няма и е странно!!!

oil level sensor bug.JPG

Засегнати са двигателите М43!

ето и схема и номера на частите

oil level sensor bug 2.JPG

Repair kit-a струва 7лв. в Камор, вече чакам поръчката от Германия.
Сензора е ясен колко струва.
Следва проба като дойде!

[ivailovv Профил]

Аз да пиша мойто мнение.Преди си карах печката с полусинтетика масло.Хрумна ми да сложа пълна синтетика.След като го сложих минах 1000 км. И някой път ми сетка жълтата лампа и след това гасне.Преди това незнаех , че може да свети и жълто.Гледам си маслото и нямам проблем(даже си мислих да не свети , че е доста маслото малко под максимума ми е ).Ще искарам така до новата смяна на маслото и ще сложа пак полусинтетика ако светне пак тогава ще ходя по сервизи.

[indocile Профил]

При промяна на вискозитетета на маслото пак светва-смени маслото , при мен беше това.

[slitter Профил]

Eто и решението на проблема: смяна с нов датчик, оригинален на Hella и светенето изчезна! За всички, които са решили да сменяват датчика - съветвам ви да го купите оригинален! Този датчик работи по доста сложен начин - измерва количеството масло в двигателя на базата на отчитането как то се загрява и как се охлажда, изпращайки данни за това до KOMBI (Instrument clister - таблото) в мс (мили секунди) инпулсно. Изисква се доста прецизна работа от него за правилното интерпретиране на реалното ниво на маслото. Явно Flennor, макар да е немска фирма, не може да го направи и дава грешни сигнали за ниско ниво с големи резки амплитуди когато двигателя (маслото) загрее. С оригиналния това нещо го няма и съответно няма проблеми с паленето на жълтата лампа безпричинно. Толкова!
Сменяйте само с оригинална част!

[S.D.W]

И на мен ми светва тази лампа ама като мина повече километри извънградско и като изгася мотора и като запаля пак и ичезва. Незнам на какво се дължи може и да трябва да долея малко масло да видя дали ще се появи пак

[F@tboyslim Профил]

Здравейте колеги,
Подобен проблем имам и аз. Както си карах и ми светна Engine Check-а. Спирам загасям колата и ми светва жълтата лампа за маслото. Свети за 10 секунди и после изгасва. При палене няма проблем... светва докато запаля колата и след това веднага гасне. Нивото на маслото е на 2/3 и за 10000 км съм долял 200 мл.
Въпроса ми е следния: При заминал датчик за нивото, дали компа го отчита като грешка със engine-a или само индикира с жълтата лампа на таблото и записва грешка която се вижда само при четене?

[badsharki Профил]

...възможно е изключване на лампата с NCS експерт. По този начин жълта индикация няма да видите.

По-този начин ще видите направо червената индикация и съоветно се надявам спестените 220 левчета да сте инвестирали при доста добра възвращаемост, защото те вече далеч няма да ви се вместят в бюджета.

[Archangel Профил]

По този начин жълта индикация няма да видите.

По-този начин ще видите направо червената индикация и съоветно се надявам спестените 220 левчета да сте инвестирали при доста добра възвращаемост, защото те вече далеч няма да ви се вместят в бюджета.

тоест

Жълта индикация значи, че маслото ти е много малко и трябва да долееш(тоест е около минимума). Като я махнете жълтата индикация ви остава само червената.
А червена лампа за маслото по време на движение ще ви донесе само нихт_масло_нихт_двигател. Двигател, каран без масло малко не подлежи на ремонт, така че сами си правите извода ли спестявате 220лв. или ги слагате в едно бурканче, заедно с още 5780 за нов двигател

[vavilon]

Махане на жълта лампа е равно на постоянно треперене за двг-то. Е къде му е края? Иначе благодарности за обеснението

[mistyrain Профил]

Здравейте колеги,

Не мисля че някой ще си махне датчика, но по-скоро проблема е че показва ниско ниво (светва 15 сек след палене, свети 10 сек и гасне) обаче по щеката е ма макс. Възможно ли е примерно маслото да не е читаво?

[StuNNeR Профил]

И на мен ми свети жълтата лампа 10 сек. след старт, ама ме боли фара, нали имам щека и температурен датчик!