Твърди маркучи само при по-топло време?

[Maverikkk Профил]

Здравейте колеги, проблема е следния: забелязах, че когато се изкачвам с колата маркучите за охлаждането са твърди, а когато пускам по нанадолнището са си нормални, също когато карам извънградско са нормални, а когато карам градско пак са твърди. Няма нито бял дим отзад, нито маслото е различно, нито антифриза има някакви аномалии. Моля за съвет какво може да е според така описаното. БМВ M40B18, бензин. Впечатление ми прави, че когато виското заработи маркучите са твърди, а когато е под температурата за включване на виското всичко е наред. Капачката е сменена на радиатора. Благодаря Ви!

[vladi_a_i]

Термостата не работи според мен както трябва...

[~Мишо~ Профил]

Както казват - "Ако нещо не е повредено - не го поправяй!!!"
Карай си колата и пиши пак когато ИМА проблем.

[vanka7a Профил]

Лошо щеше да е, ако колата си я напекал на баир, а маркучите са меки Тогава щеше да пуснеш тема: "Колата ми прегря!"

[Maverikkk Профил]

Днес ходих на Гърция на море, маркуча си е твърд, а антифриза не е мръднал. Други предположения освен термостат? иначе не ми е загрявала над нормата.

[vld]

Днес ходих на Гърция на море, маркуча си е твърд, а антифриза не е мръднал. Други предположения освен термостат? иначе не ми е загрявала над нормата.

Пич нищо и няма на колата ти, те колегите по горе вече ти го написаха.
"Не търси под вола теле" както казват старите хора

[vld]

Проблема си го реших сам - старата капачка на радиатора е вдигала налягане над 1,4 бара, а новата капачка е на 2 бара и от там идва разликата в твърдите маркучи и моля не заключвайте темата преди да съм обяснил как съм се справил с проблема си.
Много от колегите тук не са компетентни с нищо, но просто си изказват некомпетентното мнение от сорта нищо и няма на колата и под вола теле ли търсиш, но това все пак е манталитета на бай Ганьо.

А на теб кой ти е виновен, че си си купил капачка за друг мотор?
Освен това тук да не авто сервиз бре колега, по описанието ти всичко е нормално, друг е въпроса колко точно са ти твърди мъркучите
Сещаш се че виртуално няма как да си го представи нито един от нас.

[~Мишо~ Профил]

Като си такъв "специалист" я ми обясни какъв проблем си решил,когато новата капачка ще отваря на по-високи барове и маркучите могат да бъдат само по-твърди Или не,нищо не ми обяснявай - аз съм от НЕкомпетентните,тия с манталитета на бай Ганьо.

[vanka7a Профил]

Кой да му обясни на "компетентния", че маркучите трябва да са трърди ! А ти що не спомена, че си си сменял капачката ? Ние трябва да гадаеме ли ? Тука всички имаме автосервизи за БМВ-та и можем от разстояние да ти кажем, че налягането в маркучите ТИ е с 0.6 бара повече
Нямам думи просто какви хора има

[stony1]

Проблема си го реших сам - старата капачка на радиатора е вдигала налягане над 1,4 бара, а новата капачка е на 2 бара и от там идва разликата в твърдите маркучи и моля не заключвайте темата преди да съм обяснил как съм се справил с проблема си.
Много от колегите тук не са компетентни с нищо, но просто си изказват некомпетентното мнение от сорта нищо и няма на колата и под вола теле ли търсиш, но това все пак е манталитета на бай Ганьо.

Аз се чудя, защо още не е заключена тази тема. Принципно пиша в теми кокато мога да помогна, но започна много да ме дразни когато някой си пуска тема с оскъдно описание на проблема и очаква да получи компетентен отговор, а когато някой колега предположи евентуално решение се оказва, че има допълнителна, обикновено важна информация, която е спестена. Това да не е форум за ясновидци.
Заключвайте я тази тема или направо я изтривайте, защото много ме дразни заключението на колегата. А относно компетентността колега Maverikkk, първо прочети какво си написал "старата капачка на радиатора е вдигала налягане над 1,4 бара, а новата капачка е на 2 бара", после се научи да пишеш правилно защото 2 бара са над 1,4 бара и не виждам никакъв смисъл в изречението ти и чак тогава Ни обяснявай кой е компетентен и кой не.

[vld]

Да уточня, че някои колеги не са рабрали.
Автора на темата си е сменил капачката защото е имал проблем, но като я е сменил е сложил капачка на 2.0 бара, която не съответства на охладителната система на М40.
След това е сложил каквато трябва да е а именно на 1.4 бара и проблема се е решил.

Но така се получава когато някой пише с недомлъвки.
А темата беше заключена още вчера, но автора реши че трябва да пусне нова с присмех срещу нас, дето сме му казали , че няма проблем според описанието му, цитирал съм го по горе, та затова я отключих, за да може да се изкаже каква му е мъката.
А може би с нещо сме му длъжни или сме на заплата знам ли , чакам да видя какви са му претенциите

[Maverikkk Профил]

Както казах в предишния ми пост, който доста добре е поредактиран, доста се спами и не се говори конкретно по темите точка.

[vld]

Ти вече прекаляваш, ей сега ше седна да си играя да ти редактирам поста
Точка приключваме темата, важното е че всичко е ОК.
За в бъдеще просто бъди по-подробен в обяснението на проблема и обстоятелствата около него, гарантирано няма да има толкова заблудени потребители които да ти дадът грешен съвет.