Пробка за масло - ПРОБЛЕМ

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Колеги,
Днес докато сменяхме маслото се оказа, че пробката е била завита на криво и цялата резба на самия картер е замазана и болта не може да се затегне.

Какви варианти за поправка можете да ми предложите:
Нарязване на нова резба или смяна на целия картер?

Колата е е36 м42б18 94г.

[LiTtLeRoCk]

Най-лесно и безболезнено си смени целия картер.
Иначе сваляш картера и си правиш нова резба с подходящия метчик.

[pgv64 Профил]

Най-лесно и безболезнено си смени целия картер.
Иначе сваляш картера и си правиш нова резба с подходящия метчик.

Вярно , но ако си сръчко или имаш приятел сръччко, можеш да пренарежеш резбата на място с по големият р/р.
Примерно ако пробката е с резба М16х1,5 , минаваш на М18х1,5 и си взимаш подходящата пробка!

[LiTtLeRoCk]

Най-лесно и безболезнено си смени целия картер.
Иначе сваляш картера и си правиш нова резба с подходящия метчик.

Вярно , но ако си сръчко или имаш приятел сръччко, можеш да пренарежеш резбата на място с по големият р/р.
Примерно ако пробката е с резба М16х1,5 , минаваш на М18х1,5 и си взимаш подходящата пробка!

За да пренарежеш по-големия размер и то с 2мм по-голям,ще трябва първо да разпробиеш.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Колеги ,взехме нов картер ,но сега се чудя магарето дали няма да пречи да се свали картера или ще излезне ?Нека каже някой които го е правил .

[Deadgame Профил]

олабваш тампоните повдигаш малко мотора и го вадиш

[vanka7a Профил]

Колега ти каква работа си отваряш. Разпробиваш с една по-голяма боргийка и после му прайш резбата Ама късно вече

[joreto_88 Профил]

А някой помисли ли за стружките от разпробиването и нарязването на резбата на място? Смени си картера (така и така си го купил), смени си и гарнитурката, (за по-сигурно я силиконизирай от двете страни с черен силикон Victor Reinz) и забравяш за случая. Моята за М43В18 е 12лв с отстъпката. И внимавай със стягането на пробката на "новия" картер.

[vanka7a Профил]

А някой помисли ли за стружките от разпробиването и нарязването на резбата на място? Смени си картера (така и така си го купил), смени си и гарнитурката, (за по-сигурно я силиконизирай от двете страни с черен силикон Victor Reinz) и забравяш за случая. Моята за М43В18 е 12лв с отстъпката. И внимавай със стягането на пробката на "новия" картер.

Един който да мисли Евала колега, аз лично не се сетих

[vankata8384]

Много хора казват,че имало уж такива метчици дето правят резба и изваждат стружките,ама не им вярвам,така,че и аз съм съгласен с колегата.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Да,и при двата варианта картера трябва да е долу,изчистен ,обезмаслен и тогава горе .

[bmw325tds Профил]

А някой помисли ли за стружките от разпробиването и нарязването на резбата на място? Смени си картера (така и така си го купил), смени си и гарнитурката, (за по-сигурно я силиконизирай от двете страни с черен силикон Victor Reinz) и забравяш за случая. Моята за М43В18 е 12лв с отстъпката. И внимавай със стягането на пробката на "новия" картер.

Един който да мисли Евала колега, аз лично не се сетих

Като се нареже резбата се сипва 5л. нафта в двигателя и всичките стружки ще излезнат през новата пробка.
Така ще промиете целия картер.
Незнам дали занате но филтъра за маслото май го филтрираше, или пък седи дам за парлама...

Ако на мен ми се случи да се развали резбата ще я направя на място. Че свалянето на картера си е играчка и то голяма.
За щастие резбата ан пробката е цилинтрична, а не конусната, така че вземате метчика и действайте.

[~Мишо~ Профил]

...Като се нареже резбата се сипва 5л. нафта в двигателя и всичките стружки ще излезнат през новата пробка.
Така ще промиете целия картер.
Незнам дали занате но филтъра за маслото май го филтрираше, или пък седи дам за парлама...

То това сигурно е много хитро,но я кажи какво ще стане ако някоя по-голяма стружка не излезе с нафтата,а после с маслото влезне в помпата Тя май беше преди филтъра

п.п. Има и друг вариянт,при гъста цедка на помпата - на предна кола така сменях лагери,заради любители на силикона...

[pgv64 Профил]

...Като се нареже резбата се сипва 5л. нафта в двигателя и всичките стружки ще излезнат през новата пробка.
Така ще промиете целия картер.
Незнам дали занате но филтъра за маслото май го филтрираше, или пък седи дам за парлама...

То това сигурно е много хитро,но я кажи какво ще стане ако някоя по-голяма стружка не излезе с нафтата,а после с маслото влезне в помпата Тя май беше преди филтъра

п.п. Има и друг вариянт,при гъста цедка на помпата - на предна кола така сменях лагери,заради любители на силикона...

Каква нафта ?Какви цедки? Просто метчика се наплесква с грес и всички стружки си остават по него!Като резбата не се нарезва на един път , а поне на три и при всеки път чистиш метчика и пак го намазваш богато с грес! Тоя номер съм го правил много пъти и никога не е имало проблем! И след като е преебана резбата не е нужно да разпробиваш ами на комбинирания метчик му правиш малка фаска отпред и не ти трябва бургия

[bmw325tds Профил]

...но я кажи какво ще стане ако някоя по-голяма стружка не излезе с нафтата,а после с маслото влезне в помпата Тя май беше преди филтъра
п.п. Има и друг вариянт,при гъста цедка на помпата - на предна кола така сменях лагери,заради любители на силикона...

Да, на сондата за маслото има цедка. Ако стружката може да мине през цедката, няма да навреди на помпата.
Тя за това е тая цедка.
А варианта със задръстена цедка не е приятен. Тогава пада налягенто на маслото и следва голямо износване...

Няма да спорим тук. То е ясно, че тая пробка се развива до 60 пъти за целия живот на колата и ако се внимава няма да има ядове и въпроси как да се отстрани проблема. Но като се е случило всеки сам решава. Аз не бих сменил картера заради пробката.