Черен пушак докато загрее м42

[mafiata_ Профил]

Значи оня ден като запалих бмв-то и го сръчктах до 3,4000об. и забелязах, че пушакат е черен.
Значи това го направих докато не беше загряла колата иначе като загрее няма проблем. Преди 100-150км. смених маслото Лики Моли 10в40 възможно ли е да е от маслото . Иначе след смяната имам чуството че колата върви повече а и звукът е на двигателя е малко по друг в обороти някак си по готин. БМВто е м42 йс-ка

[~Мишо~ Профил]

Мафиот,на студено не и е харесало да я ръчкаш,тогава работи с богата смес.

[mafiata_ Профил]

аз знам че не е хубаво да се ръчка докато е студена амаа

[Bimmer_E36 Профил]

При студен мотор е нормално да си пуши черно,тогава ДВГ-то работи с богата горивна смес.Не е много готино да го цедкаш студен,но човек като го прихапят...

[beco109]

Радвай се че прошушва черно, като обарне на бяло тогава ще му мислиш.

[vanka7a Профил]

Еми това са били някви сажди... Пък и студена не я ръчкай, после да не купуваш нов мотор И все пак щом толкова се притесняваш провери си ауспуха дали е много черен. Пипни отвътре с пръст и виж дали е мазно, за да разбереш дали харчи масло. Ако е само черно и е сухо (все едно си пипнал въглища) значи няма от какво да се притесняваш

[mafiata_ Профил]

Благодаря на колегите за бързите отговори. Не знаех, че при суден ДВГ е черен пушакът и си мислех че е от маслото, но слава богу няма за какво да се безпокоя ,а относно това, че при студен мотор не трябва да се ръчка съм на ясно

[Chapai Профил]

При проблеми с маслото, пушекът синее.

[vanci88 Профил]

При проблеми с маслото, пушекът синее.

[bmw55]

Колега виж дали ти подгорва масалце може гумички на клапаните да здават багажа!

[spower Профил]

Ако не ти гори масло, което със сигурност ще разбереш по намаляването на нивото му и ако пушака е синкав няма смисъл да я пипаш карай си така колата и на студен мотор не го мъчи. Докато е студена колата луфтовете в буталната група са по големи, сместта е по богата, отделно и конденз на горивна смес се получава по стените на цилиндъра и от там идва това. Доколкото знам на Лики Моли маслата имат някакви молибденови добавки не съм обеден колко са добри за БМВ при положение, че за БМВ се препоръчва Кастрол или бутилираните за БМВ масла от Кастрол

[Бумърчето Профил]

Що не и изкара буталата през ауспуха????Влезе ли в нашия блог beemasport.bg и ако можеш да четеш ще разбереш кво си направил.
Следващия път го изпукай порядъчно и ще ти продам ако искаш 2-ка 6 с цялата трансмисия.
Пчети малко за маслата температурата на металите при работа в номинални моторни условия и като се ограмотиш ще спреш да задаваш тъпи въпроси.....
Образовай се приятелю........

[vanka7a Профил]

Що не и изкара буталата през ауспуха????Влезе ли в нашия блог beemasport.bg и ако можеш да четеш ще разбереш кво си направил.
Следващия път го изпукай порядъчно и ще ти продам ако искаш 2-ка 6 с цялата трансмисия.
Пчети малко за маслата температурата на металите при работа в номинални моторни условия и като се ограмотиш ще спреш да задаваш тъпи въпроси.....
Образовай се приятелю........

Какво му се скара на момчето Така ако раждаше двигател, нямаше да има останали двигатели за БМВ в цяла България Ела да видиш тука един от квартала с 320-ка кво прай. Още с врътването на ключа тоя я бие в прекъсвач и тръгва

[mafiata_ Профил]

хаха тоя с 320 е луд , а Бумърчето пич да ти кажа нали форума е за тая работа да се задават въпроси и да ги решаваме така, че незнам какъв е проблема...

[mafiata_ Профил]

Днеска погледнах и ауспуха, че е черен, черен но не много, саждите не са мазни.