Е 34 520и ванус

[Cecko_BMW Профил]

Здравейте всички! Имам следния проблем. Температурата на таблото подминава червеното, а като отворя капачката не излиза дори и капка антифриз и течноста си е докадето трябва да е. Смисъл по нищо не показва, че може да е прегряла. Прави го особено когато работи климатика. Термостата е наред и климатичната и перка и тази със силикона работят. Моля за вашите мнения по въпроса. Поздрави на всички!

[Ненко Вранков Профил]

Или имаш въздух в системата и се лъже датчика, или датчика е дефектирал.
Или имаш проблеми с охладителната система като цяло. Системата работи под налягане и е нормално при загрял мотор да изхвърли антифриз ако отвориш капачката...
Отиди в сервиз да ти премерят с лазерен термометър температурата в момента в който ти показва че е в червеното.

[Cecko_BMW Профил]

Дали е възможно от таблото да е проблема

[Cecko_BMW Профил]

Като загрее има чукане във вануса. Самия ванус подлежи ли на ремонт?

[Cecko_BMW Профил]

Здравейте всички! Имам следния проблем. Температурата на таблото подминава червеното, а като отворя капачката не излиза дори и капка антифриз и течноста си е докадето трябва да е. Смисъл по нищо не показва, че може да е прегряла. Прави го особено когато работи климатика. Термостата е наред и климатичната и перка и тази със силикона работят. Моля за вашите мнения по въпроса. Поздрави на всички!

Току що се връщам от сервиз и ми казаха, че като се натовари с повече ел. енергия динамото спира да зарежда, но не са сигурни от това ли е. А когато уреда е в червеното с лазарен термометър премериха 88 градуса. Как смятате вие какъв ли е проблема

[Ненко Вранков Профил]

За динамоот нищо не разбрах...
За температурата ти -номрлана е, което означава, че или датчика на главата е аут или този вътре на таблото. Смени датчика на главата с някой приятел само за пробата и веднага ще разбереш от къде е проблема.
Вануса подлежи на ремонт но излиза малко скъпичко...

[gi4o Профил]

а като ти е студена колата какво показва на таблото, стрелката на уреда къде е?

[Cecko_BMW Профил]

За динамоот нищо не разбрах...
За температурата ти -номрлана е, което означава, че или датчика на главата е аут или този вътре на таблото. Смени датчика на главата с някой приятел само за пробата и веднага ще разбереш от къде е проблема.
Вануса подлежи на ремонт но излиза малко скъпичко...

Динамото не зарежда когато включа вентилатора на парното или климатика, а като не е натоварено електрически си е ОК. Неможе да има общо с уреда за температурата или датчика нали? Но най-интересното е, че като включа парното или клематика това доста ускорява движението на стрелката в червеното

[Cecko_BMW Профил]

а като ти е студена колата какво показва на таблото, стрелката на уреда къде е?

Тогава всичко е нормално

[georgipass]

За динамоот нищо не разбрах...
За температурата ти -номрлана е, което означава, че или датчика на главата е аут или този вътре на таблото. Смени датчика на главата с някой приятел само за пробата и веднага ще разбереш от къде е проблема.
Вануса подлежи на ремонт но излиза малко скъпичко...

За Ванос-а ... 119 лв са необходимите части ... имаше тема във форума, аз си го ремонтирах собственоръчно..., но си е играчка ако не си бутал преди това

[gi4o Профил]

а като ти е студена колата какво показва на таблото, стрелката на уреда къде е?

Тогава всичко е нормално

нормално, значи в самото начало на синия сектор?
и друго, ако в червеното ти е на 88град, което е точно, колкото тря да си е нормално, без да включваш климатика защо е по-малко, значи работи на по-ниска температура, отколкото трябва, значи термостатът отваря малко по-рано, затова температурата лавира.
а относно това, защо в червеното е 88, значи или датчика на главата не работи коректно, или таблото ти прави проблем /тва май някой го беше казал преди мене /
...откога го имаш този проблем, преди /при тебе, не при предишни собственици, дет са те уверявали че била перфектна/ работеше ли точно отчитането на температурата?

[Cecko_BMW Профил]

а като ти е студена колата какво показва на таблото, стрелката на уреда къде е?

Тогава всичко е нормално

нормално, значи в самото начало на синия сектор?
и друго, ако в червеното ти е на 88град, което е точно, колкото тря да си е нормално, без да включваш климатика защо е по-малко, значи работи на по-ниска температура, отколкото трябва, значи термостатът отваря малко по-рано, затова температурата лавира.
а относно това, защо в червеното е 88, значи или датчика на главата не работи коректно, или таблото ти прави проблем /тва май някой го беше казал преди мене /
...откога го имаш този проблем, преди /при тебе, не при предишни собственици, дет са те уверявали че била перфектна/ работеше ли точно отчитането на температурата?

Когато е взех си работеше както трябва, този проблем е от около една две седмици

[zvetiko Профил]

Динамото не зарежда когато включа вентилатора на парното или климатика, а като не е натоварено електрически си е ОК. Неможе да има общо с уреда за температурата или датчика нали? Но най-интересното е, че като включа парното или клематика това доста ускорява движението на стрелката в червеното

Ако беше динамо да са прави ,амо това е алтернатор и малко трудно ще се държи както ти казват,но за всеки случай може да смениш ценеровият диод комплект с четките и да почистиш колектора-ясно е ,че нещата не може да останат така.

Като включиш парното и климатика двигателя почва да се товари от алтернатора и компресора и е нормално това ,което описваш.

[Cecko_BMW Профил]

Батерий на таблото някой дали е сменявал и от каде може да се вземат? Защото и уреда за бензина започна да не показва и си мисля да не би от там да е проблема.

[ddddk]

по-скоро е от бензиномера в резервоара. Чупят се. Има 2-3 стари теми по този въпрос. С търсачката трябва да излязат.

Иначе батериите са акумулаторни. Продават се в КОНРАД и други такива магазини.
Във "важни" има две теми за сервизиране на таблото.

Поздрави,
Д