Показания на дебитомер при M50B25 с ванус?...

[Ilko_ Профил]

ECU-то е Бош М3.3.1
Въпроса е, ако някой си е правил диагностика и си спомня(или пък просто го знае) колко kг/час са показанията на дебитомера празен ход и при максимално отворен дросел. Евентуално в движение или на място.
Благодаря.

[Ilko_ Профил]

Е никой ли не знае?
Ако някой от Монтана или региона има с такъв мотор и има желание да си закачи колата на комп. диагностика -
от мен една безплатна диагностика я има. Само и само да сравня показанията на дебитомера...

[mitrax Профил]

при теб какво показва ? и аз имам проблем с м50б25 обаче без ванос ..
качвах я колата на АДИА и по спомени на фул тортъл ми показа 57 кг/? нещо си . Колко ти показва температурата на входящия въздух при горещ мотор ? направи ми впечатление че при мен е 50 C и ми се видяха много.
иначе проблема ми е че като сложа дебитомера и колата умира , а без него е добре , но яко на богато , но поне върви .
грешка от ламбда нямам , но си седи на 0,2 V , сменях 2 ламбди без да я закачам на диагностика след това - разлика няма. Без ламбда положението пак е такова - с дебитомер колата умира.
На адиата гледах че с изменянето на оборотите се изменя и показанието от дебитомера .
С каква диагностика я четете? Аз имам VISA и скоро ще си я закача на моя комп да разнищвам проблема и ще пиша пак.

[Ilko_ Профил]

И аз я чета с АДИА.
Обаче закачих за сверка едно М52Б20 с БМВ Карсофт и показанията са приблизително еднакви -
- празен ход - 12-14 кг./ч.
- макс. отворен дросел - 60 кг./ч., като при 2.0-ката това е по-ниско - 50 кг./ч.
Няма никакви записани грешки и всички други стойности от датчиците са нормални, просто колата ми се струва мудна.
Нямам много опит с БМВ, но други автомобили с подобни двигатели (2 - 2.5) при пълно натоварване консумират около 450 - 600 кг./ч. въздух... Напрежението от дебитомера към компа, обаче е в норми 3,5 - 3,9 волта.

П.П. Температурата на входящия въздух, ако я гледаш на място, а не в движение, може да достигне и по-висока стойност от 50 градуса. Особено, ако си със "спортен" филтър.

[mitrax Профил]

еми ... сварка ..
57 кг , ама на час ли беше не знам сме сварка , и температурата със спортен филтър на място пак така (на отворен капак )...
3 сонда нося да опитам , дано се променят нещата ... но защо си мисля че без сонда - изключена такава , трябва да е по добре с дебитомер ? а при мен с дебитомер е винаги зле .. прекъсва , чудисе - УЖАС

[Ilko_ Профил]

Явно така си показва дебитомера...
Ти си четвърти човек дето ми казва конкретни стойности и са все подобни на тези дето са при мен. Колкото до твоя проблем - вземи измери напреженията на дебитомера (в Аутодата има описан метода). Имал съм случаи, когато с дефектен дебитомер компа пак си отчита въздуха, но си го смята от ТПС-а и оборотите.

[BorisMW Профил]

Извинявам се на колегата,че се намесвам в темата му и имам въпрос.
Дали знае информацията от датчиците(клапа,дебитомер,темп.датчик,ламбда........)компютъра как определя по важност,т.е. подредбата кое е по-важно-например инфото от дебитомера или от ламбдата и т. н.

[Ilko_ Профил]

Незнам по "важност" как ги определя ЕКУ-то. Без всеки един по отделно двигатела работи, но не както трябва...
При различните ЕКУ-та различно се проявява липсата или дефекта на някой датчик.
Ако говорим за конкретен ДВГ тогава може да се даде конкретен отовор, но при всички случаи липсата на някой датчик се отразява на разхода и/или мощноста.

[gog_g Профил]

колега аз съм с м50 и имам същия проблем.с дебитомер не работи колата,няма мощност пука и т.н.сменях скоро моя и си се пооправи за 3к и вчера пак почна старата песен на ново,новия ми е 2ра ръка...дали пак се прецака?

[Ilko_ Профил]

Е то за да се разбере със сигурност си трябва диагностика или смяна с друг за проба.

Може би не ме разбрахте в началото - аз нямам проблем с колата. Държи си обороти, няма детонации в колекторите, разхода ми е нормален (даже ми се струва прекалено малък за 2,5л), просто ми се струва мудна колата в ниските обороти. След 3000об/мин. е самолет . Ама това е субективно, щото нямам база за сравнение. Затова исках някой дето няма проблем с колата да каже споменатите вече данни от дебитомера.

[mitrax Профил]

колегата gog_g е като с моя проблем .. аз днес трябва да си взема лаптоп с ком порт , чака ме в еконта , след това поръчвам и едно такова "Интерфейс BMW ADS-2+ за INPA и GT1 DIS - COM порт - комплект" и почвам с диагностиките на собствен терен.

Ilko_ , да не е да имаш нещо от В20 в колата ? комп ? дюзи ? карсофта като познае компа и го показва от какво е , но на адиата не съм загледал .
Аз нямах много време да си играя с адиата , Ilko_ забелязал ли си дали има чистене на адаптивни стойности на наще машини ?

[Ilko_ Профил]

Е това пък не съм се сетил да проверя.
АДИА-та показва само номера на ЕКУ-то, май...
Ще проверя и ще кажа, ама утре ще бъде.

[Ilko_ Профил]

С малко закъснение, ама все пак да завърша започнатото(темата) -
Покарах едно М52Б20 на колега дето минава за "вървящо" и се успокоих, че на моята кола и няма нищо...
Просто не съм имал до сега БМВ и може би очакванията ми от 192 к.с. са били повече.

[mitrax Профил]

ем то така , аз като се кача след е30ката (тя е с м50б25) на is-ката , и ми става ясно че доста добре си върви м50то, проблема ми е че с дебитомер не иска.
Да ми изпадне некое левче и ще взема ADS интерфейс да си чепкам