тракшън контрол + шпер?

[luizov Профил]

гледах в мобилето компакт 318tds 98г и пише че има тракшън и шпер, но двете неща не са ли взаимноизклучващи се или се бъркам и още един въпрос, тракшъна може ли да се изключва. Извинявам се за тъпите въпроси ама не съм много вещ!

[Coulthard Профил]

1 - не
2 - да

[luizov Профил]

Мерси за отговора колега. А вярно ли е че всички е36-ци след 97г. имали шпер, тва един приятел ми го каза ама не ми се вярва нещо?

[err0r]

Имат точно обратното - ASC (+T). Имя някои компакти с ACS и виско шпер.

[luizov Профил]

Кой е по-добрия вариант според теб колега?

[Coulthard Профил]

За дизел винаги бих предпочел да е с всичко, а именно вискошпер + ASC(+T) дори и на малката печка, но това си е невероятна рядкост. Затова ASC ако трябва да избирам между 2-те за семейна колa.

П.С. Порових се и доколкото разбрах от прочетеното 318ti и 323ti след 97г. имат това и то много рядко, иначе всички останали Е36 са или с АСЦ или ЛСД но не и с двете

[fast or stupid Профил]

Само да ти кажа на тиа от мобилето невярваи много много те в повечето случаи незнаяат кво продават по козметичните дефекти са богове ама със шперовете са скарани малко

[luizov Профил]

Aз съм от Габрово и за мен е от голямо значение колата как ще се справя в зимни условия, доколкото знам шпера помага доста, а ASC-то помага ли?

[jakson Профил]

Някой може ли да обясни действието на тракшъна и дали е възможно да се сложи на седан който е с обикновен диф ?

[Coulthard Профил]

Няма невъзможни неща, но инсталирането на ASC+T афтърмаркет клони към невъзможно

Aз съм от Габрово и за мен е от голямо значение колата как ще се справя в зимни условия, доколкото знам шпера помага доста, а ASC-то помага ли?

От двете системи ASC+T е по-добрата ако търсиш по-голяма надеждност в зимни условия, но шпер-а пък дава по-приятни изживявания... зависи какво търсиш от бмв-то си
http://www.318ti.org/notebook/asc/index.html - възможно най-доброто обяснение на АСЦ което съм чел до момента на английски

[chino///M Профил]

ASC+T - Автоматичен контрол на стабилността и сцеплението.Тази система подобрява стабилността,особено при ускорение и завои.Тя предотвратява превъртането на колелата дори пътните условия да са лоши(хлъзгаво например) и осигурява максимално възможната мощност.Принципа на действие е следния:високо чувствителни датчици следят скоростта на въртене на колелата,ако системата забележи разлики тя намалява мощността на двигателя,ако е необходимо може да приложи ръчната спирачка за кратко време за да предотврати превъртането.Въпреки,че шофьорът трудно може да приеме това автоматично намаляне на мощността,трябва да се помни,че тя осигурява оптимално сцепление и ускорение в зависимост от пътните и климатичните условия без да се преминава границата на динамичната стабилност.Това обаче не означава,че автомобилът никога неможе да поднесе щом има такава система,все пак всеки автомобил е под действието на естествените физични закони,затова трябва да се избяват скорости при които сцеплението на гумите неможе да бъде постигнато или ако страничните инерционни сили са прекалено големи или с други думи като искате да си дрифтите,парзаляте и палите гуми изключваите системата ASC+T понеже е силно вероятно да се повреди.Автомобили със система като тази тряба да се карат с четири еднакви гуми(еднакви марки и еднакви модели)ако гумите са различни систрмата може да реагира свръх чувствително.Също така когато колата боксува в дълбок сняг системата трябва да се изключи поради риск от повреда,когато се кара с вериги за сняг също трябва да бъде изклучвана.Относно дифовете,не мисля,че има баварец с ASC+T без шпер те са като сямски близнаци едното без другото не може поздрави

[DarkPsy Профил]

Купето ми е с ASC и зимата много ми помага, до сега само един път ми се е налагало да ме бутат тогава бях влезнал в неотъпкан сняг 35-40 см. за да изчакам една кола че нямаше да можем да се разминем. При изключване на копчето в сняг или заледен участък си върви на кадето си иска.


Екстрата е супер ама не я ползвам много.

ASC = No Fun

[vld]

Като заключение ще напиша, че при Е36 има или едното или дугото.
С много малки изключения които са споменати по горе от грешката.