Виж темата - загря м50

от **MAGNAT** » 06 Ное 2005, 23:42

както си карам колата в4ера скивам темп. ми се е пока4ила по4ти до 4ервено,долих антифриз около 2л и се оправи,проблема е каде е оти6ал този антифриз

от **Penchev** » 06 Ное 2005, 23:55

Аз нямам никакви течове и понякога долива по мъничко вода,ако не си го правил никога просто си му е дошло времето да се сипе :mhihi:

П.С. С какво спокойствие само го каза :mhihi:

Георги Пенчев

от **TheBoss** » 06 Ное 2005, 23:59

Човеко, не се е*авай с колата. Почни да следиш нивото на антифриза през 3-4 дена и, ако пак го изгуби тогава търси къде тече.

от **Bavarishe** » 07 Ное 2005, 0:42

на нащо като му изчезна антифриза буталата от 4 станаха 1 :mhihi:

Моя съвет е следи си маслото и антифриза доста често

от **Breyton** » 07 Ное 2005, 11:49

А моя съвет е да не се долива охлаждаща течност на загрял двигател :!:

от **dinozab** » 07 Ное 2005, 17:41

Ако е било прегрявано може и през гарнитурата на главата да губи антифриз. :mhihi:

Сериозно сега следи за петна под колата особено сутрин преди да потеглиш.Може и радиаторчито на парното да има теч.Провери мокета да не е влажен около централната конзола.Ако губи много течност и няма такива течове ша сменяш гарнитура но тогава ще имаш и въздух в с-мата но дано е някай теч.Успех.

от **Niky Georgiev** » 09 Ное 2005, 14:13

Предполагам, че на капачката пише, но никой не е обърнал внимание, На топъл двигател, не се отваря охладителната система - работи под налягане и при подобен опит веднага засмуква въздух. Ефекта след това се нарича въздушна възглавница - нивото на антифриза е ОК, но загрява. Изхода е обезвъздушаване на системата от едно кръстато винтче близо до капачката. Ако продължава да харчи антифриз - познат проблем - спукана глава или по-малко вероятно гарнитура. Дано да се разминеш с разходите и неприятностите...

от **bonbonev** » 13 Ное 2005, 12:15

Предполагам, че на капачката пише, но никой не е обърнал внимание, На топъл двигател, не се отваря охладителната система - работи под налягане и при подобен опит веднага засмуква въздух. Ефекта след това се нарича въздушна възглавница - нивото на антифриза е ОК, но загрява. Изхода е обезвъздушаване на системата от едно кръстато винтче близо до капачката.

Човек винаги може да научи нещо полезно из тия форуми - благодаря!

от **slavianko** » 22 Ное 2005, 15:48

Niky Georgiev написа:Предполагам, че на капачката пише, но никой не е обърнал внимание, На топъл двигател, не се отваря охладителната система - работи под налягане и при подобен опит веднага засмуква въздух. Ефекта след това се нарича въздушна възглавница - нивото на антифриза е ОК, но загрява. Изхода е обезвъздушаване на системата от едно кръстато винтче близо до капачката. Ако продължава да харчи антифриз - познат проблем - спукана глава или по-малко вероятно гарнитура. Дано да се разминеш с разходите и неприятностите...

И аз за глава си мисля ама... Пепел ми на устата. Дано да е нещо друго ма 2л. това не е малко

Виж темата - загря м50

Официален форум

загря м50

загря м50

Кой е на линия