Вибрации в купето - двигателят прекъсва

[vanka7a Профил]

Здравейте колеги, проблема ми е следният:
На празен ход се появяват леки вибрации в купето, които ме дразнят. Дължат се на това, че двигателя прекъсва от време на време за стотни от секундата. Това най-добре се усеща като се заслушам в крайното гърне и звука не е равномерен, а от време на време (през 2-3 сек) прекъсва за стотни от секундата и пак продължава да работи нормално. А като пипна двигателя пак така, работи равномерно и от време на време прекъсва. Колата върви повече от перфектно, разхода и е добар, сменил съм масла и фитри. Свещите не съм ги сменял, но съм ги гледал и не са почернели. Оборотите на колата не се менят, ускорява равномерно без да прекъсва !
Забелязал съм, че когато е по-студено вибрациите изчезват, а като е по-толко (особено сега) вибрациите са осезаемо по-силни и доста дразнещи. Колата си прекъсва без значение дали е загряла или не. Преди около 2 месеца тези вибрации се появяваха само когато е загряла. (Може би, защото тогава беше по-студено, нз. )
Като задържа колата на около 1000-1200 оборота пак се усещан тези прекъсвания, но много по-леко. (Почти не се усещат)
Според вас на какво може да се дължат тези вибрации ? (Аз изключих тампоните на двигателя, тъй като самият той прекъсва, надявам се да не греша.) Двг-то е М44
П.С: Благодаря за мненията и съветите, които ще ми дадете

[vld]

Свещи, дюзи, бобини, кабелите с лулите, някое от тия неща е, според мен е нормално да почнеш от свещите.

[vanka7a Профил]

Днес си направих опит. Отзад на ауспуха сложих лист хартия и се оказа, че точно когато прекъсва двигателя, точно тогава ми засмуква листа хартия Това какво значи, че трябва да се отваря и да се сменят гумички на изпускателните клапъни ? Някаде четох, че можело да се получи и при прецакана ламбда сонда нз.
Странното е, че сега като се качих на Витоша и тези вибрации изчезнаха и двигателя почти не прекъсваше на празен ход.

[Nukem Профил]

не е ламбдата гаранция, въздушния филтър нов ли ти е?
Иначе още никои не го е оправил в този форум прекъсването на М44, така че споко няма да си ти първия който ще го оправи!

[vanka7a Профил]

Дам, чисто нов филтър съм купил на Hengst... А това, че ми засмуква от време на време листчето през ауспуха, да не би сички М44-ки да са така Май тия дни ще ходя да ми мерат компресията, дано всичко да е наред и да не се стига до отваряне на двигателя

[vladi_a_i]

Гумичките нямат нищо общо с това засмукване...

[vanka7a Профил]

Днес пробвах и на по-нови коли засмуква от ауспуха (пробвах и на 525), но все пак това прекъсване на двигателя и тези вибрации започват да ме дразнят и ако треа ще сменя и свещи и кабели, и бобини, само да се оправи

[Nukem Профил]

Виж тази тема дано те насочи!
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 6&start=30
Иначе и при мен го има това прекъсване понякога, ту го има ту го няма, май повече го има отколкото го няма де!

[ивчо3 Профил]

Странното е, че сега като се качих на Витоша и тези вибрации изчезнаха и двигателя почти не прекъсваше на празен ход.

Нормално, на Витоша въздухът е много по-чист, отколкото в София.

[ивчо3 Профил]

И да не съм оф по темата, прекъсването наистина може да е от много неща, а щом го прави понякога, залагам на задръстени /пикаещи дюзи/. Да беше нещо по запалителната система, щеше да го прави перманентно.

[Nukem Профил]

И да не съм оф по темата, прекъсването наистина може да е от много неща, а щом го прави понякога, залагам на задръстени /пикаещи дюзи/. Да беше нещо по запалителната система, щеше да го прави перманентно.

И аз съм стигнал до този извод, на диагностика последно ми излезна грешка на дюзата на 2-ри цилиндър, все се каня да ги читя дюзите, ако имам пикаеща дюза не вярвам от чистенето да се орави и ми се иска да купя нови, гледах от щатите но ми идват скъпички и не съм решил още какво да правя! Мисля да ида пак на диагностика и ако я има грешката пак на същата дюза да взема друга нова и да изчистя старите, но пак незнам с една нова и 3 стари дали ще работи коректно!

[vanka7a Профил]

А това, че като е по-хладно и вибрациите са минимални как си го обяснявате ? Капачката на картерните газове съм я сменял скоро, защото мислех, че в нея е проблема, но не... Тези дни гледах кабелите - няма искрене през изолацията. Вече мисля, че всичко е до центровка на двигателя, но тъй като колата върви много не мисля да я пипам Може тия дни да пробам с други свещи на един съсед с Denso Iridium

[Nukem Профил]

Ми и аз като теб смених клапана на картерните газове и свещите също и не е от тях така че ако не ти са за смяна свещите не си давай парите, имаи предвид че свещите се сменят на 4050 хил.км /особеноо наште в Бг. "оригиналните''/!

[vanka7a Профил]

Мойте са Германски Бош Е то какво остана центровка, някой датчик или просто за м44, лятото това прекъсване си е нормално, защото като е студено почти го няма

[angel_lalov Профил]

добре дошъл и аз откога се боря с това!но май няма решение незнам!същата история!иначе върви супер!