тая сутрин не иска да запали, нещо цъкаше и не върти мотора?

[boywalking Профил]

тази сутрин качвам се в колата м42, давам на контакт - светва си таблото - всичко точно! да завъртя и мотора - нищо а се чува едно ТЦЪК.... връщам ключа, пак въртя - ТЦЪК и не върти, а акомулатор си има, таблото си свети силно сичко точно,.... така 5 минути, пробвах 20-тина пъти и накрая завъртя хубаво, запали си и никви грижи, са следобеда след бачкане запали от раз!

Един колега ми каза, че можело да бъде от акумулатора, да има волтаж, но да нямал напрежение и за това да не искал изобщо да завърти двигателя,.... което аз не си го обяснявам много много.... досега при паднал акомулатор завърта трудно и пали или не пали - НО върти мотора, а тая сутрин не искаше... на какво може да се дължи ?

[Xscape Профил]

Виж си клемите, при мен имаше подобен проблем като я взех - давам на контакт, табло има, пробвам да запаля - цък и до там, оказа се, че не бяха стегнати добре и бяха окислени.

[boywalking Профил]

акмулатора е на 1 година нов, а клемите са от хубави по-хубави, и са чистички и са стегнат, от време на време през месец-два-три ги пръскам с ВД40(не знам и аз защо), имат си и капачета...

[malenov Профил]

най вероятно стартера ти ги прави тези мизерии

[vladi_a_i]

най вероятно стартера ти ги прави тези мизерии

Втулки,четки или бендикс.А може и от пластините на ключа за паленето отдолу при буксата...

[gabol Профил]

Колега виж дали масата ти прави добър контакт. И недеи да пръскаш с WD-40 клемите на акумулатора, има си контактен спреи за това. Първо провери тези неща преди да почнеш стартера.

[metodi80 Профил]

тази сутрин качвам се в колата м42, давам на контакт - светва си таблото - всичко точно! да завъртя и мотора - нищо а се чува едно ТЦЪК.... връщам ключа, пак въртя - ТЦЪК и не върти, а акомулатор си има, таблото си свети силно сичко точно,.... така 5 минути, пробвах 20-тина пъти и накрая завъртя хубаво, запали си и никви грижи, са следобеда след бачкане запали от раз!

Един колега ми каза, че можело да бъде от акумулатора, да има волтаж, но да нямал напрежение и за това да не искал изобщо да завърти двигателя,.... което аз не си го обяснявам много много.... досега при паднал акомулатор завърта трудно и пали или не пали - НО върти мотора, а тая сутрин не искаше... на какво може да се дължи ?

Такааааа ....
Начи ..., първо на твоя приятел му кажи , че нищо не разбира ... (това е шега , да не се засегнеш ..). Такова нещо като "волтаж" няма , на български му се казва напрежение , демек "волтаж" и напрежение са едно и също .... По скоро приятеля ти е имал предвид , че акумулатора може да дава напрежение (колкото да светнат уредите), но да му е слаб тока и да не стига да завърти стартера.... Това го изключваме като вариянт , понеже ти казваш , че акумулатора е сравнително нов , пък и след въпросната случка си си палил нормално , така че забравяме за акумулатора .... Аз казвам , че имаш нужда да си прегледаш масата на двигателя , това първо , след това да огледаш дали клемите на стартера са хубаво стегнати и дали няма окис и по тях .... След като си оправиш масата на двигателя и стегнеш клемите на стартера и ако не върти , това означава , че трябва да си свалиш стартера и да го носиш на ремонт (било то четки ,втулки или бендикс...).
Първо огледай това , което е по лесно .....
Съвсем на скоро едно приятелче (само че с Астра) имаше точно същия проблем и се бяха засилили да свалят стартера , само , че пристъпих аз с ключе 13 , притегнах + на стартера и талигата запали ...

[Борис_Малинов Профил]

...че можело да бъде от акумулатора, да има волтаж, но да нямал напрежение...

А бе хора вие в часовете по физика къде сте били.Най-малко от обща култура трябва да различавате напрежението от тока.Едното се мери във волтотве,а другото в ампери.
И не на последно място,какво е нужно за да тече ток в една електрическа верига???ми тя просто трябва да се затвори.

[zorobg Профил]

Аз залагам на бендикс.

[ivan_opi]

Колега може да ти е откачена масата на двигателя... или пък да имаш проблем в имоболайзера !
Аз лично съм имал и 2-та проблема и колата пак ми правеше така като твойта .
обърни внимание на чипа който е в ключа .

[piff Профил]

Колега, аз залагам на шалтер. Имах подобен проблем. Две-три сутрини се чуваше само цък и успяваше да запали от десетия път и накрая отказа.

[cod-cdbp Профил]

аз искам преди да ровите каквото и да било и да давате излишни пари, искам да препоръчам да си погледнете "буксите" на самия стартер, и да видите дали там няма окис. Към стартера обичайно отиват 3 кабела, всеки с различна дебелина, като както знаем поговорката - малките камъни обръщат каруцата, можем да се досетим че най-тънкия кабел ебава работата - обичайно е на кабелна обувка която се окислява и за това не върти изобщо.
И аз един единствен път изпитах въпросното неудоволствие, да не завърти, при което съдейки по факта че нямам EWS веднага бръкнах до стартера и открих хлабавата връзка, натегнах обувката с клещи и я боцнах обратно => завъртя и запали идеално.

[ogito0o Профил]

Здравейте колеги.
Вчера и на мен ми го напрай този номер колата,давам на контакт завъртам и се чува само ЦЪК-ЦЪК.
Акумолатора има ток,клемите са добре затегнати и не са окислени.
Свалих стартера(голям филм е) отворих го,основно почистване,смазване и смених четките че бяха тръгнали вече затворих го и пак съштото Цък-Цък.Направо не знам кво става вече ,кат гледам не сам единствения с този проблем.Мотора е М42 318ИС.
Ако някой е намерил решение на въпроса нека сподели.

[gi4o Профил]

Колега, аз залагам на шалтер. Имах подобен проблем. Две-три сутрини се чуваше само цък и успяваше да запали от десетия път и накрая отказа.

като завъртиш за стартер и прави "цък", отвори капака на двигателя и шофьорската врата, излез /демек да си по-близо до стартера/ и ако това цък се чува отчетливо откъм стартера, знаши шалтера /забравих му модерното име / изхвърля, но не прави достатъчно хубава връзка за да протече ток и да завърти ротора...демек и бендикса...а този ток е доста голям и с течение на времето нагарят контактните пластини

[Ogi Профил Уеб-сайт]

аз залагам че е бил залепнал стартера като не си карам колата няколко дни така се случва и при мен... залепя стартера и после или трябва да чукна стартера да отлепи или да я паля по енерция