Смрад на бензин в купето

[roshav Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте, колеги !
Миналото лято смених безновата помпа на ИС-ката с такава от 320-ка. Всичко е супер, тъй като помпите са абсолютно еднакви, но ми направи впечатление, че на 320-ката като свалях помпата, в нея влизат 2 маркуча, а в мойта старата - само 1, въпреки че има и втора същата дупка, но без маркуч от нея и леко хванала паяжина отвътре . Преглътнах разликата и монтирах в мойта кола, като вързах наличния само един маркуч където си му е мястото, вързах и кабелите и мотора запя. Тук обаче идва проблема... Когато сипвам в колата бензин повече от 25-30 литра, започва да тече от втората дупка така, че ако напълня до горе резервоара, дава фира някъде към 2-3 литра на асфалта още на бензиностанцията, а и кой знае колко още в движение. Като страничен ефект се получава и зверска смрад вътре в купето, естествено, което в началото лично мен не ме дразни много, но когато е постоянно е кофти...

Въпроса ми е ако запуша втората дупка, ще има ли ефект, или да сваля само работещата помпа и да я монтирам на стария плафон (който между другото е от синя пластмаса, а "новия" е бял), ако въобще това може да се направи ?

Благодаря на всички, които могат да помогнат

[shengi Профил ICQ]

Сложи помпата от 320-тката на твоята кошничка.Много внимавай с пластмасите, че от бензина 100% са се спекли и вероятноста да се начупят е голяма.Та общо взето това е най доброто решение според мен.

[roshav Профил Уеб-сайтICQ]

A ако сложа някаква тапа на втората дупка на плафончето дали ще има положителен ефект ?

[veselinchev Профил]

за 2-рата дупка също трябва да иаш маркуч, виж дали не е изкочил някаде между купето и резервоара.

[roshav Профил Уеб-сайтICQ]

Колега, много внимателно оглеждах, а и както съм написал по-горе - втората дупка е хванала паяжина демек нищо не е минавало оттам...

[jdl Профил]

Ха, тъкмо снощи играх този танц Новата ми помпа VDO, която замени старата ми помпа VDO, се различаваше в кошницата именно по това - старата има щуцер за въпросния втори маркуч (нямам такъв маркуч изобщо), но фабрично затапен. Новата - също го има, но работоспособен. Предполагам сегашната помпа е за по-късен модел компакт, защото старата я дават да се монтира до 03.95-та. Естествено, логично е да се предположи, че трябва да се затапи този щуцер, както и направих. Едно, че ще вони през него, втори, че ще олива при клатене. Резервоарът си има и система за освобождаване на свръхналягане на парите, която се обезсмисля при разхерметизиран резервоар. И последното, замислих се, че може би, ако оставя отвора, ще се затрудни преливането на бензин от пасивната лява част на резервоара към дясната, където е помпата. Това последното, може и да не е вярно, или поне не на 100% Но при всички случаи, колега, затапвай смело този щуцер.

[roshav Профил Уеб-сайтICQ]

Моята е купе и е 11/95 произведена с 1 маркуч, а тая дето я свалих беше от кола 05/94, но 320 Както и да е, сега отивам към железарията да си взема тапа 1/2" (мисля че е толко дупката) и ще пиша за ефекта

Мерси колега !!

Едит: А по принцип някой има ли представа тоя втори маркуч за какво точно служи на колите, които го имат, и къде му е другия край ?