Странен звук при въртене и не пали.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте, една сутрин преди два дена запалих колата, работеше съвсем гладко и равномерно и след около 5 секунди изгасна така все едно съм врътнал ключа. След множество опити да запали само препукваше и беше на ръба да запали, но не Вчера сутринта пак я пробвахме и тогава установихме че звука вече е променен на такъв и вече даже не се и опитва да запали:
http://www.youtube.com/watch?v=CQEuDqt-fHk
Първо помислих че е заминала веригата, свалих капака на клапаните, имаше малко разминаване във центровката на валовете (давах си колата преди полвин година във един сервиз дето акат на посоки - явно и там са пипали) оправих разминаването, въртяхме на отворен капак, всичко се върти както трябва. Ток на свещите има, на пробката на бензиновата рейка също има налягане - незнам дали е 3 бара, но пръска яко. Бушони няма изгорели, бензиновата помпа се чува като дам на контакт, размених местата на 3-те релета в багажника (те са еднакви), грешки не записва никакви, със софтуера на газовата се вижда че бензиновите инжектори работят както трябва. Пробвах да запаля директно на газ, но няма ефект. Колата върти така все едно няма никаква компресия на всички цилиндри.


ПС: Събирам оферти за мотор от 523-ка (2.5)

ПСПС: Искам да изкажа изключително огромната си благодарност на колегата @Elesar74 който пропътува над 200 километра в пустошта (в едната посока) за да ми донесе инструменти, вода и ток, а и на комшията с които бяхме за риба на Стамболийски и ме тегли 35 километра със сузуки самурай със 1.3 мотор за да се прибера у дома

************* Благодаря ви приятели **********************

[im0tep Профил]

100% си проверил ама...датчиците на валовете???

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Ами не излизат на диагностика, пък и съм на селото на баща ми и няма от къде да взема за проба. Датчика на разпределителния ми е на 1-2 години, аз съм го сменял, датчика на коляновия не съм го сменял, но пък и не излиза като грешка. В понеделник отивам до Плевен да навзема датчици от една морга и да почвам да сменям. При прецакан датчик на коляновия вал дава ли искра, защото искра имам.

ПС: В село Каменец ( до Плевен) съм, ако има някой на близо и има нещо подобно на части да свирка.

[LUCIFER'S Профил]

странна работа как може да изгуби компресия .... като свалиш свещ от цилиндър вътре мирише ли на бензин.... проверил ли си предпазителите под филтъра при ЕСМа при мотора...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Ами вчера и в дена в който изгасна си миришеше на бензин, днеска като въртях не усетих да миризма, но аз днеска само два пъти съм пробвал.

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

Преди да взимаш датчици откачи буксите на твойте и така ако са заминали в сервизен режим трябва да запали.

[seriozen Профил Уеб-сайтICQ]

Извинявам се за тъпия отговор, но на мен ми се случи нещо подобно преди 2 седмици и се оказа, че бензина е свършил.

[Ilko Ivanov]

Извинявам се за тъпия отговор, но на мен ми се случи нещо подобно преди 2 седмици и се оказа, че бензина е свършил.

Наистина не е много смислен отговора ти ........
Да беше прочел по-внимателно :

на пробката на бензиновата рейка също има налягане - незнам дали е 3 бара, но пръска яко. Бушони няма изгорели, бензиновата помпа се чува като дам на контакт.Пробвах да запаля директно на газ, но няма ефект.

[NAPSTERS Профил]

мерни една компресия и виж какво е положението, на колега от форума Е 34 -ката даде подобен проблем , М50Б20, запали поработи 30 сек. и угасна. на 3 цилиндъра нямаше компресия. всички вериги си бяха на място. свалихме разпр. валове изпразнихме повдигачите , сглобихме я и колата заспа, все още немога да си обясня това явление, аз си мисля ако блокира клапана на маслената помпа и превиши налягането на маслото, вследствие на което разпъва повдигачите и клапаните остават открехнати

[павката Профил]

виждал съм м52,на 5-0,на 6-2 и си върви и си пали..

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Хммм, след сваляне на дебитомер,АСЦ, дросел, колектори и проверка на всички букси под, около и до тях колата запали, малко трудно, но запали и сега е ОК, по-лошото е че не разбрах защо запали, врътнах препука и запали. В момента работи перфектно, тихо, равномерно и мощността е малко по-добре от преди даже, вероятно заради малкото отклонение което имаше на всмукателния вал. Грешки пак няма записани

[LUCIFER'S Профил]

Хммм, след сваляне на дебитомер,АСЦ, дросел, колектори и проверка на всички букси под, около и до тях колата запали, малко трудно, но запали и сега е ОК, по-лошото е че не разбрах защо запали, врътнах препука и запали. В момента работи перфектно, тихо, равномерно и мощността е малко по-добре от преди даже, вероятно заради малкото отклонение което имаше на всмукателния вал. Грешки пак няма записани

обсебил я е зъл дух

[Ilko Ivanov]

Хммм, след сваляне на дебитомер,АСЦ, дросел, колектори и проверка на всички букси под, около и до тях колата запали, малко трудно, но запали и сега е ОК, по-лошото е че не разбрах защо запали, врътнах препука и запали. В момента работи перфектно, тихо, равномерно и мощността е малко по-добре от преди даже, вероятно заради малкото отклонение което имаше на всмукателния вал. Грешки пак няма записани

Дяволска работа.......
Ела да го сменим с едно М52В28 и да не го мислиш повече тоя смъртник

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Абе май на там отива работата.

[El Diablo Профил]

Послушаи Илко (иванов 530д), тои знае винаги как и с какво да го направи/замени или да посъветва, намира ги нещата от раз, колко работи ми е намираал ... и винаги съм оставал доволен