Пълно източване ?

[MaxMeyer Профил]

Исках да източа всичкия антифриз от колата и да сложа нов.За целта отворих капачката на казанчето и отвих пробката за източване долу в ляво на радиатора и подложих един лиген.За моя изненада изтече мн. малко течност около 3-4 литра предполагам.Отворих пластмасовия фланец за да сменя термостата а след него махнах и водната помпа за да я сменя.След като я издърпах от там избълва още вода.След това всичко по обратния ред но като почнах да пълня системата с нов антифриз не побра всичките 11 литра.Предполагам не съм източил всичко и сега имам микс от нов и стар антифриз.Кажете ми точно от къде и как се точи цялата система и как се прави промивка на системата с маркуч и вода(от чешмата под налягане)?И един друг въпрос,колко спирачна течност побира системата на колата (че трябва да я сменям и нея)?Колата е Е34 520 ванос М50Б20.Благодаря

[Zubcho Профил]

Направи и промивка на спирачната течност преди да я смениш. Защото едва ли е сменяна преди това. Системата е към 1.2л (даже и по-малко) Аз бях подготвил 4л. за цялата работа и сега имам 2л. спирачна течност бош за следващата смяна

[MaxMeyer Профил]

А как се прави промивка на спирачките

[Peter Angelov]

А как се прави промивка на спирачките

Много просто с машина и масло

[Postman Профил]

При свалена водна помпа изтича почти цялото количество вода/антифриз. Течността под нивото на гнездото на водната помпа може да се източни от пробката в цилиндровия блок - тя се намира под изпускателните колектори по средата между тях.
Ако не се лъжа е #8 от схемата:

[MaxMeyer Профил]

Значи ли че е останало прекалено малко от стария и не си заслужава да точа на ново и да съсипвам новия антифриз ?

[///MILEN Профил]

Значи ли че е останало прекалено малко от стария и не си заслужава да точа на ново и да съсипвам новия антифриз ?

[Stoqnov_ Профил]

Колега, ако не ти е побрало литър или два, не си струва излишният разход на тез скъсани времена. Лично мнение. При положение че имаш осем-десет литра нов антифриз, излишно ще се вкарваш във филми, просто не си давай парите на халост. Нито ще ти повлияе на охлаждането, нито ще има по-малко смазване на помпата. Така че- сипвай гориво и карай! И много безаварийни километри.

[arr0gance Профил]

Аз понеже съм объркал и съм сложил антифриз за чугунен двигател,трябва да го сменям и тамън есе чудех как ще стане,та ми дадоха идея,която е изпробвана.Сваля се термостата докато изтече всичко,след което се вкарва градинарски маркуч в отвора за термостата,което предизвиква самия антифриз да излезне и оставя само чистата вода.

[BABHOMED Профил]

Че какво му е на антифриза аз даже си карам със подщи чиста вода че последния път изтека всичко от един глупав клапан на парното..Наистина каде е проблема да се кара с вода (не че зимата няма да я налея с антифриз концентрат )..

[Zubcho Профил]

Че какво му е на антифриза аз даже си карам със почти чиста вода че последния път изтека всичко от един глупав клапан на парното..Наистина къде е проблема да се кара с вода (не че зимата няма да я налея с антифриз концентрат )..

Проблем 1. Ниско смазване на водната помпа- следва строшена водна помпа и скубене на коси.

Проблем 2. - ръжда и отлагания по водния радиатор, водните пътища и цилиндровата глава и термостат. Следва запушване на някой важен елемент или прецакването му и мяу. Ама МЯУ батко.

Проблем 3. - антифриза освен незамръзващо качество има и по-добро термо проводимо качество от водата.

Извод. Карай с антифриз + дестилирана вода в пропорция за -25С или направо си купи готов за използване антифриз за -30, -37 и тн.

Антифриза се сменя на 2-3 години изцяло с нов, защото след това губи своите охлаждащи и смазващи качества. Така съм чел по разни книжки на нови коли.

Поздрави

[tsb_bg Профил]

... антифриза освен незамръзващо качество има и по-добро термо проводимо качество от водата....

Едно уточнение:
Водата има много по-добра топлопроводимост (2.179 кДж) от тази на етиленгликола (0.955 кДж), но за това пък етиленгликолът е с много по-висока точка на кипене 197 DegC срещу 100 DegC на водата
Всичко това заедно заедно с описаните от Zubcho предимства на антифриза е основание да се ползват водни разтвори (до определена температура на замръзване) на антифриз, а не чиста вода или концентрат антифриз

PS освен това етиленгликола е и с по-голям вискозитет (20) от този на водата (1) и в чист вид товари значително водната помпа ....

[MaxMeyer Профил]

М/у другото пробката за пълно източване е точно под изпускателния колектор.Болт номер 19.След отвъртането му почти няма как да събереш антифриза защото почва да пръска навсякъде и под струята има тръби и кормилна щанга които пречат.Аз действах с голям лиген под "душ" от антифриз и събрах половината количество.

[Kristopher Профил]

М/у другото пробката за пълно източване е точно под изпускателния колектор.Болт номер 19.След отвъртането му почти няма как да събереш антифриза защото почва да пръска навсякъде и под струята има тръби и кормилна щанга които пречат.Аз действах с голям лиген под "душ" от антифриз и събрах половината количество.

През пробката изтича много голямо количество, пробвал съм на 3 различни двигателя БМВ, най-добре така се промива системата. И си сипвай вода през всички дупки, които си отворил нагоре за да промиеш добре след като си отъртял болта на блоки, може и да го завъртиш след като източиш старата течност и да напълниш с вода и след това да го отворишпак и така няколко пъти, аз така правя и е много добре. Болта се намира откъм купето.

[MaxMeyer Профил]

Темата е за ключ.Благодаря ви