Колата умря

[b00st Профил]

М42 E36 края на 95
Вчера всичко си работеше нормално паркирах колата, вечерта я паля да отида да я измия, при което по пътя забелязвам, че таблото се държи странно - бензиномера и температурата не отчитат (стрелките крайно ляво) и реших да спра и да я запаля наново. Изгасих я. Давам контакт, светват лампи, въртя ключа - нищо. Никакъв звук, тишина. Пробвах няколко пъти, същото. Светват лампите, обаче на бензиномера стрелката и датчика на температурата не отчитат и няма палене. Нямам и зумер иначе ел.стъклата, фаровете и борда работят и там всичкото осветление. На мене ми прилича на проблем по инсталацията. Пробани са следните неща, всичко без успех:
-изключване на алармата от моторното отделение (оригинална е)
-откачане клемата на аку
-проверка на бушоните, смяна на централното реле от друга кола
-на ход не пали
-външно замасяване на мотора
-размяна на релета
-разкачане на таблото и ключа на фаровете
-прегледани са проводниците под волана и буксите

идеи?

[vladi_a_i]

Акумулатора нов ли е...стартера ...

[b00st Профил]

акумулатора е в гаранция и не пали с подаване на ток.
айде който разреши мистерията печели

[7S\/E7OSLA\/ Профил]

Горивната помпа?

[maxpower]

Това чудо имобилайзер има ли?
Да си си изпускал скоро ключа?
Пробва ли с резервен ключ?

[b00st Профил]

Горивната помпа?

би трябвало да се чува стартера ако е горивната помпа. в случая няма никъв звук. а ако е стартера би трябвало да запали на ход. поне аз така мисля.

[momo-1st Профил]

Това чудо имобилайзер има ли?
Да си си изпускал скоро ключа?
Пробва ли с резервен ключ?

+1

[slick5_19]

я махни кората под волана, и погледни инсталацията да не се е натопила нещо...

[venci-slav Профил]

Колега,виж до кутията с бушоните/от лявата страна по дължината/ има кабел завит гайка, при мен се беше разхлабила и колата правеше такива номера,успех!

[b00st Профил]

Това чудо имобилайзер има ли?
Да си си изпускал скоро ключа?
Пробва ли с резервен ключ?

EWS II
не ключа си е ок. следното се случи ей сега. бях оставил колата на котакт и както си стои гледам стрелките си отидоха на мястото и всичко си сработи нормално. въртя запали веднага тръгнах и по пътя гледам пак хоп стрелките долу пак се прееба. спрях си я пред нас и пак същото неще да пали. вече залагам на ECU или некое важно реле.

[baitun Профил]

виж наистина еку-то

[grayscale Профил]

Здравей, колега.
При изключен имобилайзер/аларма на втори контакт горивната помпа дали се чува да подкачва? Ако по някаква причина нивомерът на горивото показва, че няма никой в разервоара (неизправност в ел. система/поплавък) стартерът ще върти ли на "сухо"? Моля някой от по-вещите колеги ако знае да каже...
Обаче стрелката за температурата защо прави магарии е чудно - проблемът май е наистина по централен...
Успех!

[kre10 Профил]

http://www.technicalgarage.com/articles/e36/ecu/

не ми се вярва там да влезе вода, но си струва да провериш

[maksim_uk Профил ICQ]

а не може ли да е от клемореда.

[jdl Профил]

Това чудо имобилайзер има ли?
Да си си изпускал скоро ключа?
Пробва ли с резервен ключ?

EWS II
не ключа си е ок. следното се случи ей сега. бях оставил колата на котакт и както си стои гледам стрелките си отидоха на мястото и всичко си сработи нормално. въртя запали веднага тръгнах и по пътя гледам пак хоп стрелките долу пак се прееба. спрях си я пред нас и пак същото неще да пали. вече залагам на ECU или некое важно реле.

При тези симптоми аз залагам на лоша връзка към маса на някой общ масов център, към който е включен вероятно и приемопредавателя на EWS-а (за бобинката около патрона на ключа). Така, когато се загуби масата, EWS-ът не може да се синхронизира с транспондера в ключа, и изобщо отказва да включи стартера.

Трябва да се провери по схемата на кой конектор е закачена масата на приемопредавателя на EWS-a, както и самият EWS, и да се види той къде контактува към шасито. За първа проверка, насляпо, може да видиш, като свалиш корите под волана и жабката, има и от двете страни (вертикалните панели), връзки с кабелни обувки към маса, провери дали не се е развила някоя от гайките там!