как да разглобя ангелски очи

[ppepii Профил]

колеги как да сваля стаклата на фаровете на е 39 ангелски очи нямят отваряне направо се чупят

[bmw_n00b Профил]

Трябва да се нагреят доколкото знам. Не съм го правил лично, но пробвай с пистолет за горещ въздух по профила на съклото или фара в печката на 100 градуса и проверявай кога се е изпекъл

[mad_presley]

Ето тук има подробно описание със снимки viewtopic.php?t=164097

Провеявай първо важните теми най-горе, ако не намериш това, което търсиш там, ползвай търсачката.

[Ilko Ivanov]

Трябва да се нагреят доколкото знам. Не съм го правил лично, но пробвай с пистолет за горещ въздух по профила на съклото или фара в печката на 100 градуса и проверявай кога се е изпекъл

Румене,ти кога ще си оправиш инфото в профила ?

[bmw_n00b Профил]

Трябва да се нагреят доколкото знам. Не съм го правил лично, но пробвай с пистолет за горещ въздух по профила на съклото или фара в печката на 100 градуса и проверявай кога се е изпекъл

Румене,ти кога ще си оправиш инфото в профила ?

Ами да се нееба, то от каране не остава време Така май е най-правилно сега. Щом на връщане от манипулацията отказах няколко е36-ци и е46-ци. Из града съм пък като Голф ГТИ, на магистралата, като 520 на стероиди. Евалата на всички от Добрич, на Драго, на Илко, на Преслав (Варна)! Не искам да пускам отделна тема, щото се знае кои са хората и какво е решението Некви снимки за спомен - в галерията.

[mad_presley]

Хахахаха, dido-Golf 4 TDI:)....аре бегай от тука бе, ще го спукам от бъзик

[Sesko Профил]

Аве колега кво напраи да не си сложил м52 б25

[bmw_n00b Профил]

Тя оригиналната тема така или иначе вече приключи

Аве колега кво напраи да не си сложил м52 б25

ivanov 530d го слага, аз гледах и се притеснявах, колкото да съм съпричастен То няма да стане както си я мисля, ами нека по-обобщено да споделя за ефекта и манипулацията:

Сменихме само мотора, кутията на въздушния филтър с дебитомера и компютъра разбира се. Предавателните числа на коростната кутия и генерацията са 1:1 при 520 и 523. Различни са диференциала и полуоските - при 520 предавателното число е 3.46, а при 523 - 3.15, това за лимозина. За комбитата съответно 3.64 и 3.23. Дефакто сега си запазих съотношението обороти/скорост както при 520, а колата е по-пъргава от фабрична 523, за сметка на максималната скорост, която така или иначе не ме интересува. Като цяло усещането е все одно откачих каравана от колата. Изстрелва се доволно на всякакви терени, нагорнища и изпреварване вече не се изключват взаимно. Просто се чувства как гумите дърпат/бутат купето без да се тормози двигателя. Пожелавам го на всеки това чувство! Пак да кажа БЛАГОДАРЯ на колегите от Добрич: **Novobraneca, ivanov 530d, mad_presley, Дидо и всички, които станаха съпричастни към проекта!!!

[cls6666 Профил]

е пусни тема със снимки де!
винаги ме кефят такива проекти
поздрави