Гърмежи от 25-та ми

[brankovv Профил]

Защо се захващате всички за тая сонда???? проблема не може да е в нея

я се обоснови че и аз имам много сходен проблем и все си мисля не е от сондата ама като неразбирам нищо да питам )

П.П. автора случайно маслото да ти се струва неестествено рядко и да понамерисва на бензин ?

[Alexbmw Профил ICQ]

Защо се захващате всички за тая сонда???? проблема не може да е в нея

я се обоснови че и аз имам много сходен проблем и все си мисля не е от сондата ама като неразбирам нищо да питам )

П.П. автора случайно маслото да ти се струва неестествено рядко и да понамерисва на бензин ?

От сондата не може колата да не работи на всички цилиндри !!!

[6estaka]

Защо се захващате всички за тая сонда???? проблема не може да е в нея

я се обоснови че и аз имам много сходен проблем и все си мисля не е от сондата ама като неразбирам нищо да питам )

П.П. автора случайно маслото да ти се струва неестествено рядко и да понамерисва на бензин ?

От сондата не може колата да не работи на всички цилиндри !!!

И аз това казвам и го знам от практика върху мойта кола със същия двигател.
Колега не чеши клавиатурата ами виж Центровката

[power of bmw Профил]

центовката е 6+,вчера гледах белезите на кол. вал и разпределителния,всичко е нормално
днес ще сваля дюзите,защото преди да купя резервоар стария беше мазало в него,яко ръжди и от бенз. филтър излизаше кафяв,мътен бензин,макар че беше нов и има голяма вероятност тогава да съм запушил някоя дюза

[power of bmw Профил]

Така-ето какво се получи,но първо ще започна с малка предистория:
Когато сложихме двигателя и дадох на контакт изпуши кабела от 20-ти пин на буксата,който в последствие разбрах,че е за АБС-а,какъвто аз нямам,но на 20-ти пин на моята букса,която отива към таблото имам мабел който е със кафяв цвят а този от инсталацията на двигатела е жълто червен.Та този кабел(жълто-червения) се постопи и аз го отрязах.А ето какво видях днес като свалих дюзите .Значи палейки колата със разкачени всмукатели и гледайки дали някоя дюза за съмнителна ,видях че и 6-те дюзи пръскат гориво едновременно и мисля че това не е наред,според мен трябва да има определен ред в който да работят дюзите.Предполагам че след стопяването на жълто-червения кабел,за който разказах по-горе,покрай него може да има засегнат някой друг и да дава нещо на късо,което да води до работата и на 6-те дюзи едновременно...Сега е ващо мнение

[power of bmw Профил]

Аре де колеги,помагайте

[ge_a Профил ICQ]

Принципно има такава схема за подаването на горивото и се казва фулгруп, при нея всички дюзи пръскат едновременно, обаче дали на М20 работят в този режим не знам, ако поразръчкаш из нета предполагам че пише как работят

[Lenco Профил]

Пръскат заедно.

[ivantchoG Профил ICQ]

Не са ли 3+3?

[power of bmw Профил]

[quote="ivantchoG"]Не са ли 3+3?

[/quote

ааааре ново двайсе

[Мармот Профил]

Виж 12-ти и 24-ти пин на ЕКУ-то дали не са вързани на едно някъде...

[Lenco Профил]

3+3 са, но не им пречи да цъкат едновременно.

[power of bmw Профил]

е как работи тази система ве,не се ли дави колата как ще пръскат и 6-те едновременно,няма ли ред на впръскване според работата на буталото

[Lenco Профил]

е как работи тази система ве,не се ли дави колата как ще пръскат и 6-те едновременно,няма ли ред на впръскване според работата на буталото

Ти благодари, че не е от варианта дет има 3 бобини и фърлят искра на по два цилиндъра едновременно, тогава шока е още по-голям.

[power of bmw Профил]

Някой няма ли поне с 2 реда да обясни как работи тази система(фул груп или 3+3),че нещо не виждам смисъл от нея