за коша

[6estaka]

Колега най-оптимистично гарнитура на главата...но по скоро се съмнявай за пукната глава

[slatanic Профил]

Колега най-оптимистично гарнитура на главата...но по скоро се съмнявай за пукната глава

Подкрепям твърдението на колегата.Даже мога да ти кажа къде предполагам,че е спукана под вала.

[Alexbmw Профил ICQ]

Най-вероятно е пукнала тиквата

пс:Имам глава за продан

[Kazaka]

Според мен трябва да отидеш на сервиз.
Форума не е работилница.

[///ivanE30 Профил]

Според мен трябва да отидеш на сервиз.
Форума не е работилница.

напротив много хора могат да помогнат

[E21maniak]

Дай боже да е гарнитура,макар че и мен ме съмнява да е това....

[imkrz. Профил]

колеги отворих мотора шлаифах главата затворих го пак меси на старата гарнитура и няма нищо
колата е карана прегрята някаде 0.500/1 километар повече не е пак ще я отварям каде да
гледам за спукано на глава и блока да знам коит може да казва
БЛАГОДАРЯ

[Stoqnov_ Профил]

Изтървал ли си я в червеният сектор...? Малко, даже много малко вероятно е да е само гарнитура. Дано не съм прав, но тази глава трябва да я зябравиш. От обяснението ти - работата е зле... А ако е стояла по-дълго в червеното- новата глава трябва да е оборудвана.

[Банго Профил]

изобщо не се чуди ами направо сменявай главата то М20 си имат попринцип проблем с тая глава,даже ако погледнеж под вала между 5 и 6-ти цилиндър ще видиш каде е спукана

[gi4o Профил]

при сваляне главата задължително се прави водна проба...затва си хвърлил сума ти усилия и пари на вятъра. 20-30лв ти спестяват доста повече...

[///Явор]

при сваляне главата задължително се прави водна проба...затва си хвърлил сума ти усилия и пари на вятъра. 20-30лв ти спестяват доста повече...

е защо трябва да го прави,като тук у форума ще му кажат

[LiTtLeRoCk]

колеги отворих мотора шлаифах главата затворих го пак меси на старата гарнитура и няма нищо
колата е карана прегрята някаде 0.500/1 километар повече не е пак ще я отварям каде да
гледам за спукано на глава и блока да знам коит може да казва
БЛАГОДАРЯ

Много умно да свалиш главата,а да не я проверите за пукнатини.

[Stoqnov_ Профил]

Минал съм доста отдавна по този път, колега, не забравяй- ако взимаш глава, то тя трябва да е обурудвана. Ако е по-ниска/шлайфана/-гарнитура с подходяща дебелина. И-блокът е много, повтарям много трудно да го повредиш. При посочените от тебе симптоми проблема се търси в главата. А вече ползвана гарнитура не слагай втори път, без значение дали е здрава/разбираемо, всички искаме да направим икономия/. Дори втория път да я зятегнеш с по-голямо усилие/ + 1,5-- 2 NM/ пак няма да ти свърши работа. Само нови.

[Ballantinessss Профил]

Колега и аз минах вече по този път....Отваряш мотора, носиш главата за проверка но на място кадето разбират, проверяваш главата дали е здрава, прегледаи и блока за пукнатини в което се самнявам да намериш.Вземи задалжително нова гарнитура и затваряи...А вече е пожелание да си смениш всичко което не ти харесва и при наличието на финансова вазможност..като семеринги сегменти лагери и..т.х. Аз смених почти всичко е за сега няма проблем. Тук доиде рад и аз да попотам таи като моята кошница ми вкарва бензин в маслото даите предположения че ще смеля лагерчетата