м20б25 с глава от м20б20

[75 turbodelta Профил]

Идеята ми е следната имам блок с бутала и вал от м20б25 и глава от м20б20 целта е да се получи атмосферен мотор с степен около 10.5:1 който да задвижва градската ми кола естествено на газ
Само да уточня че питам за готови тествани и работещи решения и мнения от рода на:
1. сложи си глава от б25 и не се занимавай
2. ползвай търсачката (ползвъл съм я и съм изчел написаното по темата )
и прочее не ме вълнуват парите тук са от съществено значение и се наливат на друго място така че си спестете логичните решения търсим нелогични такива

[///Явор]

копаш камерата и става

[75 turbodelta Профил]

това ли е единствения вариант за който се сещаш

[///Явор]

поне е изпитан многократно

[tonkata Профил Уеб-сайт]

а каква ще е разликата спрямо стокова 25-ца , защото на 20-ковата кратуна са по малки клапаните и портовете ще се задуши ли мотора много , щото цената на 25-цовата глава е като цената на кокаина

[remaka Профил]

тя цената на всичко за 25-ца е такова а ако главата е 731..........

[Convertible]

нещо като ета трябва да очакваш според мен..

[///Явор]

а каква ще е разликата спрямо стокова 25-ца , защото на 20-ковата кратуна са по малки клапаните и портовете ще се задуши ли мотора много , щото цената на 25-цовата глава е като цената на кокаина

ми ако имаш кеш за нови клапани ..няма проблем...и за портовете няма ядове

[75 turbodelta Профил]

поне е изпитан многократно

благодаря за събета яворе

а каква ще е разликата спрямо стокова 25-ца , защото на 20-ковата кратуна са по малки клапаните и портовете ще се задуши ли мотора много , щото цената на 25-цовата глава е като цената на кокаина

тонка тя на 20-ката главата няма да ме задуши щото аз така или инак ми е градска кола а и е на газ не търсим перформанс резултати а евтино решение което да опъва каиша и да замести достойно дваеската

тя цената на всичко за 25-ца е такова а ако главата е 731..........

ако го направя ще се получи доволно

нещо като ета трябва да очакваш според мен..

точно като ета ако са ми очакванията ще си карам дваеската

ми ако имаш кеш за нови клапани ..няма проблем...и за портовете няма ядове

ами явка оказа се че имам в сервиза на масата глава за турбо 25 и ще мога да сравня точно нещата

[Convertible]

тонка тя на 20-ката главата няма да ме задуши щото аз така или инак ми е градска кола а и е на газ не търсим перформанс резултати а евтино решение което да опъва каиша и да замести достойно дваеската

нещо като ета трябва да очакваш според мен..

точно като ета ако са ми очакванията ще си карам дваеската

Ми при мен е следната схема - ранно ета долнище, 731 глава, двайскови дюзи и колектор , дросел, дебитомер, електроника и всичко общо взето... около 11 се получи
Момент има доста (според мен повече от на двайспетица) и идва по - рано от на двайска или двайспетица.. приятна е за каране..
Почва яко да тъпче след 4500.... няма въздух според мен, а и не само...
А да карам на газ - около 15 в разхода в София с раздаване... извън съм я свалял под 11, ма мъка с 4,10 за евридейка е супер, макар, че ако го превех сега бих портнал поне малко..
Дано съм бил полезен....

[75 turbodelta Профил]

ако си 2.7 на 11 степен според мен трябва да върви много дори и да се затапва над 5800 заради главата та нещо или аз не та разбрах или ти не обесни а инак аз дросел и дюзи имам от 25 а електроникатa възнамерявам да се ремапне след като стане мотора а и още нещо ще има и колектор плетен ей тей за фаца може би
п.с. я някой да уточни какво значии ранно ета долнище с какви биели бутала и степен е ?

[Convertible]

биелите си стандартни за етата - 130 мм
буталата са различни от тези на 325 - пак са 84 мм, но за 200 и 731 глави (предполагам като тези 80мм, но по големи) - за 885 глава са с друго чело - тия неща са ти ясни....
за ранната ета така го казах, бях чел някаде че имат разлика - първо са с 200 глава после с 731...
моята е от Е28 - 83 година...
бях намерил една статия за тия неща много подробна - при какви комбинации какво се получава, (но сега не мога да я намеря, ще пусна линк когато...) та там видях че в моя случай (ранен блок и 731) е 11.1 или нещо такова степента, и след мерене, смятане получихме горе долу същита стойност
А, относно вървежа, аз съм яко доволен, има ряз и момент и е много приятна за каране... но умира преди споменатите от теб 5800 (около 4500), но при мен може да не е само заради въздух, ами и поради това, че по електроника и дюзи нищо не е пипано...

Ще е интересно, предполагам не само на мен, да споделиш какво що ще направиш и после впечатления, че тия глави 885, освен че ги няма за яко сухо.....


Поздрави

[changalov Профил]

Здравейте и от мен. Аз направих така взех едно долнище б25 смених му сигменти лагери и др. челосах буталата от наи високата точка 7мм надоло притеглих ги оправихме ги каквото имаше за оправяне взех една глава от 2.7 - пълен провал ама нямаше тогава друга по зле е даже и от дваисковата портвахме всмукателни и изпусквателни словжихме по големи клапани от 2.5 и изглеждаше много яко клапана се виждаше идеално от другия краи сложих главата с дваискови колектори дваискови диузи и л-джи троник запалаване и стана ебаси к1рта4а в ниските още от 2000 тръгва яко до 4500 после държи не продължава със същата сила а м20 б25 цата след 3500 направо полудява
сега ще сложа колектори и дюзи дросел от една 2.5 ца да видя как е но със сигурност няма да е както оригинална
понеже съм с дваисковия вал които е с 7мм повдигане и е 244 градуса ако не се лъжа а б25 е с 11 мм повдигане и е 256 градуса ако не се лъжа общо взето скраперска работа ама поне като се спука главата ме боли уио минал с1м 17000 км до сега и никакъв проблем постоянно ръчка и гори средно 10 или 11 извън градцко пада много )))

[75 turbodelta Профил]

Здравейте и от мен. Аз направих така взех едно долнище б25 смених му сигменти лагери и др. челосах буталата от наи високата точка 7мм надоло..............................

И каква степен се получи след тази интервенция мерихте ли я

[tonkata Профил Уеб-сайт]

Здравейте и от мен. Аз направих така взех едно долнище б25 смених му сигменти лагери и др. челосах буталата от наи високата точка 7мм надоло..............................

И каква степен се получи след тази интервенция мерихте ли я

явно си е карал с 25-цовите биели