Кабеляци за усилвателя

[DJJonny Профил]

Здравейте,
искам да попитам хората които са го правили вече, от каде е най добре да се пусне захранващия кабел за усилвателя при положение че акумулатора ми е отпред.
Дали има някакъв лесен начин или по трудния да си го прекарвам Колата е седан.
Ще е проблем ли да го сложа под задните седалки от гледна точка на охлаждане
Знаете ли местенца кадето може да се помести освен при резервната гума
И случайно някой да знае колко метра ще ми трябва

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

колега,ето тук viewforum.php?f=13
по-може някои да ти отговори.

[metodi80 Профил]

Здравейте,
искам да попитам хората които са го правили вече, от каде е най добре да се пусне захранващия кабел за усилвателя при положение че акумулатора ми е отпред.
Дали има някакъв лесен начин или по трудния да си го прекарвам Колата е седан.
Ще е проблем ли да го сложа под задните седалки от гледна точка на охлаждане
Знаете ли местенца кадето може да се помести освен при резервната гума
И случайно някой да знае колко метра ще ми трябва

Захранващия кабел можеш да го прекараш под компа има "тапа" , тя е предвидена за кабели, намира се малко по на долу от отделението за компа .... След това през праговете , покрай задната седалка , та до от зад .... Не слагай усилвателя под задната седалка ... , ще го изгориш ... Зависи колко ти е голям усилвателя ... , ако е много голям , го сложи на задната страна , на която ляга облегалката на задната седалка (там е най добре и за охлаждане ...), ако е малък можеш да го нагодиш и в някои от "нишите" на калниците ...

[borcho6 Профил]

и само да добавя ,че ти трябва около 3метра эахранващ кабел.

[kapi_88 Профил]

що не го закараш в некое гарй4е за музика да ти слойат квото трябва и да няма6 глажоболия

[kdl Профил]

Щото в гаражчетата батка обикновено имат два крайника набити в отверстието, ко ма разбираш

Колега, можеш да го хванеш + кабела на гайката на кутията на бушоните. Сложи бушона вътре в кутията и го пусни през задната част. Излиза точно над педалите. После върви по сервизен канал под шофьорската седалка и под задната и си влиза като у тях си в багажника.
Можеш да хванеш маса-та за гайките около задните амортисьори от шофьорската страна. 100% и на купето и на седана има такава.

Ти си преценяш. Може и както Методи казва да го пуснеш по сервизния канал зад ЕКУ-то, но аз не бих пуснал силов кабел около ЕКУ-то.

[stony1]

Щото в гаражчетата батка обикновено имат два крайника набити в отверстието, ко ма разбираш

Колега, можеш да го хванеш + кабела на гайката на кутията на бушоните. Сложи бушона вътре в кутията и го пусни през задната част. Излиза точно над педалите. После върви по сервизен канал под шофьорската седалка и под задната и си влиза като у тях си в багажника.
Можеш да хванеш маса-та за гайките около задните амортисьори от шофьорската страна. 100% и на купето и на седана има такава.

Ти си преценяш. Може и както Методи казва да го пуснеш по сервизния канал зад ЕКУ-то, но аз не бих пуснал силов кабел около ЕКУ-то.

Точно от дясната страна минава силовият кабел на тези, на които акумулатора е в багажника и няма никакви проблеми. ЕКУ-то е в отделно "помещение" и няма никаква опастност за него.

[shengi Профил ICQ]

Мойте кабели тръгват така.Под Акумулатора под стойката му тоест има един маншон.Пробит е заради дебелия кабел + овия.Бушона е до акумулатора.Кабела минава зад жабката близо до говорителя в на пасажера страната от там през прага отзад под задната седалка и влиза отзаде в багажника пак през един гумен маншон.По това "трасе" има още дин голям сноп с кабели които върят.3-та година карам така и няма проблеми.Маса съм я хванал зад седалката има един болт от там до усилователя.А иначе сигналния кабел чинчовете минават от цд-то над педалите около говорителчето по прага и с другите кабели и излиза пак с маншон отзаде с другите кабели.Няма смущения тока е достатъчно.Това мисля е най удачно вече е личен избор кой кабел от каде ще прекараш стига силовите /токовите/ кабели и чинчовете да не минават един до друг, че може да има смущения при работещ двигател.Надявам се да съм бил полезен.Ако искаш ще ти обясня и кое как се сваля има няма 20-25 болчета и 20 щипки за цялата галимация.

[jakson Профил]

Аз съм мислил и за др вариант . + към акомулатора кабела тръгва под кората на предното стъкло където е вентилатор за парното , от там като стигне кутията за бушони прави завой и мисля , че там има дупка като се прекаре кабела от там влиза под волана , от там се отвива кората , там има много кабеляци . от там покрай говорителя които е на шофиора в краката минава в прага , там има и други кабеляци и стига до задната седалка . там някъде излзиа и влиза в багажника . общо взето от там минава инсталацията на колата . Някой ако се сеща за по - лесен и естетически вариант да пише .

[DJJonny Профил]

хуу де захранващия кабел ОК
ми как да прекарам чинчовете като искам да е хубав кабел не да го снаждам или слагал букси намясто.

[jakson Профил]

хуу де захранващия кабел ОК
ми как да прекарам чинчовете като искам да е хубав кабел не да го снаждам или слагал букси намясто.

Вадиш радиото , отвиваш кората под волана и от радиото до тази кора има отвор отзад . От там минават чинчовете т.е кабела , минава през описаното от мен място и като стигне до багажника там на място ще сложиш чинчове за включването към усилвателя .

[BH5482BH Профил]

Аз съм с компакт в багажника има разни отвори през тях, след това под колата има едни тръбопроводи метални отиват към бензиновия филтър до тях си има щипки за още неща да се закачат минаваш през тях и накрая ще се поогледаш как да го прекараш през кората под двигателя